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15NiMoSiCr10中速船用针阀体的热处理工艺开发
1
作者
杨静
翟寒萍
+3 位作者
冉启燕
钟航
阳树青
李栋
《热处理技术与装备》
2024年第2期1-6,共6页
针阀偶件是船用柴油机的一种重要零件,在船舶航行的安全性和可靠性中发挥关键作用。利用低压脉冲真空渗碳高压气淬技术,在国内率先成功开发了15NiMoSiCr10船用针阀体的热处理工艺,同时较系统地研究了其热处理性能特点。渗碳温度选用960...
针阀偶件是船用柴油机的一种重要零件,在船舶航行的安全性和可靠性中发挥关键作用。利用低压脉冲真空渗碳高压气淬技术,在国内率先成功开发了15NiMoSiCr10船用针阀体的热处理工艺,同时较系统地研究了其热处理性能特点。渗碳温度选用960℃,采用VC-Sim 1.4.1专家软件对渗碳时间和乙炔脉冲进行仿真,降低工艺开发成本。960℃渗碳后直接进行18 bar高压氮气淬火,经-120℃冷处理2 h后分别在不同温度下进行抗回火性试验。试验结果表明,15NiMoSiCr10针阀体具有回火抗力好、金相组织优良以及芯部硬度较高等较好的工艺性,使用寿命超过6000 h,相比其他材料针阀体,其使用寿命得到大幅提高,有效提升了产品的市场竞争力,带来了较大的经济效益。
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关键词
低压脉冲真空渗碳
高压气淬
热处理工艺
15NiMoSiCr10
针阀体
下载PDF
职称材料
题名
15NiMoSiCr10中速船用针阀体的热处理工艺开发
1
作者
杨静
翟寒萍
冉启燕
钟航
阳树青
李栋
机构
重庆红江机械有限责任公司
船舶与海洋工程动力系统国家工程试验室
出处
《热处理技术与装备》
2024年第2期1-6,共6页
基金
中船科发[2022]735号。
文摘
针阀偶件是船用柴油机的一种重要零件,在船舶航行的安全性和可靠性中发挥关键作用。利用低压脉冲真空渗碳高压气淬技术,在国内率先成功开发了15NiMoSiCr10船用针阀体的热处理工艺,同时较系统地研究了其热处理性能特点。渗碳温度选用960℃,采用VC-Sim 1.4.1专家软件对渗碳时间和乙炔脉冲进行仿真,降低工艺开发成本。960℃渗碳后直接进行18 bar高压氮气淬火,经-120℃冷处理2 h后分别在不同温度下进行抗回火性试验。试验结果表明,15NiMoSiCr10针阀体具有回火抗力好、金相组织优良以及芯部硬度较高等较好的工艺性,使用寿命超过6000 h,相比其他材料针阀体,其使用寿命得到大幅提高,有效提升了产品的市场竞争力,带来了较大的经济效益。
关键词
低压脉冲真空渗碳
高压气淬
热处理工艺
15NiMoSiCr10
针阀体
Keywords
low-pressure pulse vacuum carburizing
high pressure gas quenching
heat treatment process
15NiMoSiCr10
needle valve body
分类号
TG156 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
15NiMoSiCr10中速船用针阀体的热处理工艺开发
杨静
翟寒萍
冉启燕
钟航
阳树青
李栋
《热处理技术与装备》
2024
0
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