LTE技术在城市轨道交通PIS车地无线通信的应用

为解决LTE技术在城市轨道交通PIS车地无线通信中的传输效率问题,该文以武汉地铁2号线为研究对象,采用现场实测的方法,对上行线路和下行线路的信号与噪声加干扰比SINR、传输延时、切换延时和吞吐量4个参数进行测试,研究其变化规律。结果表明,平均传输延时为0.011 s,平均切换延时为0.030 s,传输延时和切换延时均满足传输要求;在驻留时间40 s内,SINR呈现波动上升的趋势,大于40 s后,呈现波动下降的趋势,传输吞吐量均值能够控制在20 MB/s左右;上行吞吐量主要集中在16.8 MB/s~18.0 MB/s,平均值为17.2 MB/s,下行吞吐量主要集中在16.0 MB/s~22.0 MB/s,概率达到95%,平均值为19.0 MB/s。

基于Area-login方法的区域定位系统分析

为满足实际应用场景中对区域位置定位的需求,本文提出了一种Area-login定位方法,使用强、弱两个收发机分别实现通信和位置定位服务,并通过连续判断定位目标在不同区域中登入、登出动作来实现区域级的定位。本文基于此方法设计了一个ZigBee定位系统,并进行实验验证,结果表明此方法能够有效地实现区域定位,具有高效、低复杂度的特点。