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题名铁路轴箱轴承用8620钢3 t钢锭轧制产品研发
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作者
李博鹏
陶士君
张剑锋
刘月云
陆竹君
吕文俊
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机构
大冶特殊钢有限公司
高品质特殊钢湖北省重点实验室
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出处
《特殊钢》
2024年第3期1-4,共4页
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文摘
针对中国铁路客车和货车轴箱轴承用钢主要使用电渣钢的现状,采用铁水+废钢→70 t电弧炉→LF→RH→3 t钢锭→均热坑→1350+750/650轧机轧制的流程生产规格ϕ60~ϕ120 mm 8620钢(质量分数/%:0.18~0.22 C,0.15~0.30 Si,0.75~0.95 Mn,0.45~0.65 Cr,0.45~0.70 Ni,0.15~0.25 Mo,≤0.020 P,≤0.015 S,0.020~0.050 Al)。通过控制出钢留钢留渣、炉后造渣和合金化,真空处理时间≥25 min,氩气弱搅拌,控制钢水过热度,全过程Ar气保护,模铸自动浇注,轧制后控制冷却等工艺措施,生产的产品宏观夹杂物检测含量≤10 mm/dm3,晶粒度8~8.5级,密度达到7.854 g/cm^(3),钢材各项指标满足标准要求。
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关键词
3
t钢锭
8620钢
模铸自动浇注
宏观夹杂物
密度
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Keywords
3 t Steel Ingot
Grade 8620 Steel
Automatic Ingot Casting,Macro-inclusion
Density
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分类号
TF119
[冶金工程—冶金物理化学]
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