地铁盾构隧道断面测量数据的处理研究

圆形盾构隧道广泛应用于城市地铁隧道工程。在隧道施工和运营过程中,由于盾构施工及各种荷载的共同影响,使隧道断面形状发生变形,接近一个离心率很小的椭圆。本文介绍了一种随机化的椭圆拟合方法,能够快速准确地对隧道断面测量数据进行处理,并结合南京地铁保护监测工程实践分析了该方法的拟合精度和适用性。

测量机器人自动化测量在地铁结构变形监测中的应用

临近基坑施工易导致地铁区间结构变形不稳定,存在较大安全隐患。本文介绍了测量机器人自动化实时监测在地铁结构变形监测与分析中的技术要点;并将自动化监测成果与人工监测成果对比,分析其监测精度。结果表明,自动化监测精度良好,且具有实时监测、快捷高效的优势,适宜在今后类似项目中得到应用。

全封闭气体绝缘设备高压尖端局部放电的试验研究

对全封闭气体绝缘设备在高压尖端缺陷下局部放电机理及特征表现进行研究,通过对全封闭气体绝缘设备中可能出现的不同尺寸的高压尖端缺陷模型设置,分别采用脉冲电流法和特高频法进行局部放电信号的采集检测,获取了局部放电信号的特征表现,分析了尖端放电的过程机理。试验结果表明:全封闭气体绝缘设备的高压尖端缺陷局部放电与实验室内短间隙、低气压模拟推论及模型仿真所得到的特征表现显著不同,其试验结果的特征表现为交流电压正半周脉冲信号幅值及能量均显著高于负半周,且集中在交流电压峰值稍前相位。基于试验过程中局部放电的特征表现及特性对局部放电机理演变过程进行了分析探讨。

测量机器人在土方工程审计中的应用

随着现代社会的飞速发展,传统工程审计方法已不适于当前要求,大量新技术被应用到审计工作中来,而其中的高精度智能测量设备及先进计算机处理技术在工程审计中被越来越广泛地应用。据此,探讨了测量机器人在审计预算中的方法,将其应用在南京某土方挖填工程的审计工作中,并对工程预算数据进行了采集及计算分析,效果良好。

基于局放信号特征建立GIS缺陷局放模型识别库的研究及应用

通过在GIS装置中置入不同的人工模拟缺陷,采用常规脉冲电流法、特高频局部放电检测方法,对不同故障缺陷类型进行信号特征试验研究。试验研究结果表明,根据局放信号特征,可识别GIS中的不同缺陷局放类型。总结壳体上尖端放电、高压导体上尖端放电、壳体上金属自由颗粒放电以及绝缘子表面固定金属微粒放电型4种常见波形特征,建立一个可识别不同缺陷局放波形的GIS故障缺陷模型识别库,并基于局放模型识别库,对故障缺陷局放类型进行应用验证,可以保证局放检测的可靠性与类型判定的准确性,为GIS设备制造、维护和安全运行提供有力的保障。

地基LiDAR点云数据提取单木树高和胸径方法研究

林业资源是保持生态环境、维持生态平衡的重要资源,对单木参数信息的提取是林业资源调查的重要内容。利用地基三维激光点云提取单木参数具有效率高、速度快、节省人力物力等优点。在常用的Hough拟合圆柱法提取树高参数和Hough拟合圆法提取胸径参数的基础上,提出格网化拟合圆柱法和最小二乘拟合圆法分别提取单木树高参数和胸径参数,并以现场直接量测的树高和胸径参数为参考值进行对比。实验结果显示:与直接量测结果相比较,Hough变化拟合圆柱法和格网化拟合圆柱法得到的树高参数平均偏差分别为0.05m、0.003m,标准差分别为0.142m、0.002m,相关系数分别为0.87、0.99;Hough变化拟合圆法和最小二乘拟合圆法得到的胸径参数平均偏差分别为0.003 6m、0.002 5m,标准差分别为0.004m、0.003m,相关系数分别为0.60、0.91。结果表明,提出的格网化拟合圆柱法提取树高参数和最小二乘拟合圆法提取胸径参数能得到精度较高的单木参数信息。

自动化监测技术在铁路便梁施工中的应用

铁路结构稳定与运营安全、舒适性紧密相关,外部施工对铁路影响的安全监测是保障铁路营运重要保障。为探究铁路结构监测点、工作基点与基准点布设的复杂情况,如监测点破坏、设站点的精度影响等因素,结合某铁路工程架设便梁对路基结构影响的实例,研究自动化监测系统在铁路保护区范围内安全施工的应用。依托该实例项目的监测设计方案,采用多周期的监测变形情况分析该系统在铁路结构监测中的优越性。结果表明:该区段的监测方案能够满足多股道、大面积监测的需求,能够为类似的监测项目在满足监测精度的条件下提供更加优化的建议。

地铁结构保护智能监测系统的研究

地铁结构的稳定是地铁运营期间的安全保障,为提高地铁结构安全,规避安全风险,设计开发了地铁结构保护智能监测系统。首先,详细介绍系统组成及各子系统的功能,然后,以智能型测量机器人和静力水准仪的自动化监测为例,重点解析在点位布设、数据采集、数据传输和处理、成果展示等各环节的应用。结果表明,地铁结构保护智能监测系统实现了监测数据的及时性、连续性和准确性。

地铁隧道全断面监测数据的建模及断面拟合算法的研究

定期的对地铁隧道进行全断面监测,不仅可以了解盾构管片的真实形状及隧道的稳定性状态,更可以进一步为隧道进行安全评估。该文基于最小二乘法、最小平方中值法、Kalman滤波法提出了一种改进的方法,并通过中位数法剔除孤立点,提高了拟合结果的稳健性。通过高精度的椭圆拟合,能够比较准确地反映隧道变形情况,为运营隧道的形变监测提供直观可靠的数据。

施工中重力式码头的变形监测与分析

重力式码头在地质条件较好的地区很常见，为保证施工的顺利进行，也为更科学地对工程主体的位移预测与预留，需对施工过程中码头各分部工程的沉降位移进行监测与分析。结合厦门某泊位重力式沉箱结构的码头施工过程中的监测数据，分析得出对一般重力式码头的沉降位移测量中应注意的问题及重力式码头施工中所应注意的一些问题。