多功能沥青改性剂的作用机理及路用性能评价

为解决沥青路面在高温多雨、车辆重载的环境条件下,易产生早期水损害和车辙病害等问题,引入了一种改善沥青砼路面的抗水损、抗车辙性能以及提高施工和易性的多功能改性剂。采用SEM和DSC微观方法以及黏温曲线对多功能沥青改性剂的作用机理进行分析,通过马歇尔试验、车辙试验及冻融劈裂试验对多功能改性沥青混合料的高温稳定性及水稳定性进行了评价,并与SBS改性沥青混合料进行路用性能试验比较。研究表明:多功能改性剂由于分子链较短,密度较大,更能均匀分散于沥青中,且与沥青形成整体性网络结构,显著改善了沥青混合料的高温稳定性能和水稳定性能,从而提高复杂环境下沥青路面的使用寿命和服役水平。

基于双曲线断级配的泡沫沥青冷再生混合料级配优化

基于双曲线断级配模型,对泡沫沥青冷再生混合料级配进行优化,提高了冷再生路面结构的强度与高温稳定性。通过模型计算与力学试验相验证的方法,说明泡沫沥青冷再生混合料采用双曲线断级配进行配合比设计,可提高铣刨料颗粒之间的嵌挤能力,泡沫沥青冷再生混合料的空隙率更小,增强了冷再生混合料的密实性,有利于提高混合料在重载、高温以及雨水等复杂环境下的粘结性和稳定性。因此,采用双曲线断级配模型进行泡沫沥青冷再生混合料级配设计,能够使冷再生路面结构更好地适应重载交通的要求。