机组群振动状态实时监测故障诊断网络和远程传输系统技术研究

介绍已投入运行的、连接6台大型机组的实时数据管理、分析和故障诊断网络及远程传输系统和该系统软硬件研制中突破的多项关键技术，并简述系统实际运行的基本情况及需要修改完善的方面。该系统对大型机组群的安全运行和提高现代化技术管理水平有直接的意义。

关于我国发电设备状态检修实施模式的探讨

状态检修实施中具体采用何种模式关系到实施效果和这项技术在我国推广的整体性的成败。根据对国内电力企业的特点和各种已有模式的分析,提出建议采用以cbm和RCM为主的模式,同时对相关问题进行了讨论,这些可为电厂进行状态检修规划时参考。

汽轮机组现场动静碰磨故障的振动特征及分析诊断方法

介绍了大型机组现场动静碰磨的机理及发生原因 ,并结合现场启机和工作转速发生碰磨的实际数据记录 ,给出了碰磨振动信号特征和诊断方法 ,可为故障现场分析和诊断提供参考。图 6参

当前国内故障智能诊断研究中的若干问题

分析了当前国内故障智能诊断研究的现状和存在的问题,并就今后研究发展的几个具体方面进行了讨论,提出了作者个人意见。

东方D29型200MW汽轮机组振动分析和处理

本文介绍了黄桶庄电厂１号机组和盘县电厂１号机组的振动处理及分析。总结了Ｄ２９机组的振动特点、分析方法、处理经验，对机组的振动设计提出了一些探讨意见，可对Ｄ２９型机组的安装、调试、运行及设计完善化提供参考。

大型机组动静碰磨的振动特征及现场应急处理方法

动静部件碰磨是大型机组现场常见故障。结合近年3台350～600MW机组在启动和工作转速时发生的典型动静碰磨,介绍故障简况、振动特征、分析判断过程和现场应急处理方法,为碰磨故障的准确分析、诊断和认定及现场采取的紧急处理措施提供参考。

大型汽轮发电机组现场高效动平衡的策略与技巧

针对大型汽轮发电机组现场动平衡问题,根据多年现场经验和理论研究结果,介绍现场机组轴系高效动平衡的一些策略与关键技术,包括对转子振动数据稳定性的判断、动平衡前期的数据处理、转子不平衡质量轴向位置的确定、模态分析辅助决定动平衡、影响系数处理技术等,对实现现场大型机组动平衡有实际应用价值。

600MW汽轮发电机组振动缺陷剖析

给出了600MW机组当前较普遍存在的振动缺陷的表现特征,分析结论认为缺陷产生的原因与汽机设计的转子支承系统刚度不足和低压缸整体结构刚度偏低有关,同时发电机制造阶段的转子热老化不充分或电气故障有直接影响;否定了关于盖振不代表瓦振并不参加考核的意见;从设计制造以及现场处理角度给出了该类机组振动处理和改进的意见和建议。

汽轮发电机组大不平衡状态下非线性振动特性研究

本文采用一种新的传递矩阵——时间追赶计算法，从工程角度对国产２００ＭＷ机组的发电机和低压转子轴段由大不平衡造成的非线性振动进行了全面的计算分析。本项研究对机组发生大质量失重时瞬态过程的振动特性获得了一些新的、重要的结论。

320MW机组轴系汽流诱发非稳定低频振动的试验研究及计算分析

近年来 ,轴系非稳定低频振动在国内大型机组上时有发生 ,影响了正常生产和设备安全。这类故障的特征容易和其它几种故障混淆 ,诊断有一定难度。结合引进的 1台 3 2 0 MW超临界机组非稳定低频振动 ,具体介绍了现场试验、计算分析及诊断推理过程。研究结论认为 :振动性质是汽流激振 ,其原因与机组结构、运行参数等多方面因素有关。

320MW超临界压力机组轴系非稳定振动试验及分析

轴系非稳定振动是超临界机组的一种重要的振动故障。具体介绍某种引进的３２０ＭＷ超临界机组轴系的非稳定振动的特征、现场试验过程、测试结果及其分析意见。结论认为，这种机型非稳定振动的性质是汽流激振，原因与机组结构设计、运行参数等多方面因素有关。

D29型200MW汽轮机组振动分析及振动设计有关问题

在黄桷庄电厂１号机组和盘县电厂１号机组振动处理和分析的基础上，对Ｄ２９型２００ＭＷ机组的振动设计进行了分析，针对设计中的缺点提出了意见，以便制造厂在今后设计方面进行完善化工作。

汽轮发电机组大不平衡非线性振动与轴系事故

介绍了现今所完成的对机组非线性振动与轴系事故研究的主要结论［１］。对汽轮发电机组由大不平衡引起的振动，通过非线性计算分析，探明了国产２００ＭＷ机组低压转子和发电机转子发生大质量失重时瞬态过程的振动和强度方面的若干重要特性及其与机组轴系事故的关系。

论国内旋转动力机械非线性振动理论研究的现状和发展

对国内近年进行的旋转机械非线性动力学和振动理论的研究状况进行了分析、评价,指出研究内容、方法上存在的问题,尤其是研究结果与国内工程技术需求严重脱离的现状;并对转动机械动力学理论研究今后的发展方向提出了建议。

汽轮机高压转子半频振动分析与轴承优化设计

针对某一具体机组产生的半频振动的特征，分析了半频振动与转速、负荷和油温的关系，指出了轴心轨迹的移动情况，介绍了消除这一具体机组出现半频振动的措施。为了进一步提高机组的运行稳定性，又对高压转子轴承进行了优化设计，取得了一些优化参数。此外，对轴承增大椭圆比后，因轴承水平刚度降低而可能引起的轴水平振动增大，对高压转子进行了不平衡响应计算。结果说明，振动的变化对通流部分无影响。

关于大型汽轮发电机组轴振动标准限值的意见

本文从国内外的机组轴振动资料分析，对《国标》１９９３年１２月稿完全取用了ＩＳＯ的标准提出了不同的意见，说明了机组安全与振动的关系，认为新旧机组、大小机组其振动都有所不同，但从安全经济性考虑，振动值标准不宜过宽。本文对标准制定的有关政策提出了一些看法。

大不平衡非线性振动状态机组轴系强度分析及轴系断裂事故

本文采用传递矩阵──时间追赶法，对国产２００ＭＷ汽轮发电机组发生质量大不平衡后轴系做非线性振动时的转轴动态应力和支承系统动反力进行了计算研究，对轴系在非线性力作用下的破坏机理进行了分析，并对以往大机组事故过程中的关键问题做了探讨。本项研究将对揭示机组轴系断裂事故的机理和具体过程，以及轴系破坏的真正原因，提供理论计算依据。

汽轮发电机组转子动静碰摩故障检测的小波分析方法研究

利用小波分析技术对汽轮发电机组动静碰摩的振动信号进行分析，给出碰摩故障信号在不同尺度下的分析结果。通过多尺度分析，使碰摩故障特征在相应的尺度图上得以体现出来。文中比较了具有相似频谱特性的两类故障（碰摩故障和不平衡、不对中组合故障）信号的小波分析结果，得出了理论分析结果，为汽轮发电机组碰摩故障识别提供了新的思路。最后运用小波分析对碰摩故障的准确定位进行了讨论。

迷宫密封转子动特性三维CFD数值的研究

迷宫密封中流体产生的气动力是导致轴系失稳的重要来源,密封动特性系数描述了这个气动力。本文建立了涡动转子-迷宫密封三维CFD数学模型,并以压缩机入口迷宫密封为实例,利用通用CFD软件Fluent计算转子表面气动力,进而计算密封动特性系数。计算结果与另一CFD软件TASCflow和整体流的迷宫密封计算程序Dynlab的结果进行比较,表明三维CFD方法对于失稳力的计算精度高于整体流方法。最后,深入计算分析了密封入口预旋速度、间隙变化、密封锥形轴向间隙等因素对密封稳定性的影响,为减小密封汽流激振提供理论依据。

大型机组动静碰摩故障振动特征分析与现场处理

机组动静部件碰摩是运行中常见的重要故障 ,它对正常运转有直接影响。现场碰摩的诊断难度较高 ,不及时、不准确的诊断都会造成经济损失。结合某电厂一台 3 0 0MW机组低压通流部分发生碰摩时实际的振动数据 ,介绍了碰摩发生时传感器间隙电压、转轴静态轨迹以及相位表现出的征兆和特征 。