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题名无筋钢纤维混凝土管片正截面结构设计方法
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作者
温书亿
阳卫卫
孔娟
王潘
邓一三
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机构
深圳市地铁集团有限公司
中国中铁科学研究院有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第13期5511-5515,共5页
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基金
深圳市地铁集团有限公司科研课题(SZDT-JSZX-ZC-2020-0022)。
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文摘
为完善无筋钢纤维混凝土管片的设计方法,加速其在城市轨道交通中的应用,提出一种新的无筋钢纤维混凝土管片正截面结构设计方法。根据已有对钢纤维混凝土本构关系的研究成果,依据地铁管片的受力特点,分析了影响地铁管片正截面承载力的主要因素。依据无筋钢纤维混凝土管片极限拉应变与钢筋混凝土的极限拉应变不在一个数量级上的差异,结合现行混凝土规范,采用平面假设,把应力和应变作为无筋钢纤维混凝土管片设计的特征值;用钢纤维混凝土应变的取值范围对应不同的设计工况,将不同工况下的无筋钢纤维混凝土管片的设计验算结果归结到同一张应力应变图中。论述了采用轴力-弯矩包络图进行正截面设计验算的主要流程,并通过一个工程实例展示不同工况下无筋钢纤维混凝土轴力-弯矩包络图的相互关系。计算结果表明:在正常使用极限状态下,强度是影响承载能力的主要因素;而承载能力极限状态下,特别是偶然荷载作用下,无筋钢纤维混凝土的韧性是影响承载能力的主要因素。
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关键词
无筋钢纤维混凝土
正截面结构设计
正常使用极限状态
承载能力极限状态
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Keywords
steel fiber reinforced concrete without rebars
normal section structural design
normal service limit state
ultimate state of bearing capacity
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名连续运行卫星定位服务综合系统(CORS)简述
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作者
张勇
张照海
阳卫卫
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机构
中南大学土木建筑学院
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出处
《魅力中国》
2010年第23期392-392,共1页
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文摘
当代GPS技术与信息技术的综合集成开发,促进了GPS连续运行参考站网络的发展城市连续卫星定位系统将取代传统静态定位系统,成为今后空间定位的发展趋势。本文简单介绍了CORS系统的国内外发展状况和系统的组成,阐述了建立该系统的必要性和意义。
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关键词
CORS
发展状况
系统组成
必要性
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分类号
P228.4
[天文地球—大地测量学与测量工程]
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题名装配整体式盾构管片结构及力学性能研究
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作者
贾永刚
阳卫卫
吴帆
鲁卫东
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
深圳市地铁集团有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2023年第5期59-65,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2022YFC3003305)
深圳市地铁集团有限公司科研咨询服务项目(SZPT-JSZX-ZC-2020-0022)。
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文摘
传统盾构隧道管片由预制管片和螺栓连接而成,需要依靠围岩荷载才能形成稳定的结构体系。接头的存在也会造成管片结构整体刚度偏低、抗变形能力减弱,影响隧道结构的安全性和耐久性。本文提出一种装配整体式盾构隧道管片结构,该装配整体式管片由预制T型管片和叠合区混凝土组成。盾构施工阶段进行T型管片拼装,隧道洞通后采用喷射或现浇方式进行叠合区混凝土施工。基于ABAQUS软件对比分析装配整体式管片和传统管片的力学性能。结果表明:在施工阶段,装配整体式管片和传统管片的内力相近,但装配整体式管片的变形稍大。当隧道附近有基坑开挖时,T型管片与叠合区混凝土共同承担隧道荷载,叠合区混凝土刚度大,对T型管片具有保护作用,并且装配整体式管片的后期变形小于传统管片,表现出更好的整体性和抗变形能力。装配整体式盾构隧道管片结构适用于非均质或大变形地层,且能更好地应对邻近施工和邻近穿越等工况,可为盾构隧道工程建设提供新的技术方案。
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关键词
城市轨道交通
盾构隧道
装配整体式管片
T型管片
数值模拟
力学性能
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Keywords
Urban rail transit
shield tunnel
assembled monolithic segmental structure
T-shaped segment
numerical simulation
mechanical troperties
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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