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基于CarSim-Simulink联合仿真的整车半主动悬架模糊控制仿真研究
被引量:
19
1
作者
张昆
习文辉
+3 位作者
邓文华
杨修建
高晋
陆修进
《昆明理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2015年第1期39-44,共6页
基于CarSim建立了整车多体动力学模型,通过汽车平顺性随机输入行驶试验方法,研究了在随机路面激励下半主动悬架对整车各姿态的影响.针对各悬架阻尼系统,运用Simulink设计了模糊控制器,有效调整悬架阻尼.通过CarSim-Simulink联合仿真提...
基于CarSim建立了整车多体动力学模型,通过汽车平顺性随机输入行驶试验方法,研究了在随机路面激励下半主动悬架对整车各姿态的影响.针对各悬架阻尼系统,运用Simulink设计了模糊控制器,有效调整悬架阻尼.通过CarSim-Simulink联合仿真提高了仿真精度和效率.仿真结果表明:在整车环境下,设计的模糊控制器能改善汽车平顺性并改善车轮的垂直载荷和有效抑制车辆俯仰和侧倾运动.
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关键词
CARSIM
联合仿真
半主动悬架
模糊控制
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职称材料
汽车排气系统流固耦合分析研究
被引量:
1
2
作者
陆修进
张昆
+1 位作者
杨秀建
李剑荣
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2014年第4期6-9,23,共5页
主要研究了气流对排气系统振动特性的影响。利用ANSYSWorkbench分析软件对排气系统作了流场分析、静力学分析、模态分析的数值模拟研究,并在此基础上完成了流固耦合分析,对耦合及非耦合的结果进行了对比。研究结果表明,气流对排气系统...
主要研究了气流对排气系统振动特性的影响。利用ANSYSWorkbench分析软件对排气系统作了流场分析、静力学分析、模态分析的数值模拟研究,并在此基础上完成了流固耦合分析,对耦合及非耦合的结果进行了对比。研究结果表明,气流对排气系统结构振动和变形的影响主要在低频区,与非耦合相比,耦合模态频率最大增幅可达3.5%,振型最大偏离为2mm,为进一步优化排气系统结构提供依据。
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关键词
消声器
流场
排气系统
静力学
模态分析
流固耦合
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职称材料
不同气压下燃用混合燃料对柴油机性能的影响
被引量:
1
3
作者
陆修进
张昆
+1 位作者
颜文胜
习文辉
《小型内燃机与车辆技术》
2014年第6期7-12,共6页
为了研究不同气压下B50混合燃料对柴油机性能的影响,对B50与B0燃料,在不同气压下做了台架试验,对燃烧特性、负荷特性、外特性等的试验进行对比分析。分析结果表明:相同气压下与燃用B0相比,燃用B50的输出扭矩、爆发压力、压升率和放热...
为了研究不同气压下B50混合燃料对柴油机性能的影响,对B50与B0燃料,在不同气压下做了台架试验,对燃烧特性、负荷特性、外特性等的试验进行对比分析。分析结果表明:相同气压下与燃用B0相比,燃用B50的输出扭矩、爆发压力、压升率和放热率等降低但峰值提前,其输出扭矩降低5%-7.06%,比油耗升高4.7%-6.9%;HC、CO和烟度分别下降31.4%、23.7%和27%,NOx排放升高8.7%。大气压力升高后燃用B0输出扭矩约升高19.5%,比油耗约降低7.5%;燃用B50输出扭矩约升高15.7%,比油耗约降低5.5%,在低速下尤为明显。结果表明B50的燃用性能不是太理想。
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关键词
B50
大气压力
生物柴油
柴油机
燃烧特性
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职称材料
消声器排气背压对消声性能的影响研究
被引量:
3
4
作者
姚进峰
张昆
+1 位作者
陆修进
樊睿
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第10期51-54,58,共5页
为探究消声器排气背压对消声性能的影响规律。首先建立了五种典型结构消声器的三维分析模型,采用CFD分析以及声学分析相结合的仿真计算方法。利用ANSYS CFX平台进行流场计算,得到不同结构消声器不同背压大小的背压网格数据;其次,将背压...
为探究消声器排气背压对消声性能的影响规律。首先建立了五种典型结构消声器的三维分析模型,采用CFD分析以及声学分析相结合的仿真计算方法。利用ANSYS CFX平台进行流场计算,得到不同结构消声器不同背压大小的背压网格数据;其次,将背压网格数据作为声源映射到LMS Virtual.Lab软件中的消声器声学模型上,进行声学分析,获取消声器的传递损失。计算结果表明:(1)总体上,随着排气背压升高消声量也随之变大,低频处消声效果变差,中、高频率消声效果明显改善,且频率越高处越明显。(2)不同结构消声器随着排气背压的升高,平均消声量增加的幅值分别为:扩张式17.4%;偏置式7%;双腔隔板式8.6%;直通穿孔管式20.3%;HT0100-1型消声器15.6%。
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关键词
消声器
排气背压
消声性能
流场分析
声学分析
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职称材料
某柴油发动机单阀配气机构性能分析
被引量:
2
5
作者
岳开国
陆修进
《内燃机与配件》
2020年第11期30-32,共3页
为了解某柴油机整改后配气机构的工作性能,根据该柴油机性能参数和配气机构的结构参数,采用Virtual Engine软件塔建单阀配气机构数学模型,对模型进行动力学计算,分析观察配气机构在怠速、最大扭矩转速和额定转速下的特性。计算结果表明...
为了解某柴油机整改后配气机构的工作性能,根据该柴油机性能参数和配气机构的结构参数,采用Virtual Engine软件塔建单阀配气机构数学模型,对模型进行动力学计算,分析观察配气机构在怠速、最大扭矩转速和额定转速下的特性。计算结果表明:①进排气门落座速度低于1m/s,没有发生反跳现象,最大落座力发生在进气门侧,其值为238N@额定转速。②在常用转速范围内,凸轮与摇臂之间未出现飞脱现象。③最大赫兹压力出现在排气侧,其值为896MPa@最大扭矩转速,满足铸铁凸轮轴与100Cr6摇臂的极限值1100MPa。④气门弹簧受力在要求范围内,弹簧没有发生并圈现象。⑤摇臂与气门的最大接触应力为606N@最大扭矩转速。⑥单阀系的凸轮轴驱动扭矩为5.81Nm@额定转速。
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关键词
配气机构
落座力
赫兹压力
接触应力
驱动扭矩
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职称材料
柴油发动机曲轴轴系的性能分析
6
作者
岳开国
陆修进
《内燃机与配件》
2020年第7期66-68,共3页
采用结合有限元法以及多体动力学系统仿真的分析方法,对某柴油发动机曲轴系的可靠性能、液力润滑轴承性能进行分析。建立了包括曲轴、活塞连杆机构和飞轮等刚性体曲轴系统的三维多体动力学模型。动力学仿真计算获取了曲轴的安全系数、...
采用结合有限元法以及多体动力学系统仿真的分析方法,对某柴油发动机曲轴系的可靠性能、液力润滑轴承性能进行分析。建立了包括曲轴、活塞连杆机构和飞轮等刚性体曲轴系统的三维多体动力学模型。动力学仿真计算获取了曲轴的安全系数、液力轴承的最小油膜厚度和机油速率。分析结果表明,曲轴(42CrMo)在爆压为157bar和190bar工况下,最小安全系数分别为1.56和1.3,工作可靠;最小油膜厚度与机油速率在常用转速范围内,随着转速变大而呈现变大趋势;主轴颈和曲柄销的最小油膜厚度都大于FEV极限值,主轴承机油速率大于同类型柴油机主轴承的最小机油速率,润滑性能良好。
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关键词
多体动力学
曲轴系
安全系数
最小油膜厚度
机油速率
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职称材料
题名
基于CarSim-Simulink联合仿真的整车半主动悬架模糊控制仿真研究
被引量:
19
1
作者
张昆
习文辉
邓文华
杨修建
高晋
陆修进
机构
昆明理工大学交通工程学院
出处
《昆明理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2015年第1期39-44,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51005109)
昆明理工大学人培基金资助项目(KKZ3201302003)
文摘
基于CarSim建立了整车多体动力学模型,通过汽车平顺性随机输入行驶试验方法,研究了在随机路面激励下半主动悬架对整车各姿态的影响.针对各悬架阻尼系统,运用Simulink设计了模糊控制器,有效调整悬架阻尼.通过CarSim-Simulink联合仿真提高了仿真精度和效率.仿真结果表明:在整车环境下,设计的模糊控制器能改善汽车平顺性并改善车轮的垂直载荷和有效抑制车辆俯仰和侧倾运动.
关键词
CARSIM
联合仿真
半主动悬架
模糊控制
Keywords
CarSim
co-simulation
semi-active suspension
fuzzy control
分类号
V463.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
汽车排气系统流固耦合分析研究
被引量:
1
2
作者
陆修进
张昆
杨秀建
李剑荣
机构
昆明理工大学交通工程学院
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2014年第4期6-9,23,共5页
基金
校人才培养基金(KKZ320130200)资助项目
文摘
主要研究了气流对排气系统振动特性的影响。利用ANSYSWorkbench分析软件对排气系统作了流场分析、静力学分析、模态分析的数值模拟研究,并在此基础上完成了流固耦合分析,对耦合及非耦合的结果进行了对比。研究结果表明,气流对排气系统结构振动和变形的影响主要在低频区,与非耦合相比,耦合模态频率最大增幅可达3.5%,振型最大偏离为2mm,为进一步优化排气系统结构提供依据。
关键词
消声器
流场
排气系统
静力学
模态分析
流固耦合
Keywords
Muffler, Flow field, Exhaust system, Static, Modal analysis, Fluid-structure coupling
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
不同气压下燃用混合燃料对柴油机性能的影响
被引量:
1
3
作者
陆修进
张昆
颜文胜
习文辉
机构
昆明理工大学交通工程学院
出处
《小型内燃机与车辆技术》
2014年第6期7-12,共6页
基金
校人才培养基金(KKZ320130200)资助项目
文摘
为了研究不同气压下B50混合燃料对柴油机性能的影响,对B50与B0燃料,在不同气压下做了台架试验,对燃烧特性、负荷特性、外特性等的试验进行对比分析。分析结果表明:相同气压下与燃用B0相比,燃用B50的输出扭矩、爆发压力、压升率和放热率等降低但峰值提前,其输出扭矩降低5%-7.06%,比油耗升高4.7%-6.9%;HC、CO和烟度分别下降31.4%、23.7%和27%,NOx排放升高8.7%。大气压力升高后燃用B0输出扭矩约升高19.5%,比油耗约降低7.5%;燃用B50输出扭矩约升高15.7%,比油耗约降低5.5%,在低速下尤为明显。结果表明B50的燃用性能不是太理想。
关键词
B50
大气压力
生物柴油
柴油机
燃烧特性
Keywords
B50
Atmospheric pressures
Biodiesel
Diesel engine
Characteristic of combustion
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
消声器排气背压对消声性能的影响研究
被引量:
3
4
作者
姚进峰
张昆
陆修进
樊睿
机构
昆明理工大学交通工程学院
昆明云内动力股份有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第10期51-54,58,共5页
基金
国家自然科学基金(51465023)
云南省昆明理工大学校人培基金(KKZ3201302003)
文摘
为探究消声器排气背压对消声性能的影响规律。首先建立了五种典型结构消声器的三维分析模型,采用CFD分析以及声学分析相结合的仿真计算方法。利用ANSYS CFX平台进行流场计算,得到不同结构消声器不同背压大小的背压网格数据;其次,将背压网格数据作为声源映射到LMS Virtual.Lab软件中的消声器声学模型上,进行声学分析,获取消声器的传递损失。计算结果表明:(1)总体上,随着排气背压升高消声量也随之变大,低频处消声效果变差,中、高频率消声效果明显改善,且频率越高处越明显。(2)不同结构消声器随着排气背压的升高,平均消声量增加的幅值分别为:扩张式17.4%;偏置式7%;双腔隔板式8.6%;直通穿孔管式20.3%;HT0100-1型消声器15.6%。
关键词
消声器
排气背压
消声性能
流场分析
声学分析
Keywords
Muffler
Exhaust Back Pressure
Acoustic Performance
Flow Field Analysis
Acoustic Analysis
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
某柴油发动机单阀配气机构性能分析
被引量:
2
5
作者
岳开国
陆修进
机构
昆明云内动力股份有限公司
富宁县民族职业高级中学
出处
《内燃机与配件》
2020年第11期30-32,共3页
文摘
为了解某柴油机整改后配气机构的工作性能,根据该柴油机性能参数和配气机构的结构参数,采用Virtual Engine软件塔建单阀配气机构数学模型,对模型进行动力学计算,分析观察配气机构在怠速、最大扭矩转速和额定转速下的特性。计算结果表明:①进排气门落座速度低于1m/s,没有发生反跳现象,最大落座力发生在进气门侧,其值为238N@额定转速。②在常用转速范围内,凸轮与摇臂之间未出现飞脱现象。③最大赫兹压力出现在排气侧,其值为896MPa@最大扭矩转速,满足铸铁凸轮轴与100Cr6摇臂的极限值1100MPa。④气门弹簧受力在要求范围内,弹簧没有发生并圈现象。⑤摇臂与气门的最大接触应力为606N@最大扭矩转速。⑥单阀系的凸轮轴驱动扭矩为5.81Nm@额定转速。
关键词
配气机构
落座力
赫兹压力
接触应力
驱动扭矩
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油发动机曲轴轴系的性能分析
6
作者
岳开国
陆修进
机构
昆明云内动力股份有限公司
富宁县民族职业高级中学
出处
《内燃机与配件》
2020年第7期66-68,共3页
文摘
采用结合有限元法以及多体动力学系统仿真的分析方法,对某柴油发动机曲轴系的可靠性能、液力润滑轴承性能进行分析。建立了包括曲轴、活塞连杆机构和飞轮等刚性体曲轴系统的三维多体动力学模型。动力学仿真计算获取了曲轴的安全系数、液力轴承的最小油膜厚度和机油速率。分析结果表明,曲轴(42CrMo)在爆压为157bar和190bar工况下,最小安全系数分别为1.56和1.3,工作可靠;最小油膜厚度与机油速率在常用转速范围内,随着转速变大而呈现变大趋势;主轴颈和曲柄销的最小油膜厚度都大于FEV极限值,主轴承机油速率大于同类型柴油机主轴承的最小机油速率,润滑性能良好。
关键词
多体动力学
曲轴系
安全系数
最小油膜厚度
机油速率
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于CarSim-Simulink联合仿真的整车半主动悬架模糊控制仿真研究
张昆
习文辉
邓文华
杨修建
高晋
陆修进
《昆明理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2015
19
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职称材料
2
汽车排气系统流固耦合分析研究
陆修进
张昆
杨秀建
李剑荣
《小型内燃机与摩托车》
CAS
2014
1
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职称材料
3
不同气压下燃用混合燃料对柴油机性能的影响
陆修进
张昆
颜文胜
习文辉
《小型内燃机与车辆技术》
2014
1
下载PDF
职称材料
4
消声器排气背压对消声性能的影响研究
姚进峰
张昆
陆修进
樊睿
《机械设计与制造》
北大核心
2018
3
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职称材料
5
某柴油发动机单阀配气机构性能分析
岳开国
陆修进
《内燃机与配件》
2020
2
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职称材料
6
柴油发动机曲轴轴系的性能分析
岳开国
陆修进
《内燃机与配件》
2020
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