从博弈论视角探析南京公路客运特价票成效

南京市公路运输管理处在行业管理中．以公路客运特价票的价格机制为着力点，通过正规企业、违规企业、旅客和管理部门的四方角力和博弈．达到了管理部门保障公平竞争．提供优质服务．规范行业秩序．促进行业发展的初衷和目的．成为博弈论在运输行业管理中的一个成功实例．

新阶段南京市机动车驾驶员培训行业发展现状与思考

近年来,随着社会经济的高速发展,汽车日渐普及,成为人们日常生活中最常见的交通工具。至2021年底,我市民用汽车保有量突破290万辆,驾驶员数量突破400万人,持有驾照者占全市常住人口的43%。在此期间,全市机动车驾驶员培训行业(以下简称驾培行业)通过自身不断的发展,成为与人民生活息息相关的重要服务业,每年服务于全市10多万学驾人员.

汽车维修行业现状与发展策略剖析

随着社会经济的发展与科技水平的提高,我国道路运输业发展迅速,机动车已成为我国社会不可或缺的出行工具,保有量快速增长。据公安部统计,截至2022年6月底,全国机动车保有量达4.06亿辆,其中汽车3.10亿辆,新能源汽车1 001万辆。研究与实践表明,通过定期的检测维护修理,能让机动车保持良好的技术状态,减少自身的燃油消耗和尾气污染物排放,减少交通事故的发生,从而让道路运输更加安全通畅。

南京都市圈城际公交改造及适应性评价浅探

随着城市经济社会发展，群众出行需求日益提升，而若干城市组团发展，形成都市圈，加之铁路特别是高铁等轨道交通的冲击，使得客流形态发生巨大变化，给道路客运发展带来全新挑战，给班线客运变革提出更高的要求。城际公交充分体现了公路客运的门到门优势，直接搭建了城市和农村的客运桥梁，是城乡客运统筹发展和客运一体化的有力体现。本文同时对城际公交改造的评价体系进行研究，提出运用适应性评价体系即层次分析法对改造进行综合评价。

坚持四种思维 实施优学乐学智学

2021年底,南京市民用汽车保有量突破290万辆,驾驶员数量突破400万人,占比全市常住人口43%。在此期间,全市机动车驾驶员培训行业通过自身不断的发展,成为与人民生活息息相关的重要服务业,每年服务于全市十数万学驾人员,虽然单从产值上看不大,但是社会影响面广泛,正所谓“小行业大民生”。因此,在新发展阶段如何做好全市驾培行业的管理工作,推动驾培行业高质量发展,值得认真研究和思考。

新能源汽车加速普及 汽修行业须直面挑战

当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合,电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势,以大数据、云计算和人工智能等为代表的新一轮科技变革,正在加速推动全球汽车技术进入迭代升级和融合发展的新时期。加之传统能源的日趋紧缺和环境污染问题日益突出,以及国家“碳达峰、碳中和”目标的提出,新能源汽车已成为引领汽车产业转型升级的突破口。

南京市出租汽车改革扫描

目前，南京市区出租汽车（不含江宁等5郊区）12432辆，其中企业51家，出租车11302辆；个体工商户1130户，出租车1130辆。南京市出租汽车分为公司化经营和个体经营两种模式，市区出租汽车企业全部实行公司化管理模式。当前主要是解决出租汽车行业经济关系问题，重点是经营方式转变、经营模式改造及运价结构调整等问题。

南京镇村公交让农民舒心

农历年初二，百里秦淮河源头的江南水乡小城溧水笼罩在祥和喜庆氛围中，白马镇石头寨锣鼓喧天，热闹非常，村民自发表演着划龙船与打五件等非遗项目。杨树山村黄老汉一早就张罗一家十余口人吃了早饭，收拾好表演道具，赶至村口的公交车站搭乘公交车，不到20分钟就到了会场参加表演。往年，从村里去镇里参加表演，要坐农用车或三轮，颠颠簸簸，人都挤成一堆，遭罪啊。自打去年开通了白马镇到各村的公交车，农民舒心多了，1块钱，20来分钟就从村头到了镇中心。

大兴南京都市圈的城际公交

城际公交的开行得到旅客的认可，家住江宁殷巷，经常往来溧水的王先生这样评价：“过去到溧水，我需要先坐车进城到中华门站，买票，安检，候车，上车后，车辆从家门口呼啸而过，这样一来一回多耽误了一个多小时，而城际公交开通后，在家门口就可以直接上车，少走回头路，方便了不少。”南京从2009年起大力推行城际公交开通工作，已成功开通了南京至溧水、句容、镇江3条城际公交班线，近期在大力推进南京至扬州、马鞍山、和县的城际公交开通工作。通过两年来的运行，城际公交取得良好的社会效果。

节假日运输的新突破

从1999年的“十一”开始，国家开始实施黄金周制度。假日经济的蓬勃兴起和发展，给道路运输业带来了前所未有的机遇，也带来了严峻的挑战。旅客的频繁流动使得春运和黄金周成为考验各地道路旅客运输供给能力和服务水平的关键时期，成为检验一个地区旅客运输发展水平的风向标。

南京破解客运“双高”“双低”难题

近年来，道路客运业面临经济转型带来的促转型、调结构的发展压力，外部直接面临着“双高”（高铁和高油价）带来的严峻形势，内部直接面临“双低”（市场集中度低和服务质量低）带来的发展瓶颈，全行业迫切需要进一步深化改革，加快向现代运输业转型发展。南京市道路客运业创新发展理念，转变发展方式，破解发展难题，紧扣科学发展这一中心，以深化改革和转型发展为主线，抢抓南站、南京站等综合枢纽投运机遇，加快向现代道路客运业推进，取得了可喜成绩。

试论体育与健康课程标准下的体育教学观

新课标下的体育教学观念应该具有什么样的模式?转变的方式是什么?随着《体育与健康课程标准》的颁布实施,体育教师教学观念的转变迫在眉睫,教学行为方式的转轨势在必行。