聚丙烯相对分子质量对以马来酸酐/苯乙烯为接枝单体的聚丙烯长链支化改性的影响

以马来酸酐/苯乙烯混合物为接枝单体,采用反应挤出制备长链支化聚丙烯,研究了不同相对分子质量聚丙烯在自由基反应中的活性,通过红外光谱表征改性聚丙烯的相对接枝率,表明大分子聚丙烯接枝率高于小分子。通过流变性质表征接枝物支化结构,并且通过对改性聚丙烯凝胶渗透色谱结果进行高斯分解,分析聚合物中不同相对分子质量组分,表征改性前后聚合物接枝与降解反应程度,综合分析不同相对分子质量聚丙烯在接枝反应中的表现。结果表明,分子量分布窄、相对分子质量大的聚丙烯在自由基反应中更占优势,但相对分子质量过大也会导致降解反应加剧。

多单体接枝改性聚丙烯及其发泡性能

采用肉桂酸甲酯(methyl cinnamate,MC)、马来酸酐(maleic anhydride,MAH)、苯乙烯(styrene,St)和二乙烯苯(divinylbenzene,DVB)多单体新型复配体系,反应挤出制备长链支化聚丙烯(pdypropylene,PP)。通过傅里叶变换红外光谱仪(Fourier transform infrared spectrometer,FTIR)、差示扫描量热法(differential scanning calorimetry,DSC)、流变仪等表征改性聚丙烯接枝效果和长链支化缠结程度,结果表明:肉桂酸甲酯和二乙烯苯改性效果良好且毒性较低,苯乙烯使用量减少;将改性物进行发泡实验测试,产品泡孔孔径减小,泡孔密度和发泡倍率上升明显,具备更规整泡孔结构。

PETA/St双单体聚丙烯挤出改性及其发泡性能研究

以季戊四醇三丙烯酸酯(PETA)和苯乙烯(St)为接枝单体,采用反应挤出改性制备具有长支链结构的聚丙烯(LCBPP)。使用红外光谱、差示扫描量热仪、流变测试等表征材料的可发泡性,并通过扫描电子显微镜观测发泡材料的泡孔形貌。并以CO2为发泡剂进行了间歇熔融发泡实验以评估聚丙烯(PP)的熔融发泡性。结果表明,在未交联改性PP中,用2%(质量分数,下同)PETA和3%St改性的PP各项性能最好;改性PP具有不同程度的应变硬化现象,这归因于不同程度的长链支化结构;改性后具有长链支化结构的PP有较好的发泡效果,PP-g-PETA/St样品的发泡温度窗口为25℃,最高发泡倍率达到33倍,此时泡孔平均直径为36μm,泡孔密度为3.17×10^8个/cm^3。

基于分油机的船用油水分离性能研究

船用中速机油用于四冲程船用中速机曲轴箱和气缸的润滑,船用系统油为二冲程低速十字头型发动机的曲轴箱用油,两者都属于长期循环使用的油品,在使用过程中不可避免地与水接触,因此其水分离性能是一项十分重要的指标。水对润滑油的性能影响主要在两个方面:一是润滑油中的添加剂遇水析出或与水发生反应生成沉淀,从而造成添加剂的损失;二是润滑油和水可能在剪切作用下形成稳定的乳化液,这将使油水难以分离,将严重影响油品的使用性能[1]。