城乡生活垃圾分类投放、收集、转运及处理系统整体调研及优化措施——以南昌市为例

中国是一个人口大国,全世界垃圾年均增长速度为8.42%,而中国垃圾增长率达到10%以上。中国城市生活垃圾累积堆存量已达70亿吨。因此,如何实现垃圾分类有效管理是一个需要探究的问题。垃圾分类是处理城乡生活垃圾过程最为基础的一个步骤,也是最为重要的一个环节,但是目前我国城乡生活垃圾分类过程存在很大的问题,多方的协调失误导致问题频发。同时,我国对城乡垃圾治理问题缺乏系统研究,特别是在城乡生活垃圾统筹治理的现状评估和系统设施的优化布局方面缺乏合理的方法。南昌市作为江西省省会、环鄱阳湖城市群核心城市和国务院批复确定的长江中游地区重要的中心城市,积极开展生活垃圾分类工作,取得的成效十分显著,但在很多方面依然存在一些问题,如居民实际生活垃圾分类意识和行动力不强,清运环节不规范等。本项目着重于了解南昌市及其周边村镇的垃圾分类现状,找出目前南昌市垃圾分类存在的问题,结合南昌市基本情况,提出适合南昌市的垃圾分类模式,并对前端垃圾分类、中端收集转运、终端垃圾处理整体产业链提出合理的优化建议,以期在宏观上把控南昌市乃至江西省生活垃圾分类落实情况,推进南昌市甚至江西省的分类生活垃圾的收集、处理等工作,将垃圾分类从前端到终端全程落实。

“互联网+”背景下分类生活垃圾的再生资源回收模式创新与推进策略研究

中国是一个人口大国,全世界垃圾年均增长速度为8.42%,而中国垃圾增长率达到10%以上。中国城市生活垃圾累积堆存量已达70亿吨。因此,如何实现垃圾分类有效管理是一个需要探究的问题。本项目立足于"互联网+"背景下探索分类生活垃圾创新模式,解决国内分类生活垃圾的再生资源回收体系存在的一定问题,提高社会回收资源效率。

市政道路HMB沥青混合料路用性能对比研究

为提高西安市奥体中心周边市政道路服务质量,开展室内试验,对比研究HMB高模量天然沥青(BBME-13)、SBS改性沥青混合料(SBSAC-13)、橡胶沥青混合料(ARAC-13)与70号基质沥青混合料(BAC-13)路用性能,并应用有限元程序BISAR对沥青路面结构力学响应规律进行分析。试验结果表明:BBME-13的动稳定度比SBSAC-13、ARAC-13、BAC-13分别高1965、2705、4693次/mm,残留稳定度比SBSAC-13、ARAC-13、BAC-13分别高4.1%、9.9%、14.2%,低温破坏应变比ARAC-13、BAC-13分别高290.57με、840.06με,比SBSAC-13低133.7με,且远高于规范要求值。在室内试验研究基础上,将HMB应用于西安市奥体中心北侧柳新路工程中。试验段摆值、构造深度的均值分别比技术要求高21.2%、23%,渗水系数比技术要求低26%,路面抗渗性能优异,抗滑性满足设计要求。结合室内试验和实体工程,采用BISAR进行计算分析,结果表明BBME-13路面的使用寿命比SBSAC-13、ARAC-13、BAC-13分别高52.38%、123.75%和271.2%。