建立油品水运安全网的探讨

我国的江、河、湖泊分布广泛,通航线长,促进了油品及化学用品水运事业的日益发展。但到目前为止,还未有一个地区建立了水上消防体系,这对油品运输安全,仍至整个水运安全十分不利。水上油驳(轮)在航行时、在码头上、在锚地中都曾发生过爆燃着火事故。

油品码头港内作业拖轮的发展趋势

油品码头港内作业拖轮,除维护本区域水上安全外,还是拖一类油品的船舶,不仅要求操纵机动灵活、安全可靠,同时还必须具备扑灭被拖油驳初期火势的消防能力。为此,需在较大功率的拖轮上加装一套消防设施;必须实现主机远距离遥控(保留手动操纵以作备用);机舱设集控室;可加装声光报警和通信设施;使用可变螺距螺旋浆。最后,给出了适合长江沿岸油品码头港内作业拖轮的最大主机功率和拖轮的基本技术数据。

油驳抽油螺杆泵采用变频调速减振降噪

油码头囤船上安装的螺杆泵,在抽卸油驳舱底原油时产生强烈噪音和振动,采用变频调速后,使噪音和振动降低,基本达到了标准要求。