一种190T型矿用自卸卡车HG70E钢材焊接工艺参数研究

对16、25 mm厚的HG70E高强度焊接结构钢进行焊接性能分析,通过计算碳当量、冷裂纹敏感性系数等确定焊接初始预热温度。焊接试验使用等强匹配焊材,选择合理焊接参数,利用温控设备对焊接过程进行了严格温控,并对焊接接头进行力学性能测试,研究其焊接工艺性。结果表明,试验用HG70E钢材淬硬性明显,有焊接冷裂纹的倾向,在焊接前必须进行预热,严格控制焊接温度及焊后的冷却速度,能够有效地抑制冷裂及再热裂纹的出现,保证焊接质量,达到材料焊接标准。通过试验确定了合理的焊接参数,为HG70E钢焊接工艺实践提供参考。

齿轮啮合中的摩擦激励频率分析与润滑降噪特性研究

采用噪声频谱分析的方法对C630车床床头箱挂轮在不同情况下的振动噪声进行测试,分析了各种振动情况的频率成分,证明了齿轮摩擦激励频率为啮合频率2倍的结论。研究结果表明:摩擦激励频率与固有频率没有直接关系;采用润滑降噪剂能有效抑制摩擦激励。

高频感应熔覆和表面热处理复合工艺制备的Ni-40WC层的性能研究

采用高频感应熔覆和表面热处理的复合工艺在40Cr钢基体上制备了具有40%WC增强的Ni基复合熔覆层。然后利用光学显微镜和X射线衍射对该熔覆层的显微组织和相结构进行分析,并对熔覆层进行显微硬度测试。结果表明,复合熔覆层与基体之间形成了牢固的冶金结合,熔覆层晶粒分布均匀、尺寸更加细小,细化晶粒对硬度有很大影响,能更进一步提高熔覆层的硬度。

采用新型润滑降噪剂的列车轮轨降噪试验研究

基于"微凸体油膜弹性支承效应"理论,研制几种具有适宜摩擦因数和较低静-动摩擦因数差值特性的润滑剂,在模拟轮轨降噪试验装置上考察其降噪性能,利用噪声频谱分析方法对试验中噪声频率组成和润滑剂抑制摩擦激励的能力进行分析。试验结果表明,采用具有适宜摩擦因数和较低静-动摩擦因数差值特性的润滑降噪剂,可以控制列车通过弯道时的尖啸噪声,并能使轮轨间保持合理的摩擦因数,确保机车的足够牵引力与行车的安全性。

焊接热输入对Q460D钢对接焊缝力学性能的影响

对20 mm厚的Q460D高强度结构钢材焊缝区,及其热影响区进行不同热输入下的对接焊缝力学性能试验研究,以便获得其焊缝区及其热影响区的力学性能指标,同时对结果进行拟合分析,得到其-20℃冲击功、抗拉强度和屈服强度随热输入变化的规律。结果表明,焊接热输入对Q460D钢材焊缝力学性能影响明显,在焊接热输入为17.5~45.0 k J/cm范围内冲击功值下降明显;当焊接热输入在17.5~25.0 k J/cm的范围内,抗拉强度和屈服强度呈明显下降趋势。

基于服务区域经济的高职院校教学资源库建设研究

高职院校教学资源库建设正在全国范围内广泛开展,但其建设宗旨和目标同普通高等院校资源库建设略有区别。通过对区域内企业及高职学生的需求调研分析,提出了以服务区域经济为宗旨,重点培养学生就业岗位技能为目标的资源库建设思路,探讨了具有区域特色的资源库群的建设模式。

C630车床床头箱齿轮噪声测试与频谱分析

本文采用噪声频谱分析的方法对C630车床床头箱挂轮在不同转速的振动噪声进行测试,分析了不同振动情况的频率成分及其产生机理,对控制高频噪声有一定的指导作用。

大型球铰静载试验装置的设计与优化

通过SOLIDWORKSSimulation对大型球铰静载试验装置进行建模与有限元分析,对比分析了两套不同结构试验装置工时的应力、应变、位移及重量等参数,最终确定了满足试验要求的结构,同时减少了材料的消耗,大幅降低材料成本.

以“游戏”为载体的“机械CAD”翻转课堂教学设计研究

翻转课堂教学模式可以让学生在课前、课下通过多种渠道和信息手段完成知识学习。文章通过对"机械CAD"课程教学环节进行教学设计,以游戏任务为载体,激发学生的学习兴趣,提高学生学习的主动性,培养学生创新能力和解决实际问题的能力,获得了很好的教学效果,可为相关课程教学实践提供参考。

一种单悬臂起重机有限元与抗倾覆性能分析

通过对一种单悬臂起重机静力分析,完成了主梁两种工况的应力和最大挠度计算以及在不同风力等级下起重机的抗倾覆校核。通过分析,该起重机设计符合要求,保证设备运行的安全稳定。利用MIDAS软件可以方便的进行起重机主梁应力分析与挠度求解,为起重机设计提供参考。

基于复合循环的椭圆二次曲线宏程序编程研究

使用宏程序对简单二次曲线编程在实际生产中使用较为广泛,通过将宏程序作为数控车削复合循环的精加工部分进行数控编程,可以很方便地完成椭圆曲线毛坯余量加工和精加工,实际加工验证后达到零件表面质量要求。

超细长轴车削加工工艺分析

为了确保超细长轴的加工质量,根据企业现有条件和生产实际状况,从工艺系统优化角度分析,通过对正、反向切削时工件变形进行的受力分析,建立了工件在切削力作用下产生弯曲变形的解析模型。采用各种简易的车削装置进行反向切削,并配以合理的刀具几何参数及切削用量来提高轴的刚性,优化了加工工艺,经实践取得满意效果。

基于Solidworks Simulation对SGZ764/500刮板输送机链轮轴强度校核

通过对SGZ764/500刮板输送机的链轮轴估算直径,计算出轴所受扭矩、圆周力及疲劳强度,再用Solidworks对轴建模,用Simulation仿真插件进行模拟计算,从而得出最大轴应力、最大轴应变和最大轴位移,对链轮轴强度校核结果表明,该轴满足使用要求。

激光在高密度PCB制造中的应用研究

传统机械钻削难以满足高密度PCB微细孔的加工要求。试验表明,通过对激光波长模式、光斑直径和脉冲宽度等参数的精确控制,及利用激光束对材料相互作用的效应加工高密度PCB微孔,不仅能达到的较好加工质量,同时还体现出激光打孔快速、精准的优势。

“两化深度融合”视域下的高职机械专业人才培养策略研究

“两化深度融合”是信息化与工业化融合的深度融合,信息技术广泛应用到工业生产的各个环节,对高职人才的培养提出了新的要求。文章分析了“两化融合”背景下生产制造模式的深刻变化以及由此带来的高职人才能力需求的转变,研究了高职人才培养的应对策略。通过构建“二二三四”人才培养体系,围绕德才兼备、职业能力、数字素养、创新能力、创业人才培养改革,重构课程体系。研究实践取得了较好的效果,为探索“两化深度融合”视域下的高职机械专业人才培养有效途径提供参考。

6061铝合金轮毂锻造成形过程动态再结晶分析

利用动态再结晶数学模型导入Deform-3D软件,对6061铝合金轮毂的锻造成形过程动态再结晶情况进行了数值模拟,同时取锻造前后的组织进行金相分析。结果表明,锻后轮毂大部分区域发生了动态再结晶,组织得到明显细化。

基于Solidworks Simulation对SGZ764/500刮板输送机刮板强度校核

通过对刮板初始值的确定,应用Solidworks Simulation对刮板进行前处理、求解及后处理,计算刮板的最大轴应力、最大轴应变和最大轴位移,校核刮板强度结果表明,该刮板满足使用要求。

一种190型非公路自卸汽车车架强度有限元分析

使用SolidWorks软件对一种190型非公路自卸汽车车架进行三维建模,研究了4种典型工况下车架的载荷和约束情况,利用ANSYS Workbench分析4种工况中车架受到不同的加载与约束时的应力分布状态。结果表明,车架设计方案完全满足技术要求,为同类型车架结构的进一步分析与优化提供了参考。

我国大型企业改革与发展的若干问题

20世纪90年代中期以来，我国企业的外部环境发生了急剧变化。第一，国家宏观管理由计划体制逐步转向市场体制，目标是使市场在资源配置上发挥基础性作用。由此带来的结果是政府、市场、企业之间的关系正在发生根本性变化。第二，长期的卖方市场转向了买方市场，卖主与买主在市场中的主、被动地位发生变化。由生产能力决定企业兴衰转向由企业的订单、市场占有率和企业的创新能力、

企业智能化改造背景下机械专业人才培养体系优化研究

中国制造业进入了高质量发展阶段,企业智能化改造的步伐不断加快,对传统机械专业人才培养提出了新的要求。分析了企业智能化改造背景下高职毕业生的能力要求,提出打破传统专业壁垒和学科藩篱,优化人才培养体系,将智能技术与生产制造深度融合,探索学生的工程技术应用和创新能力的人才培养途径,搭建"三阶段"递进式技能培养实训体系,为机械专业人才培养与智能制造岗位能力需求精准衔接提供参考。