机制砂混凝土在肯尼亚内马铁路建设中的应用

在非洲肯尼亚内马铁路一期项目建设过程中,混凝土原材料的稀缺使得生产成本居高不下,使用机制砂替代价格高昂的河砂制备混凝土是解决办法之一。通过试验研究了不同细度模数及石粉含量的机制砂取代河砂的取代率对C40混凝土工作性能的影响,明确了机制砂较优细度模数、石粉含量及取代率,通过调整水灰比及砂率进行配合比优化,提出了以成本与质量为双导向的内马铁路一期C40混凝土施工配合比,性能满足工程设计要求且成本降低了19%。同时,结合肯尼亚内马铁路一期项目建设经验,就机制砂混凝土应用问题给出了具体建议,为当地后续工程建设提供了必要的参考与帮助。

用于箱梁的凝灰岩机制砂混凝土力学及耐久性能研究

对比研究了凝灰岩机制砂和天然河砂配制用于箱梁的C50混凝土时其力学性能和耐久性能的差异。研究结果表明:用于箱梁的凝灰岩机制砂混凝土抗压强度、抗折强度、轴心抗压强度和弹性模量均高于河砂混凝土;抗渗性能和抗裂性能接近河砂混凝土;受压徐变优于河砂混凝土。

卵石混凝土在Zemun-Borca大桥中的应用

介绍了Zemun-Borca大桥卵石混凝土原材料、配制技术以及塞尔维亚混凝土质量体系。工程实践表明,采用天然卵石作为集料来配制大跨预应力混凝土连续梁桥混凝土,混凝土工作性能优良,力学性能和耐久性等性能均能满足设计要求;在混凝土质量控制方面注重对集料、水泥和外加剂等匀质性的控制。

蒙内铁路长大坡道轨道爬行监测预警系统开发与应用

肯尼亚蒙内铁路全线为25 m定尺有缝线路,其接头病害在轨道类病害中占比较大,投入维修工作量和成本较多,发展到后期会严重影响行车安全,而轨道爬行加剧了接头病害的产生及发展。通过介绍长大坡道段的接头病害情况,分析轨道爬行对接头病害的影响,研发了轨道爬行监测预警系统,应用结果表明,可有效监测铁路轨道爬行情况,为预警和维修整治提供可靠依据。

混凝土桥梁徐变计算对比研究

预应力混凝土桥梁结构施工过程徐变计算是一个比较复杂的工程计算问题,目前很难靠手工计算完成,要借助于桥梁专业软件。然而,不同的桥梁专业软件,徐变计算结果有时差别较大。为了更好地理解和分析徐变对不同的混凝土材料和结构体系的影响,根据规范(JTG D62-2004)中的徐变计算理论公式,使用GQJS和Midas软件进行计算,通过算例对比分析,比较两个软件的徐变作用计算结果的规律和影响,为桥梁设计分析、加固维修以及徐变分析研究提供参考。