线束插接件故障模式及改善对策

近五年来中国汽车市场发生了重大的变化,新能源汽车的占比逐渐提高,2022年新能源汽车市场份额超过25%。新能源汽车的电气功能越多,对应的线束插接件越多,线束插接件的故障逐渐成为影响功能实现的一个重要因素。线束插接件的常见失效模式有插接件端子退针、歪针、扩孔,插接件虚接等多种模式,插接件以上失效模式也不能完全被EOL设备或功能检查所拦截,存在逃逸至客户的风险,所以需要针对各种失效模式从设计、运输、对配、出厂检查多环节去寻找改善方案。

浅析整车HUD标定失败的影响因素

随着汽车行业智能化的发展,越来越多车企提出智能驾驶座舱概念,抬头显示作为智能座舱系统的一个重要模块,逐步得到推广和应用。目前主流的应用方案是风挡式抬头显示,不仅对抬头显示与智能座舱控制模块交互通讯有较高的要求,而且在安装尺寸链上存在较高精度要求,同时标定检测设备也提出很高要求,这些都是直接影响整车标定成功的重要因素。

MnO_2和Co_2Y联合添加对Ni-Zn铁氧体磁损耗的影响

采用传统陶瓷工艺制备了MnO2和Co2Y联合添加的Ni0.8Zn0.2Fe2O4铁氧体材料,研究了材料的结构与功耗。结果表明,随着MnO2添加量的增多,Ni-Zn铁氧体的损耗经历增大-减小-增大的变化,最佳添加量为1.2wt%。进一步研究表明,与不添加MnO2的材料相比,最佳添加时铁氧体的磁滞损耗系数与涡流损耗系数都减小,但剩余损耗系数有所增大。