高速公路沥青面层设计、施工工艺与质量控制

通过马歇尔设计方法和Superpave设计方法进行沥青混合料设计,应用3种不同的级配合成曲线对配合比进行优选,分别是级配偏上限、级配中值、级配偏下限,同时吸收Superpave级配设计的优点,对级配禁区进行分析。沥青用量采用马歇尔击实或旋转压实进行优选,同时亦采用二者进行双控,确保沥青路面在高温季节行车荷载的作用下不产生车辙,泛油等病害。通过路面试验段现场研究,提出了沥青面层实际施工的摊铺和碾压施工工艺,建立和完善了路面施工质量控制以及质量保证措施和手段。

复杂地下洞室群爆破地震波传播的现场试验研究

溪洛渡水电站右岸平行开挖3条大断面近距离的导流洞，形成了多个工作面平行和交叉作业，致使爆破开挖干扰大，安全问题突出。通过对复杂地下导流洞群爆破振动现场试验，研究了导流洞群爆破地震波在开挖主洞和邻近导流洞的传播规律。研究结果显示在爆破作业条件相同的情况下，在其中一条导流洞进行爆破开挖时，其洞内爆破质点振动速度传播规律与与之相邻导流洞的振动速度传播规律存在较大差别，相邻导流洞内的爆破质点振动速度传播具有放大效应，且距爆破点近的内侧壁比外侧壁的放大效应在爆源近场弱，远场强。这为复杂地下洞室群爆破施工的围岩稳定性和施工、支护的设计和安全性提供指导。

锚固岩体复合材料力学性质的数值模拟研究

将岩体锚-杆支护系统看作一种由岩体(基体)、锚杆(增强材料)和砂浆(粘结材料)组成的复合材料,利用复合材料力学的方法和观点建立锚杆加固岩体的细观力学等效模型,建立岩体-锚杆支护系统复合材料的宏观力学性质与其组分材料性能及细观结构之间的定量关系,从整体上评价该支护系统的增强效果。同时,在ANSYS分析软件的基础上利用APDL进行二次计算程序开发,选取岩体-锚杆复合材料代表单元体,通过对单元体进行单轴和三轴数值模拟试验,得到锚固岩体复合材料的等效应力-应变关系,并研究了其等效强度性质。

地下厂房岩锚梁爆破参数优化设计与效果

选择具有代表性的实际光面爆破设计参数为样本,确定炸药类型、岩体裂隙发育程度、孔径、孔深、线装药密度、最小抵抗线、间距为影响岩锚梁爆破开挖效果的主要因素,利用神经网络强大的非线性映射能力,建立岩锚梁爆破参数优化模型,进行岩锚梁爆破参数优化设计。在相似地段进行保护层和岩台修面爆破试验,得出现场试验爆破参数,结果表明优化设计值与现场试验值吻合较好。对试验保护层和岩台修面爆破进行声波检测也表明其爆破质量最好,爆破松动圈范围最小。

水利水电工程预算自动化软件系统的开发研制与应用

对计算机计算技术在水利水电工程预算中应用的问题进行了探讨 ,选择美国微软公司的 VFP6 .0为开发研制工具 ,充分利用 VFP6 .0提供的一系列向导、生成器及控件等集成化工具 。

水利水电工程预算自动化软件系统决策模型建立的探讨

通过探讨和研究 ,建立了水利水电工程预算的决策模型 ,并对该模型的系统参数进行了分析 ,希望工程预算决策模型与计算机科学相结合 。

投资项目资本金比例的决策分析

对经营性投资项目,我国已普遍实行资本金制度。资本金制度规定了资本金占总投资的最低比例;影响资本金比例确定的主要因素是项目的财务内部收益率、筹资风险、筹资成本及投资项目所属的产业特性,且各因素相互联系,相互制约。在当前的宏观经济政策条件下,适度地降低基础性项目资本金比例有积极的作用。