目的以可持续设计的有关理论作为指导,以木马设计集团的新能源充电桩产品设计为样例,降低产品使用过程中的人为损耗,为共享汽车的充电问题提出智慧化解决方案。方法首先,以“DfS”(Design for Sustainability)方法为指导,通过用户访谈...目的以可持续设计的有关理论作为指导,以木马设计集团的新能源充电桩产品设计为样例,降低产品使用过程中的人为损耗,为共享汽车的充电问题提出智慧化解决方案。方法首先,以“DfS”(Design for Sustainability)方法为指导,通过用户访谈构建动态用户画像,挖掘传统充电桩各阶段存在的痛点,并从可持续设计的视角建立新能源充电产品服务系统的理论框架;其次,通过定性及定量的方法挖掘用户显性与隐性需求,总结新能源充电系统的设计策略;最后,利用该策略指导设计新能源充电系统,并利用可持续性晴雨表进行设计验证。结果提出可持续设计视角下新能源充电系统的设计原则;基于用户需求设计出自动化新能源充电系统,解决传统手动充电带来的过程繁琐的问题。结论新能源充电系统设计策略的构建能够推动自动化、智能化、网联化和共享化深度融合,实现城市交通体系智慧化发展。展开更多
随着互联网技术的迅猛发展和网民在社交平台上的快速迁徙,海内外舆论场的无形之隔正在变薄。(一)媒体结构改变使舆论环境进一步透明和扁平化网络媒体的崛起给予传统新闻行业改革信息生产方式、发布方式、运营方式的机遇,而社交媒体...随着互联网技术的迅猛发展和网民在社交平台上的快速迁徙,海内外舆论场的无形之隔正在变薄。(一)媒体结构改变使舆论环境进一步透明和扁平化网络媒体的崛起给予传统新闻行业改革信息生产方式、发布方式、运营方式的机遇,而社交媒体在信息及新闻传播、交流和分享方面的优势再次凸显“The internet is killing press media”的事实现状。当人际传播、群体传播和大众传播在同一平台上发生时,信息的传播方式也由“媒体一受众”关系主导转变为“社交”关系主导。展开更多
文摘目的以可持续设计的有关理论作为指导,以木马设计集团的新能源充电桩产品设计为样例,降低产品使用过程中的人为损耗,为共享汽车的充电问题提出智慧化解决方案。方法首先,以“DfS”(Design for Sustainability)方法为指导,通过用户访谈构建动态用户画像,挖掘传统充电桩各阶段存在的痛点,并从可持续设计的视角建立新能源充电产品服务系统的理论框架;其次,通过定性及定量的方法挖掘用户显性与隐性需求,总结新能源充电系统的设计策略;最后,利用该策略指导设计新能源充电系统,并利用可持续性晴雨表进行设计验证。结果提出可持续设计视角下新能源充电系统的设计原则;基于用户需求设计出自动化新能源充电系统,解决传统手动充电带来的过程繁琐的问题。结论新能源充电系统设计策略的构建能够推动自动化、智能化、网联化和共享化深度融合,实现城市交通体系智慧化发展。
文摘随着互联网技术的迅猛发展和网民在社交平台上的快速迁徙,海内外舆论场的无形之隔正在变薄。(一)媒体结构改变使舆论环境进一步透明和扁平化网络媒体的崛起给予传统新闻行业改革信息生产方式、发布方式、运营方式的机遇,而社交媒体在信息及新闻传播、交流和分享方面的优势再次凸显“The internet is killing press media”的事实现状。当人际传播、群体传播和大众传播在同一平台上发生时,信息的传播方式也由“媒体一受众”关系主导转变为“社交”关系主导。