PLC在船舶分油机自动控制系统中应用

早期船舶分油机自动控制系统都采用继电——接触器和凸轮时序控制来实现,由于是电磁机构和凸轮转动机构,故障率很高,特别是老龄船舶,这套系统元器件都无法购到,而采用常规方法是无法修复的。为此,本文对这种船舶自动分油机自动控制系统,采用可编程控制器(PLC)进行改造修复,以供借鉴。

船舶复合发电变结构系统的可靠性分析与研究

运用马尔可夫过程分别分析具有二台辅柴油发电机组 ,单台辅柴油发电机组为备用的船舶轴带发电机组和透平发电机组的复合发电系统供电可靠性 .提出该复合发电系统应采用单辅柴油发电机组的变结构系统 ,这样即可保证船舶供电可靠性要求 ,又可有效减少一次性投资 ,充分发挥复合发电系统的节能作用 ,提高船舶营运效益 ,并给出了具体实现方案 .

船舶同步发电机与调压系统故障分析方法

阐述船舶同步发电机与调压系统故障分析方法 ,提出对其故障分类 ,根据故障现象找出对应类别就可快速有效寻找故障原因或故障所在 ,供船舶电气维修人员参考。

自动货梯PLC控制系统设计

阐述了自动货梯PLC控制系统的设计方法 ,采用编码和译码技术 ,可有效减少PLC的点数 ,大大降低系统的成本。

船舶废气透平发电机复合发电系统供电可靠性设计

通过运用马尔克夫过程分析现有废气透平发电机组和二台辅柴油发电机组的复合发电系统的供电可靠性,提出把辅柴油发电机组整机冗余改为单元旁待冗余,并对其进行可靠性分析,结果是这种单元冗余的供电可靠性相当于三台辅柴油发电机组整机冗余,从而大大提高该系统供电可靠性,保证船舶无限航区的安全航行。

船舶同步发电机与调压系统故障分析方法

本文阐述船舶同步发电机与调压系统故障分析方法,提出对其故障分类,根据故障现象找出对应类别就可快速有效寻找故障原因或故障所在。供船舶电气维修人员参考。

汽车安全带检测台的设计

采用机电一体化技术 ,对汽车安全带检测台进行研制 .用滑块模拟人体 ,用弹簧力模拟汽车紧急刹车对人体的冲击力 ,来检测安全带是否能可靠锁扣 .检测台的控制是采用PLC控制器来完成 .并根据测试工艺过程开发了软、硬件 ,现已投入使用近一年且一切正常 .检测结果符合国家标准 .

船舶柴油发电机组台数的经济配置

本文运用可靠性理论分析船舶电站具有三台柴油发电机组在二台整机旁待冗余和具有二台柴油发电机组在单元旁待冗余的供电可靠性,并提出了在单台机组能够保证正常航行供电,而1/(x_s(?)1/μ_s时,采用二台同步发电机的参数一样的柴油发电机组,并把整机旁待冗余改为单元旁待冗余的实现方案。它既可满足船舶供电的可靠性要求,又可节省一次性投资和管理费。

晶闸管调压器保护的设置

此文对某型号晶闸管调压器进行分析，提出这种调压器的设计缺陷和改进措施。对于存在这种缺陷的其他型号晶闸管调压器改进措施亦有效。

船舶电子装置故障诊断和检修方法

随着船舶自动化程度越来越高,电子设备或电子装置用在船上越来越多,加上电子器件突飞猛进的发展,电子设备或电子装置的器件,线路五花八门,在船上现有的维修条件,要维修好这些电子装置或设备就难上加难。作者根据多年教学经验和实船修理经验。对船舶电子设备(或装置)故障诊断和检查方法作一些论述,供同行借鉴。

快餐具自动定型设备的PLC控制系统设计

快餐具自动定型设备是科技部推广的无污染快餐具技术项目 ,它是快餐具自动加工生产线的重要设备 ,它要求高、动作复杂、定位准确、系统可靠性高 ,为此选用PLC作为控制核心 ,本文阐述控制系统设计方法 ,并提出采用编码和排队技术进行在线诊断。

能提高船舶电站品质的可控硅调节器

通过分析装有有差调节的可控硅调压器的船舶电站,在单机负荷允许的情况下起动较大异步电机(空载)时,引起船舶电站崩溃的原因。提出,可控硅调压器应该引入扰动复合控制来提高船舶电站的品质。

一种船舶电网频率检测方法研究

基于LMP(Least Mean Power,最小平均功率)自适应算法的直接型二阶IIR陷波器检测船舶电网频率的新方法抗干扰能力强、易于实现,能在半个工频周期内快速准确地检测电网频率。应用MATLAB/SIMULINK对基于自适应陷波器的检测模型就稳定电网频率、电网频率阶跃、电网频率斜坡变化三种情况进行了仿真分析,仿真结果验证了该频率检测方法实时、精确的特点。

基于小波分析的船舶同步发电机定子绕组故障在线诊断仿真研究

应用MATLAB/Simulink仿真软件,对船舶同步发电机定子绕组两种匝间短路故障进行了建模仿真,然后运用MATLAB小波工具箱里的小波函数对仿真的故障信号进行了分析,实现了故障特征提取,表明小波方法对船舶同步发电机定子绕组故障实现在线监测并诊断是可行的,为设计船舶同步发电机定子绕组故障在线监测诊断仪提供了理论依据。

吊舱式电力推进船舶螺旋桨匹配设计仿真研究

在国内,吊舱推进器的设计还处于理论起步阶段,尤其是吊舱推进器螺旋桨,其设计方法尚未成熟,而螺旋桨的设计对于整个推进系统推进性能的影响又尤为关键,关系到船—机—桨匹配的综合推进性能。为此,采用常规螺旋桨敞水特性图谱等效设计POD螺旋桨参数的方法对吊舱推进器螺旋桨进行设计,分析吊舱式推进船舶船—机—桨的匹配性能。为了提高设计效率及优化推进系统的推进性能,针对吊舱式电力推进船舶,采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数,同时基于Lab VIEW图形化编程语言开发船—机—桨匹配数值分析软件以对设计参数进行静态匹配计算,并与母船的推进效率进行对比,选取最优化的螺旋桨参数作为POD螺旋桨参数,以优化推进效率。研究结果表明:采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数的方案,同时结合开发的船—机—桨匹配数值仿真分析平台,可以方便、快捷地对吊舱式推进船舶进行船—机—桨匹配分析计算比较,提高推进性能。

基于故障树的无刷励磁发电机可靠性分析

本文介绍了船舶同步无刷励磁发电机系统结构组成及工作原理,利用故障树分析方法对其进行了故障模式分析及定量计算,进行了可靠性评估,为这种类型的船舶同步发电机的维护和故障诊断提供参考。