三峡工程初期蓄水回水变动区涪陵河段泥沙模型试验研究

三峡工程初期蓄水运用阶段，涪陵河段处于回水变动区，该河段较之重庆河段，受水库壅水影响早，水位抬升高，泥沙淤积对航运设施的影响早。通过全沙模型试验研究，揭示了该河段的水流泥沙运动特性和河床冲淤规律，及其对船舶安全航行和靠泊的影响。

三峡工程变动回水区泥沙淤积的改善对策

三峡工程变动回水区的泥沙淤积及其对航道港口等通航设施的影响，一直是人们关注的重大技术问题。本文分析了长江上游金沙江和支流嘉陵江上建库拦沙，可使进入变动回水区的悬移质泥沙数量减少５０％以上，这样，就能从根本上改善三峡工程变动回水区悬移质泥沙的淤积问题。采取设置库中库的拦沙措施，则可以较好地解决推移质泥沙在变动回水区航槽中的堆积。

三峡工程变动回水区泥沙淤积的试验研究

为研究三峡工程变动回水区的泥沙淤积，建造了长达８００ｍ的全沙试验模型。模型范围包括长江和嘉陵江约２００ｋｍ的天然河段。进行了清水、浑水验证以及蓄水位高程为１７５、１８０和１５６ｍ的长系列模型试验。明确了各蓄水位方案下变动回水区河段的冲淤规律、泥沙淤积对该区航道和沿江港口的影响。为三峡工程的技术验证提供了科学依据。

泥沙模型试验测控系统

本文介绍了成功地应用于国家“八五”重点科技攻关项目——三峡工程回水变动区涪陵河段泥沙模型试验的测控系统，简述了对模型试验进口的含沙量、流量和泥沙颗粒级配的控制原理和方法，重点介绍了微机尾水位自动控制以及流速、水位和波浪的多点同步采集与处理系统。

三峡水库按175m蓄水初期九龙坡险滩成因分析及整治措施研究

根据泥沙淤积分布、水流运动的规律,分析了九龙坡碍航险滩的成滩原因,同时提出了治理措施工程方案,对工程方案试验结果进行了分析,为今后九龙坡河段的治理研究提供参考依据。

川江卵石滩成因分析

本文根据现场观测所获得的大量实测资料,对川江各种卵石滩的形成和发展进行了分析。例如,分别叙述了溪口卵石滩,江心卵石滩与分汊河段的卵石碛坝,顺直河段的卵石边滩以及弯曲河段的卵石边滩的形成原因。为川江卵石滩的整治提供了参考。