关于海洋工程船舱室通风系统的设计简介

本文主要介绍了海洋工程船通风系统设计特点及体会。

热泵技术在船舶领域的应用

介绍了船用水源热泵系统的设计思路、设计方法 ,以及具体的设计方案。评价了水源热泵系统优点。依托某两型客船的研究、设计与建造,从船型需求入手,通过了解这两型客船的营运区域、舒适度要求等,并从设计原理、控制逻辑、供热系统等几个方面展开了设计。同时对比同型船常规供热系统的设计方案,分析比较节能效果,确定了最合适的节能系统。

综合检测船抗横倾及减摇系统设计简介

主要介绍了综合检测船抗横倾及减摇系统设计特点及体会。

提倡节能设计理念 不断优化轮机设计

本文主要以离心泵与电动机选型设计为例,探讨轮机节能设计方法。

基于CFD模拟的船舶空调舱室热舒适性研究

针对船舶舱室热环境的特殊性,建立了适用的CFD计算模型,并对其进行了实验验证。在该模型的数值模拟结果基础上,以PMV-PPD热舒适性评价指标和DNV COMF-C(3)规范为依据,对船舶舱室空调气流组织进行优化。优化结果表明,相比于优化前,优化后的餐厅和会议室的热舒适性得到改善,热环境满意人数分别增加了52.7%和28.9%。结合CFD模拟和热舒适性评价分析的优化方法,在节约时间和实验成本的同时,为船舶空调系统的设计和优化提供了重要依据。

40000 t举力多功能运输坞的研发设计

针对常规的浮船坞无运输功能,无法满足船舶或海工产品的下水、上排及在总厂与分厂之间短途运输的需求的情况,设计一款集下水工作船、甲板运输驳、半潜驳和浮船坞等功能于一体的40000 t举力多功能运输坞。通过船舶概况、作业功能和方式、船型和总布置、设计理念等方面阐述该40000 t举力多功能运输坞的研发设计,供同类型运输坞的设计参考。

浅谈浮船坞轮机系统设计

结合作者多年浮船坞轮机系统设计经验,简单介绍了一下浮船坞轮机系统设计的概况。

极地船舶操纵性预报研究

从北极航道出发,研究了北极航道对船舶操纵性影响的主要因素。介绍了船舶操纵性的模型试验和数值模拟方法 ,研究了船舶操纵性的性能指标和提高方法,并通过模型试验分析了上海船舶研究设计院(SDARI)设计的极地重载甲板运输船的操纵性性能。由于现行规范中对极地船的操纵性性能没有明确要求,建议设计中留足余量,以避免极地环境特殊性造成的操纵性性能降低所引发的突发状况。

浅谈特种海工作业船动力定位系统设计

介绍了特种海工作业船动力定位系统的设计思路。依托某型深水海工作业船的研究、设计与建造,从船型设计入手,通过了解该船的作业区域、功能要求等,优化船舶设计,并从动力定位能力、测量与控制系统、电站系统、动力辅助系统等四个方面进行了设计优化。同时还介绍了所采用的动力定位系统设计方法的理论依据、具体系统配置和优化效果等。

船用水源热泵系统优化措施分析

从配电系统、蒸发器技术、冷凝器技术、冷媒水进水温度控制和冷却水余热回收等五个方面介绍了船用水源热泵系统的优化措施。通过目标内河船和海船实船案例分析比较,依托某两型客船的研究、设计与建造,从船型需求入手,充分了解这两型船的营运区域、舒适度要求等,并从设计原理、控制逻辑、供热系统等几个方面展开了分析。同时,对比同型船常规供热系统的设计方案,分析比较节能效果,确定了冷却水余热回收的节能方式。

绿色船舶固定式灭火系统的分析及选用研究

绿色船舶的设计理念随着国际上对环境保护要求的呼声越来越大而被广大船舶设计师们所关注。目前,船舶SOx、NOx、压载、舱底等系统都对排放有不同的限制。通过对目前船舶不同灭火系统的原理比较,分析绿色船舶上消防系统的选用。最后对机舱高倍泡沫灭火系统和压力水雾灭火系统在绿色船舶上的的设计注意事项进行介绍。

特种深水海工作业船节能环保设计思路

介绍了特种海工作业船节能环保设计思路。依托深水工程勘察船研究、设计与建造,从船型设计入手,通过了解该船的作业区域、功能要求等,优化船舶设计,并从线形设计、月池优化、推进系统优化、淡水系统优化等四个方面重点进行了的节能环保优化。详细介绍了所采用的节能环保设计方法的理论依据、具体系统配置和优化节能效果等。

电储能在船舶脱碳上的应用研究

《巴黎协定》为2020年后全球应对气候变化行动做出了安排,其主要目标是将本世纪全球平均气温上升幅度控制在2℃以内。为了达成这一目标,国际海事组织在伦敦签署了海运减排协议,计划与2008年相比,到2050年把海运二氧化碳的排放量减少50%。这是航运业首次为气候变暖制定碳排放目标。目前全球80%的国际贸易依靠海运来完成,全球船队每年消耗能源相当于2.5亿吨燃油,贡献了全球CO2排放总量的2.3%。根据AIS 2016年的数据库,全球现有运输船约43583艘,年航行18.38亿海里,其中89%的船消耗燃油。新能源作为大幅降低船舶碳排放的最有效途径,在船舶脱碳方面拥有广阔的应用前景;电储能作为诸多新能源的一种,逐渐成为船舶脱碳应用的热点。本文将从船舶脱碳应用出发,对电储能在船舶上的应用技术及前景进行分析研究。

S-CUBE!内河航运的零碳排放解决方案来了

日前在2021世界人工智能大会“AI赋能海洋”智能船舶创新论坛上,中国船舶上海船舶研究设计院牵头发布了一型模块化船舶电源系统标准化产品--集装箱式动力电池单元(S-CUBE,SDARI containerized utility battery module)该产品由上船院牵头,携手宁德时代、赛尔尼柯、上海电巴及厦门太平货柜等业内知名供应商共同完成。

绿色船舶固定式灭火系统的分析及选用研究

通过对目前船舶几种灭火系统的原理比较,分析绿色船舶上消防系统的选用,主要对高倍泡沫灭火系统及压力水雾灭火系统的设计进行阐述。提供设计人员在新型绿色船舶设计中选用更安全、更环保、更高效、更经济的灭火系统。