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题名玉林铁路枢纽扩能改造规划研究
被引量:3
- 1
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作者
陆达飞
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司南宁分院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2011年第3期182-186,共5页
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文摘
近年来,我国很多铁路枢纽面临着扩能改造的问题.本文在分析铁路枢纽改建工程规划方法的基础上,通过对玉林铁路枢纽地理位置及现状的分析,指出玉林枢纽急待解决的主要问题.通过分析枢纽预测客货运量,提出了枢纽的总布置方案,并从工程量、线路与咽喉能力、运输组织条件、施工过渡及行车干扰、与规划工程的衔接以及工程费用等6个方面对枢纽改造规划方案进行了综合比较分析.
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关键词
铁路运输
铁路枢纽
玉林
扩能
规划
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Keywords
railway transportation
railway hub
Yulin
capacity expansion
planning
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名广西煤炭铁路运输通道能力适应性分析及对策研究
被引量:4
- 2
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作者
陆达飞
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机构
中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2011年第8期47-51,共5页
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文摘
在分析预测广西煤炭需求及各铁路煤炭运量基础上,针对区域既有煤炭运输通道运煤能力与预测煤炭运量之间不足的情况,提出了需重点建设的煤炭铁路运输通道项目:近期南昆线增建二线、黔桂线麻尾~金城江段新建双线、金城江~柳州段增建二线、焦柳线电气化改造、湘桂线电气化改造,远期焦柳线增建二线;最后对各主要煤炭运输通道能力适应性进行分析后认为,重点煤炭铁路运输通项目实施后,区域能源安全和经济结构调整将得到充分保障。
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关键词
铁路运输
通道能力
适应性分析
对策研究
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Keywords
railway transportation
channel capacity
adaptability analysis
adaptability study
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名双块式无砟轨道裂缝形式及控制标准研究
被引量:11
- 3
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作者
陆达飞
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2011年第3期89-92,共4页
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文摘
首先对双块式无砟轨道结构设计原理和裂缝控制方式进行研究,然后对双块式无砟轨道裂缝形式进行分析,并进一步分析了其裂缝产生机理。在此基础上,对德国DIN1045-1标准、欧洲混凝土委员会、日本土木学会与建筑学会、美国混凝土协会(ACI)及我国混凝土结构设计规范和连续配筋混凝土路面工程中混凝土裂缝控制标准进行分析。我国幅员辽阔,各地气候条件不同,裂缝宽度限值宜参照我国混凝土结构设计规范,考虑保护层厚度的影响,即无砟轨道允许裂缝宽度限值取为0.2 mm,当混凝土保护层厚度超过30 mm时,裂缝宽度允许值取0.2 mm与系数c/30的乘积(混凝土保护层以≥50mm为宜)的控制标准。
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关键词
无砟轨道
双块式
裂缝
控制标准
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名广西沿海铁路黎钦线扩能改造引入钦州地区方案研究
被引量:1
- 4
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作者
陆达飞
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机构
中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司
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出处
《铁道建筑技术》
2011年第S1期152-154,共3页
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文摘
铁路引入方案首先要对引入地区的现状、在建铁路及计划修建铁路的情况进行研究,结合铁路能力检算,多方案多层次研究方案,当在外部条件发生变化时还要调整方案。以广西沿海铁路黎钦线引入钦州地区方案设计为例,提出了4种设计方案,分析比选了它们的工程经济性能及优缺点,并最终给出了最优方案的建议。
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关键词
铁路选线
铁路能力
方案研究
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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