全钢载重子午线轮胎胎圈结构优化的有限元分析

采用三维非线性有限元软件MSC.MARC对12.00R20轮胎进行静负荷模拟,分析胎圈部位的破坏原因和特征,并探讨胎圈结构设计的优化方向。模拟结果表明,增大胎体帘布反包端点和胎圈钢丝加强层外端点的高度及采取加强层外端点与胎体帘布反包端点正级差可以提高胎圈强度,避免胎圈部位应力集中,减少胎圈部位破坏。

提高客车轮胎行驶里程的方法研究

研究轮胎结构和胎面胶配方等因素对295/80R22.5客车轮胎行驶里程的影响。结果表明:采用适当加宽胎面、降低行驶面弧度高、胎肩反弧等设计的直条花纹,胎体骨架材料采用增强钢丝帘线1×3+9+15×0.22+1×0.15,胎面胶配方主体材料采用天然橡胶/炭黑N134,轮胎耐久性能提高,同轮位单胎行驶里程、整车平均行驶里程、单位磨耗里程均显著提高。