南昌地区红土的动强度特性试验研究

通过动静三轴试验,探讨南昌地区红土的动强度指标随固结比及固结围压的影响规律。从试验结果可知,南昌地区红土的动强度随固结围压的增大而增大,却随固结比的增大而减小,动内黏聚力C随着固结比的增大而减小,动内摩擦角?d随固结比的增大而增大。通过对动静试验结果进行对比发现,南昌地区红土的动内黏聚力小于静黏聚力,动内摩擦角大于静内摩擦角。

苏州城市交通需求研究

2016省城乡建设系统优秀勘察设计城市规划三等奖《苏州城市交通需求研究》是全球环境基金'缓解大城市拥堵减少碳排放项目'的子课题。研究立足于缓解交通拥堵与减少碳排放的最终目标,深入探索未来苏州城市交通发展的方向和策略。交通需求管理相对传统以扩大供给来满足交通需求增长的策略,更加强调交通需求的控制,将适度扩大供给与调控需求增长相结合,实现交通供需的平衡目标。面对城市化和机动化的双重压力,