港口危险品爆炸事故的分析

在世界上已经发生的10次最大的爆炸事故中,其中有5次均发生在港口内,这为港口界人士敲响了警钟。英国费利克斯巴罗(Felixborongh)化学品爆炸案、意大利的塞维索(Seveso)化学品泄漏爆炸案,以及印度的保帕尔(Bhopal)爆炸惨案发生以后,港口界对爆炸品的危害增加了认识。

巴基斯坦港口和集装箱运输

服务巴基斯坦市场的船公司要选择在巴基斯坦的挂靠港是很简单的事,因为巴基斯坦仅有2个主要港口,即卡拉奇和卡西姆港,相距35公里,两港1998年总吞吐量66万TEU。

1998年全球集装箱岸边起重机订单情况调查

尽管1998年许多亚洲国家受到金融危机的打击和冲击,但全球对集装箱岸边起重机的需求仍有较大幅度的回升。1999年1月份,全球岸桥制造商订单量为161台(详见表1),且于1999—2000年间交付使用。而去年同期的订单量为128台。

25年来港口集装箱起重设备的发展趋势

港口集装箱起重设备在过去25年里的发展趋势可以归纳为两个方面,即设备的技术规格和设备的操作工艺。设备技术规格的趋势可以用“多、大、快”3个字来形容。就是说,港口或码头配备的设备数量更多了,设备的尺寸增大了,设备的运行速度也加快了。设备操作工艺的趋势指的是设备的种类和系统配套、码头布局和码头管理等。

集装箱船大型化与港口技术对策的探讨

集装箱船舶在向8000～10000TEU的载箱量和40节的船速迈进,然而集装箱港口受到土地紧缺和环保等要求越来越严格方面的限制,要想满足集装箱船舶装卸的需求,仅靠小修小补只能解决一时的问题,港口界需要的是技术上的全新突破。现在虽有不少港口运输方面的专家提出了种种新的设想,然而真要把这些设想变为现实,不仅需要巨大的花费和投资,而且还要伴随着很大的风险,

自动化将把助航设施带入21世纪

灯塔和航标灯,是船舶近海航行和内河航行、特别是夜航必不可少的主要助航设施。北佛尔兰灯塔,是英国最后一个人工守护的灯塔。它在去年8月已被改造为自动灯塔,这标志着在英国从事灯塔守护的职业,从此已不复存在。英国的“三合一灯塔机构”于1609年在东盎格利亚的洛斯托夫特,启用了它的第一座灯塔,并且从那时起,世界各地的灯塔和航标灯,都是人工守护的。随着科技的进步,该机构从本世纪80年代初开始实施其灯塔自动化计划。

连续式卸船机发展的回顾

连续式卸船机为什么会在传统的抓斗式起重机的基础上发展起来呢?最主要的一个原因在于它是“连续式”的。原来非连续式的抓斗起重机每个工作循环都有一半时间是空载回程的,这只能通过加大机械的尺寸来加以弥补,以达到所要求的生产率;此外,抓斗卸船机的卸货工班量前后相差很大,需要大量使用移动式清舱机械。