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题名破碎炭质板岩隧道大变形机理模型试验研究
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作者
陈凤熔
张玉强
冯冀蒙
曾勇
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机构
中铁隧道局集团路桥工程有限公司
西南交通大学土木工程学院
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出处
《建筑技术开发》
2023年第5期1-4,共4页
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基金
四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC1153)
国家自然科学基金青年基金资助项目(51508476)。
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文摘
西南地区隧道开挖过程中经常出现大变形的危害,以破碎炭质板岩隧道的变形情况尤为严重。以某新建隧道出现的大变形情况为主要研究内容,通过对隧道变形的规律及特征进行分析,初步确定了隧道变形的主要因素,通过室内模型试验,对地应力的大小及围岩特性进行模拟,得到了不同因素下隧道的变形特征。试验结果表明,地应力对变形的分布规律有一定的影响,但是开挖后应力释放引起的炭质板岩强度劣化及扩容是形成隧道大变形的主因。通过岩样的X射线衍射(以下简称XRD)成分测定分析,得到了该隧道大变形的变形机理,由此提出了隧道大变形的主要措施,供相关隧道的设计及施工参考。
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关键词
炭质板岩
隧道大变形
变形机理
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Keywords
carbonaceous slate
large tunnel deformation
deformation mechanism
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分类号
TU452.1
[建筑科学—岩土工程]
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题名南京玄武湖隧道防水体系论述
被引量:2
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作者
陈凤熔
闫朝涛
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机构
中隧集团二处有限公司
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出处
《隧道建设》
2005年第5期4-5,27,共3页
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文摘
对南京玄武湖隧道的防水进行简述,根据相关的防水理论,对其合理性、科学性进行分析,希望对类似工程防水起到借鉴作用。
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关键词
隧道
防水体系
玄武湖隧道
南京
科学性
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Keywords
tunnel
waterproofing system
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分类号
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U453.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名水泥搅拌桩法在公路软基处理中的应用
被引量:1
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作者
陈凤熔
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机构
中铁隧道局集团路桥有限公司
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出处
《交通世界》
2022年第17期104-106,共3页
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文摘
依托实际工程,分析了软土路基的破坏形式、特性及处治方法,通过加固技术的对比,选择水泥搅拌桩法进行软基处理,探讨了其施工工艺,并进行桩基承载力检测。结果表明:采用0.44的水灰比,承载能力可以得到大大提高,单桩承载能力大于1.0MPa,复合桩的承载能力大于140kPa,沉降量小于300mm,软基加固取得了良好的效果。
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关键词
公路工程
软基
施工工艺
路基加固
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅埋偏压隧道施工及非对称设计分析
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作者
陈凤熔
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机构
中铁隧道局集团路桥工程有限公司
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出处
《中国科技信息》
2022年第3期44-45,共2页
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文摘
为了研究偏压隧道的工法进而根据偏压的特性对于其支护结构实施非对称形式的优化和改进,根据隧道工程的现场监测,对于深浅埋侧的非对称区域周边部位的收敛和地表变形情况,生成3D立体的山体隧道结构数学模型,对不同工法的围岩与支护受力变形进行对比,对于初期支护的厚度、锚杆长度以及倾角实行优化。支护应力在拱肩和拱脚部位有明显的偏压,将右上拱肩位置的锚杆向深埋侧进行倾斜可以减轻支护受力不均的程度。
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关键词
隧道工程
支护受力
初期支护
偏压隧道
拱脚
地表变形
现场监测
锚杆长度
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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