基于实时数据同步交换技术的统一潮流控制器监控系统

研制了一种基于实时数据同步交换技术的统一潮流控制器(UPFC)监控系统,阐述了UPFC的基本工作原理,介绍了其结构、功能和通信特点。该监控系统利用双口RAM 作为共享的数据缓冲区,实现实时数据的同步交换。系统以同步并行方式工作,确保了监控的实时性。系统采用模块化设计,有很好的兼容性和扩展性。为提高可靠性,该系统还具有自检功能。

船舶辅机电气设备节能技术研究

节能技术是缓解当前能源紧张形势的重要途径,也是造船及航运业的研究热点。本文针对船舶辅机耗电量大影响续航力的问题,从应用永磁电机以提高船舶辅机电动机效率,电机运行时实施变频调速以及辅机能量需求管理3个方面,详细阐述了船舶辅机电气设备节能技术,并对其所能带来的节能效果进行分析。分析结果表明,推广船舶辅机电气设备节能技术的应用能带来明显的节能降耗效果。文章的最后对船舶辅机节能技术的应用前景进行了展望。

船舶辅机电气设备节能技术研究

本文针对船舶辅机耗电量大影响续航力的问题,从应用永磁电机以提高船舶辅机电动机效率、电机运行时实施变频调速以及辅机能量需求管理三个方面,详细阐述了船舶辅机电气设备节能技术,并对其所能带来的节能效果进行了分析,最后对船舶辅机节能技术的应用前景进行了展望。

船舶辅机节能控制与管理技术研究

由于世界能源短缺问题日益严重,船舶节能技术已成为船舶设计、船舶建造及航运行业的研究热点。辅机是船舶的重要耗能负载,因此辅机节能是船舶节能技术研究的重要内容。介绍了一种基于柔性控制及信息自动化技术的船舶辅机节能技术途径,阐述了船舶辅机节能原理,提出了船舶辅机柔性控制节能技术方案。在提升辅机电动机能效、实现自适应变频调速控制节能的基础上,进而提出根据全船平台信息进行辅机节能综合管理的技术方案,从而减少全船辅机能耗,达到船舶节能的目的。

基于RS-485与光纤混合通信网络的脉冲功率测控系统

介绍了工作在强电磁干扰环境下的脉冲功率测控系统的设计。该系统采用模块化分层结构,有比较好的兼容性和扩展性,其通信网络为RS-485与光纤混合网,抗干扰能力强。现场测试结果表明,该测控系统满足了设计要求。

基于TMS320F2812的船舶电网短路电流自动录波软件设计与实现

针对船舶直流幅压电网短路故障电流上升率高、幅值大的特点,对一种结合电流上升率和电流幅值的短路故障判据算法进行了研究,提出了一种基于TMS320F2812 DSP处理器平台的短路电流自动录波软件设计方案,对录波软件的工程实现方法、工作流程和通信协议设计等作了重点说明,利用脉冲功率发生器测试电路对录波软件的效能进行了测试。研究结果表明,该录波软件能够实现短路故障电流自动检测及短路全过程电流波形自动记录且实时性强,能为船舶电网事故后分析提供重要的数据。

基于智能控制的船舶辅机节能技术研究

随着船舶燃油价格上涨,船舶节能技术成为国际造船及航运行业的研究热点。文章介绍了一种基于智能控制的船舶辅机节能技术途径,阐述了智能控制的节能原理,提出了智能控制节能技术方案,通过实施变频调速、应用高效永磁电动机、根据全船平台信息进行自适应的辅机控制调节等技术来降低船舶辅机的能耗,达到船舶节能的目的。

经济型船用电动机启动器的改进与应用研究

介绍了一种经济型船用电动机启动器改进方案,可解决普通星三角启动可能产生的二次冲击电流问题。提出的改进方案在普通星三角启动电路基础上,通过增加三个续流/限流电阻,与电机定子三相绕组先后并联、串联最后旁路切除,实现了在整个启动过程中,电动机定子三相绕组始终不断电、定子绕组电流始终连续。重点说明了改进星三角启动的工作原理、技术方案及对比测试情况,并展望了其应用前景。

水下平台液舱的水量测量及压力差控制系统研究

介绍一种水量测量及压力差控制系统,可用于水下平台不规则液舱内部水量的准确测量,并可控制液舱与舷外海水之间的压力差。提出的水量测量方案能够减小由于液舱形状不规则、注排水期间液面波动以及水下平台纵横倾等引起的测量误差,压力差控制方案利用水下平台携带的压缩空气,能够将液舱与舷外之间的压力差控制在设定的范围之内。重点说明系统整体方案、软硬件技术方案及陆上验证试验。研究结果表明,该系统为水下平台的浮力调整和不平衡力矩调节提供技术基础。

LiFi技术在船舶综合监控中的应用探讨

该文介绍了可见光无线通信(LiFi)的技术特点,分析了LiFi技术在船舶综合监控应用场合的技术优势,并阐述了相关应用场景。提出的基于LiFi技术和照明电网电力载波通信的集成通信应用技术方案,能够解决船舶机舱和电子设备舱等场所应用无线通信时面临的电磁干扰问题。最后,展望了LiFi技术的应用前景。

舰船直流幅压电网短路电流录波装置研究

介绍了一种录波装置,可用于舰船直流幅压电网短路电流的波形测量和记录。针对直流电网短路电流上升率高、幅值大的特点,重点分析了Rogowski线圈的测量原理,阐述了录波装置的硬件设计和工作流程,并给出了现场测试结果,对基于Rogowski线圈的电流录波装置的应用前景进行了展望。

基于LabVIEW的多种类型控制器集成通信模式设计与开发

介绍了一种面向多种类型控制器的通信模式设计与开发方法,能够实现主流品牌控制设备与定制开发控制设备之间的数据交互,从而满足船舶机舱监控需求。该方法采用Lab VIEW作为系统层监控应用软件,基于OPC技术实现Lab VIEW与主流品牌控制器之间的数据通信,利用Lab VIEW的串口设计功能实现与定制控制器之间的串口通信,从而实现整个系统的数据交互。应用KEPServer软件构建通用OPC服务器和VSPD软件进行串口通信仿真开发调试,能够进一步降低成本、提高效率。

船舶电网监控系统半实物仿真测试技术研究

介绍了一种船舶电网监控系统的半实物仿真测试技术方案,能够实现电网监控系统硬件设备与被控对象数学仿真模型对接,开展半实物仿真测试试验,从而提高监控系统的设计、测试工作效率。该技术方案利用Matlab/Simulink的强大功能对船舶电网监控对象进行数学建模和实时仿真,采用OPC技术实现电网监控系统的硬件设备与被控对象的数学仿真模型互联互通,从而构建了半实物仿真测试系统。重点说明了半实物仿真测试的工作原理、技术方案及工作流程,并展望了其应用前景。

水下作业平台的节能型零速定深控制系统设计研究

介绍了一种节能型零速定深控制系统,可用于水下作业平台的水下定深悬停作业工况。该控制系统采用压缩空气辅助做功的“泵排自注”工作原理,通过对作业平台内部的专用液舱实施速度可控的自流注水和利用小功率排水泵进行排水,从而改变作业平台的水下重力和浮力平衡关系,实现其水下零速期间的深度稳定控制,并能实现节能和降噪目标。重点说明了该控制系统的工作原理、技术方案及陆上验证试验。

密闭环境模拟试验舱综合监控系统设计

介绍了一种密闭环境模拟试验舱综合监控系统技术方案,能够监控试验舱及其配套管路系统,从而模拟水下作业平台内部舱室的大气环境开展有关试验和验证研究工作。综合监控系统采用分层分布式架构,应用DeviceNet总线、分布式IO及OPC技术,能够满足监控的分布式与实时性要求,并具有良好的兼容性和可扩展性。重点说明了其系统架构、设备技术方案及软件程序流程,展望了其应用前景。

船舶电气设备水冷系统研究与开发

针对船舶电气设备体积大、功耗高、散热差、噪音高等问题,对船舶电气设备水冷系统的模块化水冷板、传感与控制单元进行了研究,对电气设备本体、循环水系统、监控与保护装置的典型特征进行了归纳,提出了一种基于模块化水冷板以及传感与控制技术的船舶电气设备水冷系统,利用联调试验和实船电气设备对该水冷系统的体积、功耗、散热、噪音进行了测试。研究结果表明,该系统可提高船舶电气设备的功率密度、稳定性、冷却效率、噪音水平,可保证船舶电气设备的体积、功耗、散热、噪音优越性。

船舶分布式智能电力监控系统的研究与开发

针对船舶电力系统智能化低、可靠性差、故障检测能力弱等问题,将传感器、PLC、人机界面技术应用到船舶分布式智能电力监控系统中。对该监控系统的功能和任务进行了分析,建立了管理层、控制层和设备层3个层次之间的关系,提出了平台一体化网络方法。在船舶上对该监控系统进行了实际应用,研究结果表明:该监控系统提高了船舶电力系统的智能化水平、可靠性、故障检测能力,保证了船舶电力系统的安全性、可靠性、优质性和经济性。

基于智能控制的船舶辅机节能技术研究

介绍了一种基于智能控制的船舶辅机节能技术途径,阐述了智能控制的节能原理,提出了智能控制节能技术方案,通过实施变频调速,应用高效永磁电动机及根据全船平台信息进行自适应的辅机控制调节等技术来降低船舶辅机的能耗,达到船舶节能的目的。

OPC技术在舰船综合平台管理系统中的应用研究

针对目前舰船存在多种异构数据源但尚无统一数据通信机制和标准的现状,对OPC技术在舰船综合平台管理系统(IPMS)中的应用展开分析和研究,以实现各分系统设备之间灵活便捷的信息共享。介绍OPC技术的基本原理、发展现状和IPMS基本框架,通过分析对比传统OPC通信方案和KepWare OPC通信方案,提出IPMS中的KepWare OPC方案,很好地实现各信息单元之间的数据通信。

基于LabVIEW DSC的双机热备的通用实现

介绍了一种基于LabVIEW DSC开发环境的监控软件双机热备功能的通用实现方案。利用UDP协议、事件驱动机制和状态机,使双机互相监测对方状态,并根据状态完成双机监控程序控制权限的切换,从而实现监控软件的双机冗余热备的功能。