埋管形式对水热式桥面融雪的影响

应用有限元程序建立了数值模型,利用有限差分法对稳态工况下的桥面融雪过程进行热力仿真分析,以山区温泉水为热流体介质研究了环境温度为-5℃、表面风速为2 m/s、水温为15℃条件下埋管间距、埋管深度对融雪过程中桥面温度分布及热流密度的影响规律.结果表明:埋管周围等温线分布较密,热流密度较大;埋管深度与埋管间距对桥面温度与热流密度分布的均匀性有较大的影响,较小的埋管深度与埋管间距有利于提高桥面表面温度并具有较大的热流密度,促进融雪进程和速率.综合考虑融雪效果、施工、经济性等多方面的因素,建议埋管深度为2cm,埋管间距为15cm.

山区高速公路桥面漫排式水热融雪系统应用

为通过热流体的能量传递来达到融雪化冰的目的,水热式融雪技术在预先埋设的管道内通入作为传热载体的循环热流体。针对山区高速的特殊路段,结合地理与气温环境情况,将可循环再生资源隧道温泉水作为山区高速桥面融雪的热源。在此基础上结合工程实例确定了漫排式水热融雪桥面系统的设计与铺设方案,并铺设了试验路。结果表明,对于一定环境条件下的桥面漫排式温泉水融雪系统,融雪效果良好。研究成果可以为采用水热式融雪化冰系统的路面及桥面铺装设计与施工提供指导。

城市建成区交通拥堵原因分析与改善措施

随着城市化进程日益加快,城市人口数量急剧增加,庞大的出行需求使城市的交通压力越来越大.由于一些交通及管理设备得不到及时更新,交通管理手段相对落后,以及交通参与者的安全意识淡薄,目前城市道路普遍存在交通拥挤、高峰时段交通堵塞的现象.交通拥堵已成为许多城市面临的重要问题.城市建成区交通拥堵带来出行时间浪费、运营成本上升、交通事故频发、空气噪声污染加剧等一系列问题,严重影响了人们的日常生活和整个城市的可持续发展.因此,采取一定的措施缓解城市交通拥堵已成为当务之急.笔者针对目前城市建成区交通拥堵的主要问题及原因,结合我国城市情况,提出城市建成区交通拥堵的改善措施.

上海市金山区杭州湾大道大修整治方案研究

随着交通量的飞速发展,越来越多的道路出现了各种程度的损坏,亟需进行大修养护。结合上海市金山区杭州湾大道大修工程实例,对道路大修工程中的现状调查与检测、路面状况评价标准及几何设计原则进行分析和探讨,为确定大修设计方案提供依据。

上海市闻居快速路规划总体方案设想

介绍上海市闻居快速路规划建设的项目背景和概况,分析闻居快速路的功能定位,统筹考虑其现状条件和交通需求。对闻居快速路选线方案、建设规模、横断面布置、敷设形式、总体布置及关键节点方案进行初步设想,研究成果可为下一步的工程方案提供参考。

沥青路面半刚性基层病害原因分析及防治措施

对沥青路面半刚性基层常见病害类型和形成机理进行了研究,从设计、施工与养护等方面提出了防止病害发生的相应对策,以期指导工程实践。

东影南路辟通工程总体设计

打通断头路、推广街区制是治理拥堵点中一种行之有效的手段。断头路辟通需要做好道路交通功能与既有地块服务功能的平衡,实现社会总体效益的最大化。以呼和浩特市东影南路辟通工程为例,统筹考虑其现状条件、内蒙古农业大学校园管理诉求以及交通需求,对工程总体设计方案进行了针对性研究和系统比选,为类似项目提供设计思路和借鉴经验。

埋管水热式融雪系统对桥面铺装结构的影响

为研究车辆荷载对埋入水热管桥面铺装层的影响,结合依托工程,采用有限元程序,建立了数值计算模型,研究了不同埋管间距、埋深、超载等因素对桥面铺装层结构的力学影响。研究结果表明:埋管间距与埋深对桥面铺装沥青层的影响较小;影响管网应力的首要因素为管网埋深,在满足热力学要求的前提下,可适当加大管网埋深,增大管网间距;超载条件下,轴载从100kN增加到200kN,在埋深较浅和埋管间距较小的情况下,管网可以承受桥面超载引起的等效应力的影响;综合考虑导热融雪效果、管网受力、施工、经济等多方面因素,推荐管网埋深2cm,管网间距15cm。从铺装层结构受力角度提出埋管式桥面融雪系统管网布设方案。

埋管式温泉水融雪系统在三淅高速公路桥面的应用

水暖类融雪化冰技术由于具有结构简单、使用方便等特点在国外得到较为广泛的应用。而山区温泉水具有环保、能源可再生等优点,为充分利用当地水热资源,达到融化桥面积雪的目的。结合工程实例,介绍了埋管式温泉水融雪系统的组成、特点及设计与铺设方案。结果表明,对于一定环境条件下的桥面埋管式温泉水融雪系统,融雪效果良好。研究成果为具有温泉水资源的隧道口、桥梁、山区、长大纵坡等公路特殊路段提供了新的融雪方法。

城市建成区道路多杆合一工程研究与应用

随着城市快速发展,道路上的设施越来越多,造成资源浪费并影响城市空间布局,通过实施多杆合一工程,减少杆件数量,净化城市环境。分析和总结了道路多杆合一工程的必要性和特点,探讨了对城市道路多杆合一工程的现状调查与检测、综合杆方案设计与点位布置等关键问题,最后结合外滩中山东一路多杆合一工程实例,提出了多杆合一工程的主要设计流程,有关经验可为类似工程提供参考。

西安火车站北广场配套道路总体方案研究

为保证西安火车站扩容后北广场交通疏解,对西安火车站北广场对外交通疏解通道进行了梳理。针对西安火车站及周边道路存在的问题,提出了过境与集散交通立体分离的总体原则。对北广场配套道路工程总体方案、横断面设计以及主要节点方案进行了研究和比选,研究成果的最优方案可为下一阶段具体工程提供参考。

沪闵高架桥面铺装病害分析与整治方案

以沪闵高架桥面铺装整治工程为依托,通过对沪闵高架道路路面实地勘察和路面状况数据检测,分析病害成因;通过分析不同铺装材料和桥面铺装层结构组合运用在混凝土梁和钢箱梁上的效果,提出了较为合适的铺装材料和结构;结合城市高架快速路桥面铺装大中修整治工程封闭交通、减少对交通和环境影响和快速化施工的要求,提出了整治工程方案。最后,进行现场实体工程验证。此研究和应用成果,对其他类似工程值得参考借鉴。