区域港口集团化对设计咨询业务的影响

区域港口整合成为推进区域港口协调发展和促进转型升级的关键举措,各省市自治区先后对省级辖区的多个港口予以实质性整合。在沿海港口投资萎缩、设计咨询行业利润空间压缩等大背景下,区域港口集团化这一形势对设计咨询市场产生较大影响,梳理发展特征,剖析影响,总结启示,具有较大意义。

锂动力电池产业发展对我国港口建设的影响

随着世界能源供应日益紧张和对环保要求的日益提高,全球能源结构调整迫在眉睫,随之推动锂动力电池产业的不断发展。近年来,我国很多学者对锂动力电池领域进行了深入研究,主要集中在锂动力电池的研究与技术进步、锂动力电池应用领域的延伸及锂动力电池的市场分析等方面。目前,锂动力电池的研究主要以技术攻克为主,对市场供需与基础设施保障等板块缺乏综合性和针对性的思考分析,这将成为制约产业发展的重要因素。

中国沿海主要干散货运输市场2010年回顾与2011年展望

2010年，尽管房地产调控措施不断出台，财政及货币政策持续收紧，但是我国经济继续平稳发展，并呈现高速增长势头。城市化进程加快，区域经济振兴等积极因素驱动经济持续向好。基本建设投资规模庞大，基础设施建设所需要的大宗货物需求保持较高水平。

基于非洲陆锁国腹地的门户港前景分析

非洲范围内陆锁国腹地的门户港发展前景分析具有独特性,须考虑区位条件、地缘政治、政局稳定性、竞争形势、陆锁国运输需求分布等多种要素,与国内一般的港口竞争研究和发展前景研究有所不同。阐述非洲区域陆锁国腹地的门户港发展前景研究思路及所涉及的要素,并结合实例阐述某门户港发展前景,以期为类似咨询项目的开展提供研究思路,也可为海外相关港口投资机会的研究提供参考。

现代化渔港产业业态分析

国内外诸多地区正致力于打造多功能现代化渔港,但在建设过程中对产业业态和功能定位仍不很清晰。为此,在分析渔港传统功能及其功能多元化趋势的基础上,研究现代化渔港的功能定位和产业业态。认为现代化渔港需要在规划设计时统筹考虑渔港和周边区域,围绕远洋渔业基地、避风避险基地、执法维权基地、海洋科考产业基地以及渔港旅游休闲产业,打造"渔港产业经济综合体",为现代化渔港的建设提供参考,提升渔港建设水准。

勘察设计企业内河水运市场建设机遇分析

以往我国水运建设的重点领域为沿海地区,对内河水运建设的关注度不足。为助力水运工程勘察设计企业更好地认清并把握内河水运市场建设机遇,对内河水运方面的数据和规划资料进行梳理和分析,论述内河水运发展现状及趋势,厘清我国内河水运建设的重点领域,认为内河码头及相关水利设施的建设是当前乃至未来一段时期内我国水运建设领域的重点任务,内河专业化码头工程、内河物流节点项目、航道及水利工程、跨境国际水域工程等值得重点关注。

基于首位度和位序-规模法则的长三角港口群发展演化分析

为了深入剖析长三角港口群的等级规模分布及演化规律,以货物吞吐量和集装箱吞吐量为衡量港口规模的指标,运用港口首位度和位序-规模法则对长三角地区港口规模分布进行研究。结果表明:长三角地区港口间差距不断缩小,港口等级规模分布由首位分布向位序-规模分布演变;江苏省港口等级规模结构比较松散,高位序港口集聚效应不明显,浙江省港口吞吐量分布则过于集中;长三角港口群规模分布总体上呈分散化发展趋势,未来需要加快推动内河港等小型港口的发展,进一步优化港口体系结构;长三角港口群的货物运输已形成比较稳定且分散的系统,而新兴集装箱港口不断涌现,集装箱运输发展迅速,其等级体系仍在不断变化,长三角集装箱港口的规模分布集聚程度更高。

我国港口收费改革的外在动力与内在逻辑关系研究

从2014年底开始,我国展开了新一轮的港口收费改革。本文分析了新一轮港口收费改革的动力:一是党的十八届三中全会确立市场在资源配置中的决定性地位;二是我国外贸现阶段所面临的严峻形势。市场导向作为新这一轮改革的根本方向,降费减负作为短期目标,规范征费作为内在保障,价格监管作为外在约束,共同构成了港口收费改革的内在逻辑体系。本文提出市场化将是我国相当长一段时间内港口收费改革的发展导向。同时,价格等相关主管部门在规范、引导港口收费及市场正常运行的过程中发挥着不可或缺的重要作用。

全国天然气供需分析及LNG接收站布点研究

本文在分析预测我国可供气量及天然气需求的基础上,分析已建、在建及拟建沿海LNG接收站能否满足LNG进口需求,建议在沿海LNG接收站新增或储备布点。