民航供油工程安全管理研究

为切实保障民航机场运行秩序的稳定性和运行过程的安全性,要高度关注民航供油工程建设期间对其质量安全的有效管理,充分发挥其对机场运行的支持和辅助作用,使其安全能力从根本上得到大幅提升。文章围绕民航供油工程项目建设中质量要求高、行政审批难、交叉施工多、工期要求高的特点,从施工质量控制的角度分析其安全管理要点,结合施工过程提出相关建议,以供参考。

一种基于均值漂移和遗传算法的图像分割算法

均值漂移算法在图像分割中有着重要的应用,考虑到图像的噪声和边缘保持等因素,提出了一种基于均值漂移的图像平滑和利用遗传算法取得直方图最大熵的图像分割算法。首先利用均值漂移算法对图像进行平滑处理,然后对平滑后的图像通过遗传算法获得在直方图最大熵时的分割阈值,均值漂移平滑后的图像不仅能很好地保持图像的边缘特征,还能有效地去除噪声,而利用遗传算法可以比较快速和准确地取得分割阈值。实验得出,文中算法能够取得较好的分割效果。

惯性平台台体组件动态分析及台体结构优化设计

利用有限元分析软件通过建立接触单元,较好地处理了某型号惯性平台台体组件中的轴承连接问题,进而建立了台体组件的三维有限元模型.利用有限元法对该结构进行了动态计算和分析,从而找出了台体组件结构的薄弱环节.针对该结构所存在的问题,运用工程优化基本原理,对其进行了优化设计.优化方案设计简单,易于实现,对今后后续型号惯性平台的改型设计具有一定的指导意义.

基于固定优先级和贪心法的航班时隙分配算法

航班时隙分配在空中交通管理领域中有着重要应用,考虑到在相同的延误时间情况下,不同类型的航班和不同的载客人数造成的综合损失差异,提出一种基于贪心法的航班分配算法。该算法在对航班进行排序的时候,在考虑到航空公司公平性的基础上,根据航班类型和载客数量,计算每架航班的优先级,然后根据当前可用时隙,以贪心法的规则找出优先级最高的航班,若有多个航班满足条件,则根据先来先服务原则进行选择,从而使经济损失和人员延误损失二者构成的综合损失最小化。算法仿真结果显示:该算法在很大程度上改进机场的运营效率,确保航空公司航班分配的公平性,维护航空公司及其服务对象的利益,具有一定的实用性和有效性。

功能性便秘患者排粪造影的观察及体会

对50例便秘患者作了排粪造影观察,结果表明,引起便秘的原因都是一些比较常见的功能性出口梗阻的疾病,以直肠前突(54%),会阴下降(34%)及直肠内套叠三种疾病最常见。而且功能性出口梗阻疾病往往是多种异常并存。

一种基于均值漂移和遗传算法的图像分割算法

考虑到图像的噪声和边缘保持等因素,提出了一种基于均值漂移的图像平滑和利用遗传算法取得直方图最大熵的图像分割算法相结合的方法,首先利用均值漂移算法对图像进行平滑处理,然后对平滑后的图像通过遗传算法获得在直方图最大熵时的分割阈值,实验得出,本文算法能取得较好的分割效果。

惯性平台热分析与热变形试验研究

从温度场角度,就温度变化对平台装配精度、轴承预紧等方面所产生的影响进行了分析,并对平台结构系统进行了热分析及热变形试验,为平台动态测试参数超差问题的解决提供了一定的依据。

惯性平台基座结构的动态特性分析

采用有限元分析法,对某型号平台基座结构的固有频率、振型等模态参数以及动力响应(包括动态位移和动应力)等动态特性参数进行了计算分析和实验验证,由此判断其动特性是否满足要求,为基座结构的动力修改提供依据.

惯性平台台体热分析

本文内容主要是针对惯性平台系统而作的热分析。首先研究热分析要做的工作，再针对具体的惯性平台台体作了有限元建模、划网以及热分析。通过一些理论计算及两种有限元软件分析的比较，得出一些比较有用的结论。

惯性平台系统热设计综述与展望

本文主要针对惯性平台系统的热设计而论述。文中分析了近二十年来国内对于惯性平台系统及陀螺仪等惯性器件热设计的研究，指出热设计在平台系统结构设计中的主要作用，并从总体角度提出了作者的见解。最后，结合结构设计中其他方面的因素，对惯性平台系统结构热设计的发展做出展望。

惯性平台基座结构的动态特性分析

本文采用有限元分析法，对某型号平台基座结构的固有频率、振型等模态参数以及动力响应(包括动态位移和动应力)等动态特性参数进行了计算分析和实验验证，由此判断其动特性是否满足要求，为基座结构的动力修改提供依据。

惯性平台系统的电磁兼容性设计

文章主要针对惯性平台系统的电磁兼容性设计而论述。文中给出了电磁兼容性的概念，介绍了与惯性平台系统有关的电磁干扰源和其特点，给出了平台系统电磁干扰的耦合途径。依据平台系统电磁干扰的特点和耦合途径，提出了平台系统在进行地线设计、布线、滤波、屏蔽、防止静电放电等方面应遵循的准则和采取的措施。