上海虹桥机场大气污染特征分析

通过将上海虹桥机场2016年大气污染物监测数据与该市国控站点数据对比分析,结果表明:机场附近首要污染物为NO_2和PM_(2.5),随着污染级别加重,PM_(2.5)成为首要污染物的频次增加。虹桥机场NO_2浓度均值在各季节均高于各国控站点,日变化呈"双峰双谷"特征,峰值出现时间较其他站点早1 h。冬季PM_(2.5)浓度高于国控站点,其他三季相当。冬季PM_(2.5)日变化具有明显的"双峰"特征,上午峰值出现时间较其他站点早一两小时,夏季不明显。O_3日变化表现为上午其生成速率和NO_2的消耗速率都要高于其他站点。

上海虹桥机场近30年大气能见度变化特征

本文利用虹桥机场1986年至2016年近30年的历史观测资料,运用等级分析法、Ridit中值分析法、累积百分率法等统计方法,从年际变化、季节变化、日变化等多时间尺度分析大气能见度。结果表明:虹桥机场大气能见度近30年能见度均值上升了2 km,冬季能见度最低为6.9 km,夏季能见度最高为8.5 km。综合等级分析法、Ridit中值分析法、累积百分率法等统计方法,均发现虹桥机场近30年大气能见度为好转趋势,其中在1986-2003年期间能见度波动下降,2004年后逐步好转,并在2008年后超过近30年总体平均水平。

2011年1月上海地区一次降雪天气过程分析

2011年1月18—20日的一次降雪过程是上海地区冬季出现降雪的典型天气过程,横槽后部不断有小股冷空气扩散,中高空暖湿气流较强并且伴有急流。通过物理量诊断分析了降雪过程的动力和热力特征,低层辐合高层辐散的抽吸作用以及高湿区的配合为降雪提供了动力条件。高层西南气流的加强促使假相当位温脊区北顶加深。中低空逆温层结构有利于不稳定能量的累积,并且地面温度的变化对降雪开始时间、降雪量和持续时间有指示意义。

一次致灾超级单体雹暴过程数值模拟和发展机制分析

利用高分辨率中尺度数值模式WRF,模拟了2019年3月21日发生在浙江省的一次大范围致灾超级单体雹暴过程,结合多普勒雷达探测产品,分析了风暴的雷达回波结构、流场结构、各类水成物等特征及其演变,并探究冰雹形成的物理机制。结果表明:此次雹暴过程是在高空急流轴右侧和低层切变线相重叠的区域发生和发展的,强垂直风切变有利于雹暴的维持和发展。实况超级单体雹暴在雷达回波上呈现出钩状回波、持久深厚的中气旋、典型的高悬强回波、有界弱回波区和三体散射现象。模拟试验成功地模拟出了雹暴云团的水平演变和垂直结构特征。合适的0℃和-20℃高度以及-20~0℃层厚度有利于雹粒的增长。雹粒子主要由云水、过冷雨水和雪粒子转化形成,再通过碰并过冷云水、冰晶、雪粒子而不断增长。

麦田里的守望者——一名小学校长的成长心路

我在守望，那一片金黄的麦田，春去秋来，岁月静好，初衷不变。我在守望，那一片金黄的麦田，沧海桑田，默然欢喜，不负流年。——题记．

灾区留守儿童学校与社区联动教育探究

2008年5月12日大地震中,四川省绵阳市安县乐兴镇有95%的学生家中房屋受损。为重建家园,82%的家庭都贷款,其中超过3万元的占47.5%,超过5万元的占25%。为早日还清债务,许多家长选择外出务工,导致该镇留守儿童比例不断增加。笔者先后对乐兴镇、宝林镇所属农村学校的22个社区进行抽样调查,选取了639名儿童,占服务区适龄儿童总人数的30.6%。调查结果显示:70.5%的孩子成为留守儿童。同时。

为航空读取万千气象——航空气象预报是这样“出炉”的

风霜雨雪，云雾雷电，对于这些天气现象，农业人关注的是生产，诗人想到的是浪漫和诗情画意，公众在意的是是否方便和舒适，民航人重视的则是安全和准点。民航气象人，就是一群要读懂天气“表情”的人，一群我们平常看不到身影，听不到声音，只看得到他们发布的一份份报告的人，一群为航空安全和准点恪尽职守的人。

中国气象经济现状及未来展望

天气的变化对于饮食、旅游、购物等大量的经济活动都有着巨大的影响,因而对于各个企业而言具有十分重要的商业意义,成为企业制定营销策略和促销计划的重要依据,本文对我国气象经济的发展现状和未来发展展望进行分析。

梅雨期降水预报中不同参数化方案的对比分析

引言 梅雨期的对流以及强降水天气是影响航空飞行安全的重要因素，其中强降水天气带来的能见度障碍以及降水造成的强下沉气流伴随的风切变都是航空气象预报的难点。目前全国大部分机场都发展了各种数值预报模式，对于模式结果的评估存在很大的发展空间。在日常业务工作中需要结合每一次天气过程结果进行总结分析，才能不断调整改进模式的预报效果。本文选取一次典型的梅雨锋强降水天气过程进行数值模拟，比较WRF模式中不同参数化方案对于此次过程的预报效果，以期未来能够在业务工作中对于模式结果有更为客观的释用。