路轨两用消防车液压驱动系统的设计及性能分析

通过路轨两用消防车轨道行走的要求设计了轮边油马达独立驱动方案,建立了闭式液压驱动系统。结合消防车的最高车速、最大爬坡度和最大加速度等轨道行驶性能指标,对液压系统中双向定量马达和液压泵的选型进行了研究。在AMESIM中进行液压驱动系统的建模仿真,得到了车辆在不同的加速和上坡过程中,系统的压力响应和车辆的速度响应。所得结论验证了该液压系统满足车辆的动力性和液压系统的稳定性要求。

自动变速器执行器阀体活塞孔表面“凹痕”缺陷产生机理解析

文章主要通过对某变速器执行器阀体活塞孔内表面的"凹痕"缺陷产生原因的排查及分析,总结出铝合金压铸件内部聚集的微小缩孔群也是导致表面缺陷产生的原因之一,为提高压铸件质量起到抛砖引玉的作用。

变速器壳体悬置接头优化设计

文章以某汽车变速器中悬置孔螺纹设计不当导致内螺纹拉脱为例,讨论了导致悬置接头失效的关键因素,通过接头试验得出一般变速器悬置接头设计的准则。

荣威750FCV后悬架上摆臂的轻量化设计

依据荣威750轿车后悬架上摆臂的载荷谱以及结构特点,将钢制上摆臂改为铝合金材料制作,并进行结构的优化设计,以达到轻量化的目的。利用ANSYS结构分析软件对轻量化后的上摆臂进行强度、模态以及疲劳寿命的分析,确保轻量化的可行性。结果表明,新的铝合金上摆臂的各项性能指标满足实际工况使用要求。