突加集中荷载作用下饱和土-深埋圆形隧道衬砌系统的非轴对称动力响应

考虑饱和土与深埋圆形衬砌的相互作用,研究了突加集中荷载作用下饱和土-衬砌系统的非轴对称动力响应.基于Biot理论和弹性理论,采用Laplace变换和Fourier级数,考虑衬砌边界条件以及衬砌与饱和土交界面处的连续性条件,在Laplace变换域内求得突加集中荷载作用下饱和土-弹性衬砌耦合系统的位移、应力和孔隙水压力等的解析表达式.利用Laplace逆变换Crump数值反演方法得到饱和土-衬砌系统动力响应的数值解,并分析了土体和衬砌系统的力学、几何等参数对系统动力响应的影响.结果表明:5倍隧道衬砌半径以外处土体的动力响应远小于隧道附近土体的动力响应;衬砌刚度和厚度对土体位移和应力影响显著,但对孔隙水压力影响较小;孔隙水的可压缩性对土体位移的幅值影响不大,但对应力幅值的影响较为显著.

基于BIM平台的城市快速路工程构件信息分类编码方法及其应用

信息模型编码是BIM技术应用和数据传递的重要载体,也是BIM管理平台建设的关键一环。参考目前已有的相关行业标准,以绍兴市城市智慧快速路项目BIM全寿命期大数据管理平台为依托,建立适用于城市快速路工程的BIM模型构件信息分类编码方法,有效解决BIM模型信息在不同软件平台和项目各参与方之间的数据传递问题,满足项目建设管理需求。可为今后类似的工程项目应用提供参考。

市政工程设计阶段BIM技术应用价值导向思考

BIM技术在市政工程中的应用正处于快速发展阶段。从业主方和设计师的需求出发,归纳和拓展现阶段BIM技术在市政工程设计阶段的应用价值,展现3D可视化设计相对2D传统设计的优势,分析BIM技术在正向设计应用中的不足并给出建议,以期为今后市政工程项目BIM设计工作的开展提供参考。

BIM技术在上海临港新城北岛西路综合管廊建设管理中的应用

上海临港新城北岛西路综合管廊工程是国内最早使用BIM技术的现代综合管廊应用案例。项目在建设过程中引入BIM技术,建立BIM模型并结合各参建单位的实际需求开展相关BIM应用,借助信息化方式提高建设效率,辅助工程平稳推进,提升工程建设水平,为后期综合管廊运维养护管理提供完整的数据基础,在上海市综合管廊工程建设中起到了示范作用。

基于BIM的给排水工程结构正向设计研究

正向设计的关键在于对设计信息高效的识别、无障碍传递和准确表达。在试点给排水工程结构设计中,研究采用BIM正向设计的理念和技术路线,建立BIM结构模型,结合3D模型轻量化引擎和实时剖切技术,在结构专业内部探索实现整体参数化3D设计和自动出图,得到项目全生命周期传递的正向设计信息流,为整个项目的全生命周期BIM应用打下基础。

复杂市政工程数字化设计集成与展示方法研究

方案设计阶段运用BIM技术进行项目汇报展示的需求正不断被激发,采用以往的技术手段存在可视化表达效果不佳、数据集成与交互操作不便等问题。为此,需要对现有技术手段进行改进升级,提出一种集PPT、效果图、动画、CAD、BIM等数据于一体的市政工程项目设计成果展示方法,运用数字化手段协同搭建设计场景、制作汇报材料,以提升工作效率。采用全三维形式进行方案汇报,表达方式新颖、展示效果好,可以为其他类似工程应用提供参考和借鉴。