钢结构防撞装置的防撞性能对比分析研究

随着钢结构在建筑行业中的普遍应用,许多跨度大、高度高、承载重及承受动力荷载等建筑结构也大量采用钢结构来替代原始的混凝土结构。该文以重庆万州长江公路大桥为依托工程,以拱形自浮升降式防撞装置的防撞带为研究对象,采用ABAQUS建立了桥梁防船撞的有限元仿真模型,研究钢—混组合结构防撞带与全钢结构防撞带在5000 t典型船舶撞击下的防御性能,分析了两种防撞结构的施工及养护优劣性。计算分析结果表明,全钢结构防撞带的防撞性能优于钢—混组合结构防撞带,且施工难度以及养护维修难度相对更优,可为桥梁的安全防御提供参考依据。

拱形防撞带模型设计与相似性检验

拱形水上升降式桥梁防撞装置能对拱桥易撞部位进行防护,并能随水位变化而升降。该防撞装置解决了山区河流拱形桥梁防船撞的难题,适用于山区河流拱形桥梁的防撞工程。为保证该装置运行的可靠性,对防撞装置的防撞带模型进行试验研究。通过水工模型试验与有限元模拟的方法研究的结果表明,防撞带模型结构整体刚度与原型相似,验证了模型与原型的相似性。