高氯酸铵的催化热分解

用热分析技术研究了不同压力下几种多元催化剂或含能催化剂对 AP热分解的影响。所研究的三种催化剂对 AP高温分解的影响与粒度无关 ;从催化分解动力学参数解释了常压或低压与高压下的催化分解有不同的机理。推进剂燃速压力指数与 AP高、低压下催化分解速率的不同有关。

XLDB推进剂燃烧性能研究(简报)

研究了不同催化剂及其它因素对 XL DB推进剂燃烧性能的影响 ,报道了用 Φ6 4发动机实测的该推进剂比冲。结果表明 ,不同催化剂对推进剂燃烧性能有明显影响 ,NG。

CARS技术及其在火炸药燃烧诊断中的应用

介绍了推进剂燃烧火焰的特点和CARS(CoherentAnti StokesRamanScattering)检测技术在推进剂燃烧诊断 (温度、浓度和燃烧机理研究 )中的应用。根据研究结果 ,论述了CARS技术在推进剂燃烧诊断应用中的几个关键问题 :准确度。

硝仿肼及其推进剂的研究进展

综述了20世纪90年代以来国外关于高能氧化剂硝仿肼及硝仿肼基新型固体推进剂研究的新进展。介绍了硝仿肼的合成方法、物理化学性能、晶体结构及不同结晶技术对硝仿肼形态及稳定性的影响。通过对硝仿肼爆炸性能及热安定性参数的分析,证实了其作为高能氧化剂的优异性能。通过HNF/Al/GAP、AP/Al/HTPB两种推进剂性能的对比分析,显示出硝肪肼及其推进剂的潜在价值。

CARS系统同步脉冲控制研究

应用自行研制的时序控制器 ,用于 CARS系统激光发射和数采系统同步脉冲控制。应用研制的时序控制器实现了单脉冲宽带CARS技术。

用钨铼微热电偶测温技术研究固体推进剂的燃烧波结构

叙迷了用П型带状双钨铼热电偶测试固体推进剂燃烧波温度分布的技术，并应用该技术对交联改性双基及中能无烟推进剂的燃烧波结构作了初步研究。

固体火箭发动机平衡压力唯一性探讨

提出了催化燃烧双基推进剂在固体火箭发动机中可能出现几个平衡压力的看法。实验证实了此观点的正确性,并讨论了产生非唯一平衡压力的内在条件及外在原因。

初温为100℃时双基系推进剂的燃烧特性分析

利用俄国Ｆｌａｍｅ数据库中若干个具有１００℃（初温）燃速值的双基系推进剂配方及其它数据资料。