高应变动力试桩中重锤-桩-岩土冲击响应的理论研究

为研究高应变动力试桩中重锤与桩土体系的匹配关系,基于一维行波理论,采用连续杆件模型,建立了研究高应变动力试桩中重锤-桩-岩土冲击响应问题的数值计算模型与算法,用数值分析的结果定量评价了重锤激发桩周及桩端岩土阻力的能力,以及高应变动力试桩中锤重、落距、桩垫刚度、桩径、桩长、岩土性质对检测承载力的影响,从而明确了选择试验锤重时应考虑的各种因素,并用数值分析的结果验证了重锤上测力的新方法的可行性。采用8×103kg与14×103kg试桩重锤分别以0.8m与0.5m的落距冲击试验桩进行现场试验,试验以及数值分析的结果从实践和理论两个方面有效支持了“重锤低击”原则。

动力试桩中冲击能量对桩身完整性检测的影响

通过分析不同能量的冲击脉冲在预制桩接缝处传播的不同特征,解释了高、低应变动力试桩评价预制桩完整性时产生差别的原因;提出了桩身完好系数β与试验应力水平相关的观点,并由此分析了高、低应变动力试桩在检测灌注桩桩身完整性时产生差别的原因;分析了动力试桩中,因土阻力和桩身材料阻尼引起的应力波衰减作用对桩身的完整性检测精度 的影响。

高应变动力试桩重锤测力新方法的理论和试验验证

以刚体与有约束弹性杆之间的撞击作为基本模型,分析高应变试桩重锤冲击桩顶过程中锤体中的力,并用数值方法进行分析计算,验证了重锤上安装加速度计测力新方法的可行性和优越性,明确该法与桩身上测力产生差异的情形、原因及对检测结果的影响程度,从理论和实践方面支持了“重锤低击”的原则。

基桩反射波法力锤性能研究

本文从弹性体撞击的理论出发,推导出动力试桩中力锤冲击脉冲的解析解,探讨了低应变动力试桩对力锤的基本要求,力锤各参数与冲击脉冲幅值及频谱的关系等,在此基础上结合目前常见的各种工程桩的特征,设计了6个标准力锤,并从力脉冲解析解出发,定量分析了各力锤相应的冲击脉冲特征,对提高反射波法检测水平有积极作用。

高、低应变动测法在检测灌注桩桩身砼结构完整性上的差别

应力波在沿桩身传播的过程中,波阻抗是应力水平的函数,因此桩的完好系数与应力水平相关.由于高、低应变是在不同的应力水平下(应力相差很大)评价桩的完整性,因而两者在对桩的完整性判别上产生差别.用更接近于工程桩服务荷载的高应变试验评价桩的完整性更合理.

关于基桩声波透射法声速判据的探讨

讨论了目前国内有关基桩声波透射法检测的各种标准、规范对声速临界值的确定方法及其局限性,介绍了广东省标准确定声速临界值的方法,并在此基础上探讨了声速判据在使用时应注意的问题。

考虑各向异性影响的循环弹塑性模型

软黏土在动荷载作用下具有显著的非线性、滞回性和变形累积性等动力特性,因此采用弹塑性模型来描述土的动应力应变关系更为合理。基于混合硬化塑性模量场理论,建立了一个总应力形式的、屈服面连续变化的饱和黏土不排水增量弹塑性动本构模型。模型克服了一般嵌套塑性模型因在模量场中存在共轭点而具有奇异性的不足,不需要记忆应力反向面,也不需要判断当前屈服面是否超过应力反向面进而引入零圆心位置的过渡应力反向面,极大地简化了模型和数值计算。由于现有弹塑性动本构模型通常不能考虑各向异性固结对土体变形和破坏的影响,通过在破坏面方程中引入各向异性偏应力张量来反映各向异性的影响。对试样动三轴试验的结果与文献模型计算结果的对比分析表明:模型能够合理地描述土的主要动力特性及应力诱发各向异性对土体变形和破坏的影响。

单桩承载力的高应变动测和静载荷试验对比分析

目前的桩基检测通常采用静载荷试验法和高应变动测试验法对单桩竖向抗压承载力进行检验,并以前者作为后者试验结果的对比标准,文中通过工程实例对检测结果进行动静对比分析,以检验动测法承载力的精度,并探讨导致两者差异的因素。

超声波透射法验桩规程的补充及测距修正

通过在实际应用现行超声波验桩规程时引用超声声速等参数，结合规程中的有关判断依据， 对桩身缺陷和质量等级可作出更合理的判断。此外，就检测中常遇到的声测管不平行问题，可采用斜 率法对测距进行修正。

桩身混凝土超声检测技术的研究与探讨

介绍我国桩身混凝土超声检测技术的发展,包括检测方法、各种判据、CT技术、桩身强度、斜管修正、检测影响因素等,并结合工程应用实践提出一些观点。

岩溶地层下盾构隧道不同开挖方式的数值分析

以广州轨道交通九号线区间地铁盾构隧道建设为例,运用岩土有限元分析软件Midas GTS,对穿越岩溶地层的盾构隧道在不同施工开挖方式下的衬砌变形进行三维数值模拟分析,研究了隧道周围存在隐伏溶洞时的盾构施工开挖全过程,探讨了不同位置的隐伏溶洞对隧道衬砌的稳定性影响。研究结果表明,采用先后开挖的施工工序对衬砌变形和收敛性的影响要小于同时开挖,但隧道上方或底部溶洞对衬砌的变形受开挖方式的影响较小。

模糊综合评判在超声波测桩中的应用

简述基桩超声波检测法的应用及现行的桩身完整性评判方法,分析了模糊综合评判在桩身完整性评判中应用的必要性,并建立模糊数学模型,运用该模型对多项工程的基桩进行完整性评判,取得了很好的效果。

混凝土质量检测声测法中的频漂与频散现象

通过衰减系数的计算,运用经典吸收理论解析了混凝土质量检测声测法中的频漂现象,而驰豫吸收理论解析了违背经典吸收理论的频散现象的本质,并结合工程实例的信号波形解析频漂与频散现象。

应力波在粘弹性桩中的衰减特性分析

推导桩-土作用下粘弹性桩的振动方程和正弦激振条件下桩身振动解析解,建立ANSYS有限元模型对不同宽度脉冲产生的应力波在粘弹性桩中的传播特性进行分析。

多功能工程应急监测智能移动平台的可行性研究

随着建设工程体量的日益增加和建设用地的逐步减少,建设项目规模大、环境复杂、风险高的特点日益突出。基于工程事故案例分析,结合工程事故的现场需求,提出了现场调查、区域量测和定点监测3个递进层次的辅助应急抢险监测措施。同时,提出将现有设备与5G、摄影测量、智能传感器等技术和设备进行集成改造的研发思路,以形成多功能工程应急监测智能移动平台,并对其经济性和应用价值进行了讨论。

钢管桩和预应力管桩的极限抗拔破坏试验研究

开展了钢管桩和预应力管桩的单桩竖向抗拔破坏试验,尝试得到抗拔极限承载力与承载力特征值的比值规律,从而更好的指导设计及施工。试验表明,钢管桩拔极限承载力介于其特征值的2.1倍~3.8倍,预应力管桩抗拔极限承载力介于其特征值的1.8倍~2.6倍,2倍的设计取值是合理的,且相对钢管桩来说偏保守。

应用有限元法分析低应变检测中桩锤匹配问题

反射波法动测桩中,激振源对实测效果的影响十分明显,与测试其它环节间存在的匹配关系也非常重要,解决好这些匹配,才能得到真正有效的合理信号[5]。以经验和其他检测方式对比估计对检测结果进行判断,影响了试验的精度。本文主要用有限单元法分析桩顶浅部三维状态下任一点对激励脉冲的响应,分析激振源与桩浅部缺陷的关系。