道路施工中生态环境保护措施优化策略分析

道路施工过程会对生态环境产生一系列不良影响,因此需要采取相应措施,来保护生态环境。在道路施工过程中,现有的生态环境保护措施虽然在一定程度上能够缓解负面影响,但仍存在效果不足和实施困难等问题。基于此,文章提出了一系列优化策略,包括技术创新、政策调整及公众参与机制的强化,以期提高道路施工项目的环境保护效果,为相关政策制定和环境管理实践提供参考。

基于5G的数字化手术室设计与实践

南通大学附属医院通过科学规划、详细设计等建设智慧化手术室,实现了完整手术音视频数据的集中管理及手术病历系统与集成平台信息共享。同时利用5G通信技术实现了5G+AR/VR高清(4K、1080P)手术直播、手术示教、远程教学等,使得手术直播示教、远程手术指导等可以常态化开展,促进了本地区医疗水平的提高。

船舶数字交通介绍

在“数字交通”时代,航行船舶需要了解可能到达地方的距离;需要了解在海图上的位置;需要了解周边船舶的船名、航行状况等信息;需要了解与它船的距离;还需要有自动导航、避碰系统;通信及信息交换系统等。船舶自动识别系统、船载航行数据记录仪、电子海图的使用有助于加强海上生命安全、提高航行的安全性和效率以及对海洋环境的保护。

基于中厚板理论的顶板断裂失稳规律研究

厚顶板工作面动载现象强烈,动载冲击作用下煤壁片帮、支架压架等现象常有发生。为了提升厚顶板条件下的采场围岩控制效果,以赵固二矿14030工作面为工程背景,采用理论分析、数值模拟和现场实测等方法,研究顶板变形与应力特征、破坏模式,探究动载效应及控制方法。结果表明:工作面初次来压时,最大拉应力和最大剪应力位于煤壁侧和开切眼侧中点,顶板发生拉伸破坏;周期来压时顶板在煤壁侧两端头形成了剪应力集中区,且剪切裂隙明显发育,顶板发生拉剪混合破坏。得到工作面推进距离与顶板厚度对拉(剪)应力的影响特征,分析顶板厚度效应对顶板破坏模式的影响。基于PFC3D建立顶板初次破断和周期破断数值模型,确定了顶板破坏形态、裂隙分布特征与破坏模式。基于砂体介入和厚度效应解释了顶板易发生剪切破坏的原因,揭示了顶板动载产生机制。利用动量守恒定理确定了顶板不同破断位置对采场造成的动载冲击力,得到液压支架受动载冲击影响的工作阻力,提出动载控制方法。研究结果可为中厚顶板或不满足薄板条件的顶板提供理论依据,指导中厚顶板工作面的安全生产。

高寒地区厚煤层上冻土体冻融循环后破坏特征研究

为了揭示高寒地区厚煤层上冻土体冻融循环破坏特征,以高寒地区厚煤层上冻土体为研究对象,采用电液伺服岩石单轴实验机进行岩石力学试验,利用非金属超声波检测仪测试人工试件波速,得到了在不同含水量下冻融循环次数对于冻土体结构、峰值强度、弹性模量以及裂隙发育的影响特征。研究结果表明,随着冻融循环次数增加,一定含水率条件下的人工冻土试件的峰值强度-冻融循环次数和弹性模量-冻融循环次数的拟合函数关系曲线均为“开口向下”的抛物线,弹性模量以及峰值强度的降幅取决于应变累积速度以及损伤发展速度;随着冻融循环次数增加,人工冻土试件的波速逐渐减小,即内部孔隙、裂隙发育状况良好。从细观力学角度分析,历经数次冻融循环后,冻土渗透系数逐渐增大,水分迁移速度加快,冻胀力作用效果明显,细颗粒土逐渐被压实,同时产生大量的新生微裂隙,孔隙率逐渐增大。