研究轨道交通盾构穿越铁路施工技术

随着轨道交通建设的不断增加,使得盾构施工的质量备受人们的关注。盾构施工的环境较为复杂,通常需要穿越铁路与建筑物等,增加了盾构施工的难度,因此加强盾构施工技术的研究,有着现实的意义。文中对轨道交通盾构穿越铁路的施工技术,从技术风险、铁路基础加固、技术施工要求等方面,做了简单的论述。

手机通讯记录中冗余数据剔除方法研究

居民出行信息是进行城市交通规划与管理的重要基础数据来源。传统的获取居民出行信息的方法存在周期长、效率低、有效样本低等缺陷,现在手机保有量已超过90%,而且手机通过与基站之间进行信息交换来进行定位,所以利用手机通讯记录数据来研究居民出行信息是可行的,而且具有成本低时效性高的特点。但是手机通讯记录中存在乒乓切换数据,剔除乒乓切换数据对于利用手机通讯记录研究居民出行信息尤为重要。本文主要针对基站切换序列与出行链并不完全对应的三种情况提出了剔除乒乓切换的三种方法,并用实例验证了方法的可行性。

城市轨道交通与铁路车站的衔接方式研究

城市轨道交通与铁路车站的衔接形成了城市完整的交通网络,针对我国城市轨道交通与铁路车站的差异性,分析两者衔接的基本原则,并对衔接方式进行研究,希望可以提高城市交通的转换效率,促进城市交通网络的发展,为我国城市交通网络的规划提供参考。

大规模网络化运营下城市轨道交通通信系统设备的运营和维护初探

本文多角度分析大规模网络化运营背景下城市轨道交通通信系统的特点,并简要介绍研究背景,指出提升城市轨道交通通信系统设备运营和维护水平的重要途径,希望能够为有关人员提供良好的参考与借鉴.