贵州省公路隧道渗漏水调查及统计分析

文章通过对贵州省崇尊高速、清镇高速、镇胜高速等46座隧道渗漏水情况的调查分析,分别从渗漏形式、渗漏状态、渗漏部位等方面总结出了贵州省分离式隧道及连拱隧道的渗漏特点:分离式隧道,84%的渗漏状态为渗水,91%的渗漏形式为线渗漏,61%的渗漏位于边墙;连拱隧道,96%的渗漏状态为渗水,94%的渗漏形式为线渗漏,80%的渗漏位于中隔墙。最后,结合实地调查的渗漏水状况详细地分析了渗漏水病害产生的主要原因。

公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究

在公路桥梁的施工项目中,路基路面的沉降问题已经越来越被人们所关注,在许多公路桥梁的使用过程中经常由于沉降问题造成跳车、施工搭板出现裂缝甚至断裂的情况。因此,本文就公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用展开分析与研究。

高速公路挡墙墙面绿化美化形式的探讨

针对目前还没有完全能适用于一般山区高速公路的绿化形式,在总结公路挡墙设计中常用的墙面绿化美化形式的基础上,提出了采用混凝土预制块镶面后在其表面种植草木的挡墙墙面绿化形式。

抑郁症患者首次是否选择精神科医院就诊的影响因素调查

目的 探讨抑郁症患者首次是否选择精神科医院应诊的影响因素 ,以及不同的选择对疾病的影响。方法 采用自行设计的调查表对我院 1 1 8例住院及门诊抑郁症患者进行调查。结果 1有 64.4%的抑郁症患者首次选择非精神科医院就诊 ;2有 61 .8%的患者认为自己患的不是精神疾病 ,而是躯体疾病 ;3首次选择精神科医院就诊的抑郁症患者往往具有抑郁情绪、自责自罪、消极观念、自杀企图、幻觉妄想、非真实感等症状 ,而首次选择非精神科医院就诊的患者往往躯体不适症状突出、家人对患者病情较关注 ;4首次选择非精神科医院就诊的患者其病程明显长于首次选择精神科医院就诊的患者。

山区高速公路路侧风险等级评价方法研究

阐述了开展山区高速公路路侧事故安全评价研究对减少交通事故的重要意义。引入路侧事故风险指标做为中间变量,间接展示道路、交通、环境等条件与路侧事故风险的关系。随后基于模糊数学中的隶属函数构建了可定量评价山区高速公路路侧事故风险等级大小的方法。最后应用此方法对贵州省内4条山区高速公路路侧风险等级进行评价,验证了该方法的合理有效性。

自知力教育对预防首发精神分裂症患者复发的影响

目的探讨自知力教育对预防首发精神分裂症患者复发的影响。方法将110 例首发精神分裂症患者随机分为自知力教育联合利培酮治疗组(观察组,56例)及单用利培酮治疗组(对照组,54 例)。分别于入院和出院时进行阳性与阴性症状量表(PANSS)、自知力与治疗态度问卷(ITAQ)及服药依从性评定;对两组临床疗效达显效以上出院的患者进行为期2年的随访,以了解其复发情况。结果2 次PANSS评分两组间比较,差异均无显著性意义(均P>0.05);ITAQ评分入院时两组间差异无显著性意义(P>0.05),但出院时观察组ITAQ评分明显高于对照组(P<0.01);服药依从性入院时两组间差异无显著性意义(P>0.05),但出院时观察组服药依从性明显优于对照组(P<0.05)。2年内,观察组复发率为26.3%,明显低于对照组的54.3%(P<0.05)。结论对首发精神分裂症患者实施自知力教育,可提高其自知力和服药依从性,并降低其复发率。

大跨度斜拉桥不同模拟方法对结构特性及响应的影响

以某特大跨度斜拉桥为例,分析了大跨度斜拉桥的不同初索力、质量源模拟方法对结构的动力特性及结构地震响应的影响。分析结果表明,对于大跨度斜拉桥,初索力应采用施加P-Δ力的方法进行模拟,同时,质量源的确定采用对象、附加质量的方法。

遵赤公路坛厂隧道的工程难点及设计对策

文章根据贵州省遵赤公路坛厂隧道穿越岩堆、煤层存在的瓦斯、地下水及腐蚀性环境的特殊性,分析了其设计存在的难点,提出了相应的对策,可为类似地质条件下隧道的设计和施工参考。

厦蓉高速公路贵阳～水口段公路交通建设对云贵川渝融入珠三角经济一体化的影响研究

厦蓉高速公路贵阳～水口段公路是国家高速公路规划网中16横的重要路段,该项目的建设,将直接影响云贵川渝与珠三角都市经济圈的集聚,形成一条快捷通道,促使珠三角经济圈的扩大和辐射能力的增强,促进沿线社会经济的发展,带动和兴起一批20～50万人口、以旅游和劳动密集型发展产业带的县级城市的发展。