突然起动圆柱的非定常绕流计算

本文用分区方法定量模拟高Ｒｅ数情况下突然起动圆柱的初期对称流动。绕圆柱的二维不可压流场可分为无粘区、附着粘性区和分离区。无粘区有解析解，用非定常层流边界层方程解附着粘性区，用离散涡方法处理随时间变化的分离区。试用了混合的Ｒａｎｋｉｎｅ和Ｌａｍｂ涡模型及二次离散涡。给出了Ｒｅ＝３０００、９５００两个算例，基本符合有关实验结果。

结构变形对气动力影响的计算分析

本文介绍了笔者在静气动弹性效应的理论与实验研究中的若干进展。静气动弹性研究涉及作用于飞行器的气动力与结构变形的相互作用,是研究飞行器的风洞试验数据和飞行试验数据相关性的一个重要方面。文中讨论了在进行静气动弹性分析时对一些问题的处理,并对风洞试验模型及某型导弹进行了计算,结果表明:对于所选算例,结构变形使升力线斜率降低,压心前移。

带进气道的翼身组合体纵向亚声速气动特性计算方法

一种计算方法可用于确定带进气道的翼身组合体纵向亚声速气动特性。计算中,忽略了粘性影响,采用线化小扰动假设,根据基本解迭加的方法,求出了带进气道的翼身组合体的表面压力分布、法向力和俯仰力矩系数并给出了算例。算例结果表明:在上述假设下,进气速度比对于全弹压力分布有影响,主要是在进气道附近,进气速度比对全弹法向力和俯仰力矩的影响较小,在初步设计时可以忽略。

喷流控制飞行器气动参数辨识方法研究

研究了喷流控制飞行器的气动建模与参数估计方法,以某飞船返回舱飞行试验为例,通过辨识得到了返回舱再入过程中的气动导数、喷流力矩放大系数等重要气动参数。该方法是研究喷流干扰效应的一种有效途径,辨识结果有助于提高返回舱姿态控制的准确度。

采用内部测温估计表面热流在高超声速风洞试验中的应用(英文)

表面热流预估方法利用试验件内部的温度来预估其表面热流。该方法的最大优点是测量温度的热电偶是内埋在试验件内部,不与外界的高温气流直接接触。该方法为高超声速飞行器飞行实验估计表面热流提供一种可行的途径。为了验证该方法在预测外界流场特性方面的能力,在航天空气动力技术研究院(CAAA)的FD-03风洞中开展了一系列高超声速气动热风洞试验。试验中采用一块铝合金试验板,部分试验采用光滑平板,其余试验在试验平板的表面添加拌线以干扰外界流场。而后采用热流估计方法预估试验板的表面热流。预估结果表明,如由拌线产生的激波等外流场的强烈变化将在估计的热流结果中得到清晰的显示。

数字鸿沟对家庭消费相对剥夺的加剧效应研究

数字经济发展促进了家庭消费增长,但数字鸿沟的存在使不同家庭享有不同的数字红利,从而产生新的消费不平等,导致数字化水平较低家庭的消费相对剥夺程度增加。采用2015、2017、2019年中国家庭金融调查(CHFS)数据的分析发现:数字鸿沟的扩大会增强家庭消费相对剥夺程度,该影响在各年度均显著存在,且对发展享乐型消费相对剥夺的强化作用比对基础生存型消费相对剥夺的强化作用更大;家庭的社会网络和创业行为具有中介作用,即数字鸿沟扩大可以通过削弱家庭社会网络和抑制家庭创业来加剧家庭消费相对剥夺;数字鸿沟扩大对不同类型家庭均具有显著的消费相对剥夺加剧效应,但在影响强度上具有异质性,表现为对使用移动支付家庭、农村家庭、抚养比较低家庭、男性户主家庭的影响更大。因此,一方面应积极缩小数字鸿沟,加快数字经济发展滞后地区的数字基础设施建设,加强对数字弱势群体的数字技能和数字消费意识培育;另一方面,应针对数字鸿沟加剧消费不平等的机制采取相应措施,有效促进弱势家庭的社会网络改善和创业发展。

国内外铁路客站建筑节能设计研究现状及可视化分析

铁路客站相较一般公共建筑具有更显著的高能耗特征,相应节能设计研究也已经有近20年历史。基于CiteSpace、Bicomb和SPSS等软件,对CNKI和WOS数据库中国内外相关文献,从时空分布、关键词词频、关键词聚类、研究热点变迁及未来发展预测多方面进行可视化分析,总结出国内由不同专业主导的4个研究方向,国外研究关注能源链、站域空间、全生命周期、节能实效四方面特征;发现国内外研究主体都相对单一,但在研究关注点上国外具有更系统化和整体性的差异。结合国内38个建成铁路客站的具体节能设计方式的相关性研究,探讨了我国铁路客站节能设计的发展特点与趋势,发现了当前设计系统化不足的特征,以求为未来我国的铁路客站节能研究和设计提供参考和借鉴。

超声速升力面线化非定常气动载荷计算

本文采用等压面元法计算了超声速升力面线化非定常气动载荷。算例给出了矩形翼、后掠翼、箭形翼以及前后翼的计算结果，与其他理论结果以及实验数据符合良好。方法具有使用方便，外形适应性强，适合于小攻角、减缩频率不高的情形。

中国与CPTPP成员国间的贸易效率与潜力分析——基于随机前沿引力模型

在经济全球化背景下,开放市场、促进国际合作是推动经济发展的重要方式。但关税壁垒等贸易保护主义行为给国际贸易带来了很多不利影响。CPTPP(全面与进步跨太平洋伙伴关系协定),是重要的国际多边经济组织,不仅有力地回应了贸易保护主义,而且有利于提高国际贸易的效率。由于2010年欧债危机及2020年新冠疫情对世界经济造成重大影响,故选择使用中国与CPTPP成员国2011—2019年的贸易数据,构建随机前沿引力模型及贸易非效率模型,分析中国对成员国出口贸易额的影响机制,并在此基础上进一步探究中国与CPTPP成员国间的贸易效率与潜力,探究中国加入CPTPP后的贸易促进效应并提出相应的建议,以供行业参考。

利用积木搭建游戏促进幼儿数学认知能力发展的措施

积木建构游戏被认为是最适合发展幼儿数学认知能力的一种教学方式。当目前对怎样使用积木游戏促进儿童早期数学认知能力的发展,鲜有人回答。本文在总结归纳前人研究基础上,从材料投放、材料标签、教师数学干预能力、搭建游戏的观察与指导、游戏分享等方面,提出了利用积木游戏促进幼儿数学认知能力发展的一些措施,供幼儿教育者参考。

飞行器气动参数估计不确定度评价方法研究

为了有效地利用飞行器气动参数估计结果,必须同时给出估计结果的不确定度,因此研究了不确定度评价方法。当试验样本较多时,样本标准差具有明确的统计含义,比分散度能够更好地描述参数估计的不确定度。对于单个试验样本,基于不确定度椭球导出的C-R(Cramer-Rao)界是参数估计不确定度最好的理论预测,但利用飞行实测数据得到的C-R界普遍比样本标准差小。鉴于此,通过在低频有色噪声的基础上构造白噪声的方法,得到了一种C-R界修正方法,并通过仿真算例验证了修正方法的正确性。最后,将C-R界修正方法应用于飞行实测数据,得到的修正C-R界与利用多次飞行试验参数估计结果计算的样本标准差比较一致,表明该修正方法能够较好地给出参数估计的不确定度区间。