高职汽车服务专业群“三教”改革路径探究——以南通职业大学为例

“三教”改革是高职教育提升人才培养质量的关键途径,教师改革是根本、教材改革是载体、教法改革是核心。当前,汽车产业快速转型发展,汽车专业群建设刻不容缓。文章阐述了汽车服务专业群的“三教”改革路径研究与实践,旨在建成团队协作、能力突出、斗志昂扬的教师团队,建构立体化、新形态、近产业的课程教材,形成多样式、模块化、信息化的课程教法,大力推行“课堂革命”。

滚珠丝杠的模态与疲劳寿命分析

高新技术的迅速发展对滚珠丝杠提出了更高的要求,其性能直接影响数控机床整机的质量和寿命。利用HyperMesh有限元软件的Optistruct模态分析模块和Radioss瞬态分析模块,对滚珠丝杠进行了模态分析和疲劳寿命分析,为滚珠丝杠的结构优化设计提供了重要的参考数据。

高职院校汽车专业英语教学方法的探讨

针对高职院校学生与汽车专业英语的特点,从词汇积累的方法、句子结构的分析以及翻译技巧的培养等方面进行了探讨,并运用实物观察及模型比照的直观教学方式,以加深学生对汽车专业英语的记忆与掌握。

开发以岗导学的高技能汽车服务人才的培养模式

从岗位引导教学的角度提出一种高技能人才培养模式。该模式从指导学生职业生涯规划开始,对汽车服务专业课程体系的系统化、"以赛促学,以赛促教"、顶岗实习等环节进行设计,帮助学生完成由学生向合格的高技能服务人才的转变,以便更好更快地适应社会需求。

三元催化器损坏的主要影响因素和失效模式

三元催化器是安装在汽车排气系统中的重要机外净化装置。为了提高催化净化效率,降低维修和更换成本,文章介绍了三元催化器的结构和工作原理,归纳、分析了三元催化器损坏的主要因素和失效模式,详细阐述了导致总成机械故障的原因。最后提出了提高三元催化器使用寿命的措施及方法。

锆基金属玻璃晶化过程中Zr_3Al_2型亚稳相的原位结构识别

使用高能同步加速器辐射,当锆基金属玻璃在真空中温度达到848 K的Linkam热台下退火后,发现了亚稳相。通过同步加速器辐射的方法记录了亚稳相的形成和转换过程。根据粉末衍射和透射电镜分析,在晶化过程中识别出的亚稳相是Zr_3Al_2结构型。采用体积分数的函数方法,通过三维衍射图样试验论证了Zr_3Al_2型亚稳相的结构,并用数学法描述出来。对Zr_3Al_2亚稳相的识别有助于理解金属玻璃的簇结构。

基于DEFORM的DMFW主飞轮旋压成形数值模拟

针对汽车双质量飞轮中主飞轮的成形采用铸造毛坯切削加工,加工成本高,材料浪费严重,应用DEFORM-3D软件对飞轮旋压的整个成形过程进行有限元模拟,得到了不同旋转进给比的旋压加工后的应力、应变分布效果图,以及X、Y、Z等3个方向的旋压力图,分析了变形区的应力、应变分布规律,为飞轮进行旋压加工进行了工艺研究,为优化工艺参数提供了方法和依据,降低了研制费用。

如何提高4S店售后服务的效率

效率对于任何企业而言都是非常重要的,提高4S店的售后服务的效率是每个4S店管理者关注的热点。鉴于此,本文从售中和售后两个角度分析了效率的影响因素以及提高效率所采取的必要的措施。

基于ADVISOR的氢电混合动力场地车仿真模型开发

氢燃料电池-蓄电池混合动力车相对单一氢燃料电池车具有许多优点,但其混合度和控制策略是一关键。汽车仿真软件ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator)中没有设定仿真氢电混合动力场地车的车型和工况,结合实际车型,对软件中的燃料电池车型进行二次开发,修改部件参数和循环工况,针对其默认控制策略中蓄电池控制和燃料电池功率输出限制部分存在的缺陷进行分析和修改,并通过仿真验证,得到二次开发的车型能够在新建的工况下正常仿真和修改的控制策略更加合理的结果,搭建了针对控制策略控制效果的验证模块。

脉冲电流对ZA-27合金凝固组织的影响

研究了脉冲电流对ZA 27合金凝固组织的影响。结果表明,在金属液凝固过程中对其施加脉冲电流,能够使合金的凝固组织得到改善,晶粒得到细化,枝晶间距减小。其主要原因是脉冲电流产生的脉冲压力对晶核的形成和长大产生了影响。

2012年上半年中国汽车进出口SWOT分析

尽管2012年以来中国车市终结了连续两年的高速增长势头,但汽车进出口市场依然处于高位运行态势。中国市场的快速增长使得跨国集团对这个世界最大的汽车市场期望值和收获越来越大,而世界经济复苏缓慢曲折又让中国汽车出口倍感艰辛。通过对今年上半年我国汽车进出口数据的分析,从SWOT视角全面客观审视我国汽车进出口的内部优势、内部劣势、外部机会、外部威胁等变化因素,并对我国汽车进出口战略计划提出相关建议,力求对汽车产业发展起到积极推动作用。

保温电磁搅拌对ZA-27合金凝固组织的影响

采用金相检验方法研究了保温电磁搅拌对ZA 27合金的凝固组织的影响,在电磁搅拌作用下,ZA 27合金晶粒明显细化,随着搅拌电流和强度的增加,枝晶细化更好,但当电流超过一定强度后,细化效果却不明显。在保温凝固过程中进行电磁搅拌时,晶粒细化效果更明显,其原因是在凝固过程中晶粒发生了部分重熔和大量晶粒游离。保温搅拌温度对搅拌效果影响有一临界值TC,偏离TC,电磁搅拌的效果将变差。

针对汽车转向液压油油温过高的改进

由于驾驶员的操作不当或在特殊道路驾驶时,容易引起转向助力液压油高温,这是由于目前液压转向助力系统的结构缺陷引起的。通过对液压系统改进,可以有效避免整个液压助力系统的出现油温过高,并可以减低油耗。

下边缘高度可调的货车侧面护栏设计

国家标准中对车辆侧面防护装置提出明确要求,但目前大中型货车的侧面卷入无防御行人引起的伤亡事故仍然时有发生。通过使用下边缘高度可调的侧面护栏,既可以减少侧面卷入无防御行人引起的伤亡事故,也可以保证特殊条件下的通过性。

货车侧面防护装置标准研究

不管使用固定结构还是可调结构,货车侧面护栏设计不仅要考虑进入、可靠性和强度要求,还需要重点考虑缓冲性能。通过提高缓冲性能,不仅可以减少对无防御行人直接碰撞的伤害,还可以提高无防御行人碰撞后的自救能力。有自救能力的无防御行人可以及时爬离危险区域,或及时抓挂跟随车辆,防止车轮碾压。

减少发动机熄火后汽油残留的方法

在用车大多数采用了突然断电的熄火方式,使已经喷出的汽油不能燃烧。采用点火系延时断电和燃油系统的及时断油的熄火控制方式后,可以保证在关闭点火开关后,不仅已经形成的混合气进入气缸,而且可以保证已经喷油的喷油器完成一个完整的喷油,确保了进入气缸的混合气正常燃烧。

磁控溅射工艺参数对不锈钢薄膜结合性能的影响

采用直流磁控溅射法在钢片上制备不锈钢薄膜,通过改变溅射功率、溅射时间、真空度、氩气压强、基片与靶材间距等,研究其对薄膜结合力的影响。为获得致密度高、结合力好的不锈钢薄膜提供了可行的工艺参数范围。

基于GDF的结构载荷及参数联合识别的实时方法

结构载荷及参数识别是结构动力学领域的重要研究内容,目前已有一些研究致力于两者的联合识别。比如EGDF法,虽然可以连续识别未知载荷和参数,但需要载荷自由度上的加速度响应;另外,该方法与其他基于最小二乘的连续识别方法一样,存在未知载荷和位移识别的低频漂移现象。提出了上述问题的改进方法,将识别问题转化为模态空间中的模态位移以及模态载荷的识别,再利用模态缩减法,得到实时的EGDF法;另外,采用位移和加速度作为测量响应,可解决识别结果的低频漂移问题。

车用聚丙烯材料气味分析与改善对策

介绍了车用聚丙烯(PP)材料气味的形成原因及气味组成,分析了PP材料生产、运输、贮存和加工过程中降解对PP材料气味的影响,提出了选用低气味原料和助剂、采用高效脱挥设备等改善PP材料气味的对策。

微球结构MoS_2/FeS复合薄膜的制备及表征

采用离子注入结合低温离子渗硫法制备了Mo S2/Fe S复合薄膜,并借助扫描电子显微镜、X射线光电子能谱仪和纳米压痕仪对复合薄膜进行了表征。结果表明,复合薄膜呈微球结构,颗粒尺寸均匀,约为500 nm。复合薄膜主要由Mo S2、Fe S及少量的氧化物组成。基体与复合薄膜的硬度分别为6.57 GPa和7.89 GPa,弹性模量分别为223.8 GPa和246.2 GPa。相对基体复合薄膜的硬度及弹性模量分别提高约20%和10%,弹性特征值H/E亦相应提高了约10%,表明其较基体具有更高的磨损抗力。