具有锚固缺陷的锚固锚杆结构动态拉拔性能数值试验研究

为探索动荷载作用下锚固缺陷对锚固锚杆结构粘结滑移性能的影响,分析锚固界面的粘结性能及损伤机理,阐明加载速率、锚固缺陷长度对锚杆受力的影响规律,本研究对含有锚固缺陷的锚固锚杆结构进行动态数值试验研究。结果表明:锚固锚杆结构粘结强度随加载速率的增大而增加,随锚固缺陷长度的增加而减小;当加载速率为5000 mm/s时,锚固锚杆结构的动态强度增长因子为3.01,具有明显的加载速率效应。在锚杆拉拔过程中,随锚固缺陷长度的增加,锚固锚杆结构的峰值载荷呈现递减趋势,而界面剪切力呈增加趋势。不同加载速率下,随锚固缺陷长度的增加,锚固锚杆结构峰值荷载位移逐渐降低,锚固界面粘结强度也随之逐渐降低,锚固界面失效面积增加。

应力腐蚀环境下锚杆损伤行为研究进展

锚杆在服役过程中受到载荷与腐蚀性介质的协同作用,会让锚杆锚固结构发生应力腐蚀,造成锚杆锚固结构承载力降低和使用寿命的缩短。为了深入了解应力腐蚀对锚杆损伤行为的影响发生应力腐蚀开裂和失效的条件,进而提前采取补救措施,对提高锚杆锚固结构的耐久性和长期稳定性具有重要意义。简述了应力腐蚀开裂机理与特征,从锚杆材料属性、应力、空气环境、地下水成分和微生物等方面总结了应力腐蚀对锚杆损伤行为的影响因素,归纳了应力腐蚀对锚杆的物理力学损伤。对应力腐蚀引起锚杆损伤的问题、目前应力腐蚀研究的难点与不足进行了展望。