旅游业等待“复活”

5月的大理气候宜人,常年是云南最热门旅游目的地之一。去年同期共接待游客80.96万人次,今年数字腰斩到44.83万人次。受疫情限制,旅行团难觅踪迹,往日最繁华的古城人民路、洋人街,大量门店关闭,贴着清仓甩卖、低价转租的店面随处可见,坚持营业的店老板们期盼了几个月的“五一”人潮,并没有来到。常年拉板车给整条步行街送货的老代闲坐在石阶上抽烟,酒店员工摆地摊卖起明信片,旅行社门店里空亮着灯,导游和大巴司机们做起微商或直播,有人卖起馒头,有人回到田地里翻土插秋……

金沙江边的慢火车

进入高铁时代后,全国仍有81对逢站就停、票价低廉的“公益慢火车”。从1970年成昆铁路通车至今,昆明至攀枝花的6162/1次列车已运行了近半个世纪,单程351公里,停靠23站,中途票价低至1元,以满足沿途山区居民的出行需要。但随着乌东德水电站和成昆复线的建设,沿线居民越发担心这趟“亏本运行”的列车会被取消,车厢里留存的往昔记忆也将随之消散。

春节经济

百节年为首,春节始终是中国人最为重视的传统节日之一,因而也成为带动社会消费的强力引擎。据商务部发布的2019年春节消费数据,春节黄金周期间,全国零售和餐饮企业实现销售额约1.005万亿元,同比增长8.5%,增速首次跌破两位数。节日期间摄影记者回到家乡,用镜头记录春节期间的经济现象:繁忙的宠物代养、人流熙攘的春节灯会、生意冷清的气球摊位……这些记录既反映了春节消费方式的迭代,也反映了“年味”在时间推移中的变迁.

鸡鸣三省大桥:越赤水,通云川

鸡鸣三省大桥位于川滇黔三省交界处,因“一鸡鸣、三省闻”而得名。乌蒙山区悬崖陡立,赤水两岸难以往来。恶劣的交通曾助红军摆脱追击,但如今却阻碍经济的发展。改革幵放以来,架桥修路的呼声不断,直到2016年7月,作为四川省渡改桥工程之一的鸡鸣三省大桥终于开工。

治蛾持久战

草地贪夜蛾,这一起源于美洲大陆的害虫经缅甸、印度等国进入中国后迅速蔓延,截至7月5日,草地贪夜蛾已经在全国20个省(区、市)1128个县被发现,累计发生面积831万亩。多位学者认为,外来入侵的草地贪夜蛾正在逐渐“本土化”,一场持久战已然打响。