已建建筑结构抗震性能的评估方法

最近十年以来 ,在都市地区发生的破坏性地震的震害经验教训表明 ,已建建筑结构具有较高的地震易损性。本文简要讨论了影响已建建筑结构抗震性能的主要因素 ,重点评述了目前评估已建建筑结构抗震性能的主要方法及存在的待解决的问题。

Y形墩连续刚构桥的设计

结合某跨径组合为30 m+50 m+30 m的Y形墩连续刚构桥的设计实例,介绍了在桥梁结构设计、施工中需要重点注意的问题,供类似桥梁设计时参考。

刚性吊杆拱加固梁桥结构参数分析

为研究刚性吊杆系杆拱加固梁桥结构参数对桥梁受力性能的影响,指导加固设计优化,以既有城市人行过街天桥主跨钢梁拆墩提载加固工程为背景,运用MIDAS Civil软件,采用累加模型按照实际加固步骤建立加固后桥梁空间有限元模型,计算旧桥钢梁损伤度、拱肋、吊杆、内部约束条件等参数变化下,加固后桥梁结构的最大主应力、位移和自振频率等指标的变化规律,并进行对比分析。结果表明:旧桥钢梁的损伤降低了结构整体刚度;拱轴线形以二次抛物线为最优,1/5是较优矢跨比,拱肋需要具备一定的刚度才能满足受力要求;吊杆刚度及其框架作用对结构整体刚度具有较大影响,对钢梁和拱肋的受力影响较小;拱脚铰接对加固后结构的受力不利。

浦上大桥预应力混凝土连续曲线箱梁的设计

以浦上大桥互通立交D匝道50 m半径预应力混凝土连续曲线箱梁为对象,探讨了小半径曲线箱梁设计中的计算、构造、施工等若干重要问题。

预制装配式钢-混组合梁有限元计算模型分析

为研究预制装配式钢-混组合梁的合理有限元计算模型,以一座30 m跨径预制装配式简支钢-混组合梁桥为对象,采用大型有限元程序分别建立组合截面和不同钢梁-混凝土板连接条件下的分离截面的杆系模型,并将有限元计算结果与现行规范公式计算结果进行了对比。研究表明,钢梁-混凝土板的连接条件对分离截面杆系模型的计算结果具有重大影响;有限元程序的计算结果比现行规范公式的计算结果更偏于安全;对预制装配式钢-混组合梁,在有限元建模时需按实际情况确定连接件的抗剪刚度、间距及可约束的节点自由度数量,仅按现行规范计算的结果是不安全的。

长悬臂宽箱梁结构设计

结合福州市福湾路主线高架桥长悬臂宽箱梁结构设计实例,建立单梁与梁格分析模型,对在结构重力、汽车荷载、温度、收缩徐变等作用下箱梁结构的受力情况进行了计算分析,并据此进行了配筋设计,可供类似桥梁设计时参考。

列东大桥改造工程设计与施工

列东大桥是福建省三明市的1座桥梁,其项目改造社会影响大,控制性因素多。论文介绍了列东大桥改造工程的总体设计和施工特点。

PUSH O VER法评估Y形墩刚构桥的抗震性能

为研究Pushover法在Y形墩刚构桥抗震性能评估中的准确性,以一座预应力混凝土Y形墩连续刚构桥实际工程为例,采用大型有限元分析软件,建立Y形墩刚构桥的三维空间计算模型,进行了Pushover分析,并将结果与动力时程分析结果进行了比较。研究表明:Pushover方法对此类桥梁结构的抗震性能评估较为准确。

基于BIM的预制装配式简支组合钢板梁桥构件族库与管理插件开发

为提高预制装配式简支组合钢板梁桥的BIM建模效率,根据不同跨径、桥宽和墩高情况,提出了27个桥梁上、下部结构的模数化设计方案。采用参数化构件族模型建模方法,创建了预制装配式简支组合钢板梁桥的标准化构件族库;利用Revit软件的二次开发功能,开发了具有族库目录浏览、族库存储、族构件检索、族构件三维预览和族构件一键布置等5项功能的本地化族库管理插件。采用标准化构件族库和本地化族库管理插件创建完成的预制装配式简支组合钢板梁桥上、下部结构BIM模型,显著提高了建模效率。

曲线梁桥设计理论述评

曲线梁桥是交通工程中的一种重要桥型。本文综合论述了现有曲线梁桥的计算理论和计算方法,将曲线梁桥的现有设计理论归纳为:纯扭转理论、约束扭转理论、梁格理论、横向分布理论等。并在此基础上,提供了典型设计实例。本文为曲线梁桥设计理论的进一步研究及工程设计均提供了有意义的参考。

列东大桥改造工程设计与施工

以列东大桥改造工程为例,介绍了其工程概况,对列东大桥改造工程的桥型及景观设计进行了阐述,并从临时钢栈桥、临时围堰、旧桥拆除三方面,总结了列东大桥改造工程的施工特点。

箱梁长悬臂板受力分析

结合某悬臂长度为5.8 m的现浇连续箱梁长悬臂板的设计实例,分析了影响普通钢筋混凝土长悬臂板受力性能的主要因素,得出如下结论:箱梁采用5.8 m长的梁板式普通钢筋混凝土悬臂板是可行的,其受力可以满足规范要求;该桥的悬臂板为双向板,悬臂根部主要内力为横桥向负弯矩,但距离悬臂根部一定距离后,主要内力转变为正弯矩,且主要弯曲方向为顺桥向。

Y形墩连续刚构桥动力特性分析

利用MIDAS有限元分析软件,建立Y形墩刚构桥的三维空间计算模型,分析了此类桥梁的动力特性,其结果可供类似桥梁设计及检测时参考。

福州市二环路连续曲线箱梁的设计

福州市二环路总院门口高架桥为"U"形匝道桥,处于曲线半径27.5m的圆弧上。介绍了其上部连续曲线箱梁的设计特点,阐述了小半径钢筋混凝土连续曲线箱梁的结构计算、配筋、构造等。该桥经过一年多的运营荷载,特别是环境荷载的考验,至今未出现设计时最为担心的"爬坡"、"梁端偏移"等结构稳定性问题。

浦上大桥预应力混凝土曲线箱梁的初步设计

本文以浦上大桥A、B匝道为例介绍了城市立交工程建设中预应力混凝土连续曲线箱梁的应用。首先介绍了浦上大桥A、B匝道桥型布置,包括跨径、分联及横向布置;接着详细说明了设计中的荷载取值,引入了考虑扭矩的安全系数,根据环境条件取用大干规范规定的非线性温差数值;阐述了箱梁的截面形式,以把握结构特性为原则确定符合实际的计算模型,并采用相应的计算方法和计算思路;按照预应力混凝土A类构件进行预应力体系设计,为方便施工,全部采用了通长的预应力钢束;为保证结构的使用安全,特别对温度、风力、离心力等水平向荷载作用下的支座反力进行计算,复核了支座系统的水平向受力情况;最后对本次设计特点进行了总结。作为设计实例,本文为类似工程的设计提供了有价值的参考。