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砼芯样端面不平对强度的影响及改进措施
被引量:
1
1
作者
陈业恂
朱德盛
《广东公路交通》
2001年第4期24-26,共3页
通过对混凝土芯样在不同平整度时进行强度试验比较 ,表明芯样受压面平整度不同对其强度的影响程度。同时介绍一种简单实用的芯样补平方法。
关键词
混凝土
平整度
强度
硫磺胶泥法
水泥砂浆补平法
砼芯样
压垫块
无损检测
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职称材料
桥用泵送高强混凝土的试验研究
2
作者
陈业恂
陈巧珍
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第1期74-80,共7页
本文采用525号普通硅酸盐水泥,通过正交设计,优选高效减水剂和粉煤灰,研究出适合果送的高强混凝土配合比,其3天抗压强度48~54.5MPa,28天抗压强度达71~79MPa,60天抗压强度达77~86MPa,并经广东...
本文采用525号普通硅酸盐水泥,通过正交设计,优选高效减水剂和粉煤灰,研究出适合果送的高强混凝土配合比,其3天抗压强度48~54.5MPa,28天抗压强度达71~79MPa,60天抗压强度达77~86MPa,并经广东高明大桥现场泵送试验,取得良好效果。
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关键词
桥梁工程
泵送混凝土试验
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职称材料
砼试件标准湿养的必要性和简易解决方案
3
作者
陈业恂
李海明
《广东公路交通》
2002年第1期47-49,共3页
通过对目前公路工程试验室试件养护情况的分析 ,说明标准养护的必要性。同时通过对京珠高速公路粤境北段监理中心试验室试件养护系统的剖析 ,提出一种适合建筑材料试验室、特别是公路现场试验室使用的混凝土试件标准湿养的简易解决方案。
关键词
公路工程试验室
试件养护
标准养护
混凝土试件
标准湿养
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职称材料
马歇尔多次击实检验沥青混合料级配骨架结构的探讨
4
作者
吴育谦
李明国
+2 位作者
何永凯
陈业恂
牛晓霞
《广东公路交通》
2004年第3期8-12,共5页
对于南方高温地区 ,车辙是沥青路面早期病害主要的形式之一。矿料级配对沥青混合料的高温性能影响很大 ,配合比设计时 ,如何使用沥青混合料级配具有足够的骨架结构以保证高温稳定性 ,通过一种简单的试验 ,马歇尔多次击实残留空隙率的大...
对于南方高温地区 ,车辙是沥青路面早期病害主要的形式之一。矿料级配对沥青混合料的高温性能影响很大 ,配合比设计时 ,如何使用沥青混合料级配具有足够的骨架结构以保证高温稳定性 ,通过一种简单的试验 ,马歇尔多次击实残留空隙率的大小 ,即临界空隙率的大小 ,来检验沥青混合料的骨架结构情况。
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关键词
沥青混合料
高温性能
级配
马歇尔多次击实
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职称材料
题名
砼芯样端面不平对强度的影响及改进措施
被引量:
1
1
作者
陈业恂
朱德盛
机构
广东省交通科学研究所
韶关公路局
出处
《广东公路交通》
2001年第4期24-26,共3页
文摘
通过对混凝土芯样在不同平整度时进行强度试验比较 ,表明芯样受压面平整度不同对其强度的影响程度。同时介绍一种简单实用的芯样补平方法。
关键词
混凝土
平整度
强度
硫磺胶泥法
水泥砂浆补平法
砼芯样
压垫块
无损检测
分类号
TU192 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
桥用泵送高强混凝土的试验研究
2
作者
陈业恂
陈巧珍
机构
广东省交通科研所
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第1期74-80,共7页
文摘
本文采用525号普通硅酸盐水泥,通过正交设计,优选高效减水剂和粉煤灰,研究出适合果送的高强混凝土配合比,其3天抗压强度48~54.5MPa,28天抗压强度达71~79MPa,60天抗压强度达77~86MPa,并经广东高明大桥现场泵送试验,取得良好效果。
关键词
桥梁工程
泵送混凝土试验
Keywords
Transport by Pumping
High Strength Concrete
High Efficiency Admixture
Flyash
分类号
U445.469 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
砼试件标准湿养的必要性和简易解决方案
3
作者
陈业恂
李海明
机构
广东省交通科学研究所
京珠高速公路粤境北段监理中心试验室
出处
《广东公路交通》
2002年第1期47-49,共3页
文摘
通过对目前公路工程试验室试件养护情况的分析 ,说明标准养护的必要性。同时通过对京珠高速公路粤境北段监理中心试验室试件养护系统的剖析 ,提出一种适合建筑材料试验室、特别是公路现场试验室使用的混凝土试件标准湿养的简易解决方案。
关键词
公路工程试验室
试件养护
标准养护
混凝土试件
标准湿养
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528.7 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
马歇尔多次击实检验沥青混合料级配骨架结构的探讨
4
作者
吴育谦
李明国
何永凯
陈业恂
牛晓霞
机构
广东省高速公路公司京珠北管理处
广东华路交通科技有限公司
出处
《广东公路交通》
2004年第3期8-12,共5页
文摘
对于南方高温地区 ,车辙是沥青路面早期病害主要的形式之一。矿料级配对沥青混合料的高温性能影响很大 ,配合比设计时 ,如何使用沥青混合料级配具有足够的骨架结构以保证高温稳定性 ,通过一种简单的试验 ,马歇尔多次击实残留空隙率的大小 ,即临界空隙率的大小 ,来检验沥青混合料的骨架结构情况。
关键词
沥青混合料
高温性能
级配
马歇尔多次击实
分类号
TU528.42 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
砼芯样端面不平对强度的影响及改进措施
陈业恂
朱德盛
《广东公路交通》
2001
1
下载PDF
职称材料
2
桥用泵送高强混凝土的试验研究
陈业恂
陈巧珍
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996
0
下载PDF
职称材料
3
砼试件标准湿养的必要性和简易解决方案
陈业恂
李海明
《广东公路交通》
2002
0
下载PDF
职称材料
4
马歇尔多次击实检验沥青混合料级配骨架结构的探讨
吴育谦
李明国
何永凯
陈业恂
牛晓霞
《广东公路交通》
2004
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
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