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UM_(71)电气绝缘节
1
作者
陈习莲
《铁路通信信号工程技术》
1996年第3期3-6,共4页
轨道电路的绝缘节分为机械绝缘节和电气绝缘节两种。机械绝缘节是在轨缝处安装绝缘设备,阻止相邻区段信息互串。为了防止绝缘破损,误动信号设备,绝缘节两侧的轨道电路采用极性交叉、频率防护等措施。
关键词
轨道电路
电气绝缘
绝缘节
机械绝缘
特性阻抗
钢轨
调谐
谐振式
绝缘设备
信号设备
下载PDF
职称材料
U-T系统丢码分析
2
作者
陈习莲
《铁路通信信号设计》
2000年第3期5-6,36,共3页
注:(1) 1.5m 为机车第一轮对到传感器间距离;(2) 0.75m 为钢轨引接线与绝缘节间距离;(3) 固定距离长:L=1.5+0.75=2.25(m)固定距离走行时间:t1=2.25m/V(km/h) V为车速速度与固定距离走行时间 t1关系见表1。
关键词
U-T系统
丢码分析
TVM-300设备
轨道电路
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职称材料
题名
UM_(71)电气绝缘节
1
作者
陈习莲
机构
北京全路通信信号研究设计院
出处
《铁路通信信号工程技术》
1996年第3期3-6,共4页
文摘
轨道电路的绝缘节分为机械绝缘节和电气绝缘节两种。机械绝缘节是在轨缝处安装绝缘设备,阻止相邻区段信息互串。为了防止绝缘破损,误动信号设备,绝缘节两侧的轨道电路采用极性交叉、频率防护等措施。
关键词
轨道电路
电气绝缘
绝缘节
机械绝缘
特性阻抗
钢轨
调谐
谐振式
绝缘设备
信号设备
分类号
U284.25 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
U-T系统丢码分析
2
作者
陈习莲
机构
北京全路通信信号研究设计院
出处
《铁路通信信号设计》
2000年第3期5-6,36,共3页
文摘
注:(1) 1.5m 为机车第一轮对到传感器间距离;(2) 0.75m 为钢轨引接线与绝缘节间距离;(3) 固定距离长:L=1.5+0.75=2.25(m)固定距离走行时间:t1=2.25m/V(km/h) V为车速速度与固定距离走行时间 t1关系见表1。
关键词
U-T系统
丢码分析
TVM-300设备
轨道电路
分类号
U284.23 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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1
UM_(71)电气绝缘节
陈习莲
《铁路通信信号工程技术》
1996
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职称材料
2
U-T系统丢码分析
陈习莲
《铁路通信信号设计》
2000
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