液压马达端面配流副径向密封带压力场数值求解及分析

给出端面配流副密封带压力场支配方程。在分析密封带中油液粘度变化规律的基础上，应用有限元方法在求解油液粘度随油液压力及温度变化情况下，密封带压力场的分布情况，并同忽略粘度变化时的计算结果，以及两种设计中常用的解析计算方法进行定量对比与定性分析。

液压马达新型端面配流副液压分离力的数值求解及分析

给出配流副流场ＲＥＹＮＯＬＤＳ方程，采用变分原理建立有限元控制方程，然后给出油液粘度的变化规律，将配流副密封带分为内外环密封带和间隙密封带三种区域，用有限元法对配流盘一个转动周期中多个转角下的各个小区域求解ＲＥＹＮＯＬＤＳ方程，得到配流盘多个转角下油液粘度随油压及油温变化时以及认为粘度恒定不变时密封带油液压力分布情况，然后采用二维复化数值积分方法得出小区域所受液压力，进而求得配流盘所受液压分离力及其作用点。并将两种计算结果进行比较。

摆缸液压马达球面滑靴副的静压支承优化设计和动态仿真

本文采用静压支承优化理论，设计出一种阻尼管型径向摆缸液压马达球面静压支承滑靴副，它具有功率损失最小和刚度最大等优点。由动态仿真证实新结构还具有良好的动态性能。

曲轴连杆液压马达摩擦副的研究综述

本文首先对液压马达摩擦副各种设计方法的特点进行了分析，然后详细介绍了曲轴连杆液压马达各关键摩擦副的结构形式及其特征，并对这些摩擦副的研究成果进行了综合论述．指出了当前存在的问题及研究趋势。

中美儿科Ⅰ期临床试验注册现状比较研究

目的:比较中美儿科Ⅰ期临床试验注册现状,推进我国儿科早期临床试验发展。方法:基于ClinicalTrials.gov平台,比较中美儿科Ⅰ期临床试验时间趋势、入组患儿起始年龄、研究实施状态、发起者特征、治疗领域等。结果:截至2022年8月16日,中美儿科Ⅰ期临床试验注册分别为539项和3636项。近10年,中国儿科Ⅰ期临床试验由2012年12项(5.6%)增长到2021年69项(9.0%);招募患儿起始于新生儿期占18.2%,美国为31.5%;研究者发起的临床试验占56.6%,美国为67.9%。中国在药物、器械和行为治疗领域与美国仍有差距,基因治疗领域与美国接近。结论:我国儿科Ⅰ期临床试验发展迅速,应鼓励研究者发起Ⅰ期临床试验,在新生儿临床试验,以及药物、器械和行为等相关治疗领域获得进一步发展。

滑靴副结构参数对抗倾能力的影响

本文分析了曲轴连杆液压马达滑靴副发生倾侧造成静压支承失效的原因，计算得到了滑靴副主要结构尺寸参数对抗倾性能的影响关系。

中国硕士生与苏联副博士生水平及培养条件比较

中国硕士研究生与苏联副博士研究生(工科)的水平孰高孰低,这在国内是一个众说纷纭的问题。由于两国联系间断了二十多年,缺少交流了解,因此,对两国研究生的分析比较,特别是对当前苏联副博士研究生水平的看法,往往还停留在五六十年代的印象上。不容置疑,因为五六十年代苏联研究生导师的经验和水平、科研测试仪器设备、书籍文献资料等条件都优于中国,因此,那时苏联的副博士毕业生水平高于我国的毕业研究生水平。但是,近年来,随着我国改革开放的深入,科研测试设备的不断更新,以及我国学位制度的建立,使我们的研究生培养也进入了一个与过去不同的新阶段。在这样的条件下,又应该怎样看待中、

水压机液压系统主缸无力的FTA分析

以主缸动作无力这一事故为顶事件，建立水压机系统的故障树图，并进行定性与定量分析，提出了提高液压系统运行可靠性的改进措施。

一种新型倾侧力矩全平衡端面配流机构及其优化设计

研制了一种单作用液压马达新型倾侧力矩全平衡端面配流机构，详细分析了配流副的力学特性、泄漏特性与摩擦特性，建立了完善的优化数学模型，并给出了结构及性能优化实例。

10000kN液压机主缸液压系统可靠度分配

介绍了以相对失效率和相对失效概率法对串联、并联系统进行可靠度分配的基本步骤，按照此原则对１００００ｋＮ液压机主缸液压系统进行可靠度分配，并提出提高系统可靠度的措施．

螺杆泵采油井杆柱断脱机理及其对策

造成螺杆泵采油井抽油杆杆柱断裂、脱扣和撸扣的主要原因有杆体外径选择偏小 ,杆体制造或使用过程中产生缺陷 ,堵塞扭矩过大 ,反扭矩大于螺纹联接扭矩以及抽油杆螺纹牙受剪应力过大等。针对上述原因 ,制定了合理选配杆柱 ,加强检测 ,采用专用抽油杆 ,应用无油管采油技术 ,安装防反转装置 ,设置过载保护系统以及加强现场施工管理等技术对策 ,提高了抽油杆柱的可靠性 ,有效地避免了杆柱断脱事故的发生。

尺寸误差对配合型静压球轴承性能影响的研究

建立了考虑尺寸误差作用的配合型静压球轴承的数学模型，研究了尺寸误差对于球轴承性能的影响，并得到其影响规律，最后提出一些有价值的设计建议。

地面驱动螺杆泵抽油杆柱弯曲的力学模型

用地面驱动螺杆泵采油时 ,井筒的弯曲或者抽油杆材质的不均匀性会导致抽油杆在井筒中的弯曲 ,从而改变抽油杆的受力状况。为了最大限度地减少因抽油杆受力的不确定性而对生产造成的危害 ,采用微元分析和分段迭代的方法 ,对抽油杆弯曲后的受力状况进行了研究。结果表明 ,除了正常作用在抽油杆上的扭矩和轴向力以外 ,抽油杆弯曲后还会受到由于弯曲变形引起的剪切应力、弯曲应力以及井筒与其接触的摩擦阻力和摩擦扭矩等。光杆扭矩和轴向力的计算方法应根据各种附加力的产生而发生改变。根据研究结果 ,建立了地面驱动螺杆泵抽油杆柱弯曲的力学模型 ,其计算结果与现场测试资料对比表明 。

非圆齿轮副重合度的精确计算方法

本文根据非圆齿轮的加工方法，分析了用渐开线刀具加工非圆齿轮时齿廓曲线法方向的形成特点，进而提出一种非圆齿轮副重合度的精确计算方法。

圆管阻尼器的气穴研究

本文在探讨圆管阻尼器气穴机理的基础上,建立了圆管阻尼器的气穴模型，并通过实验研究与气穴模型进行了比较，从而验证了气穴模型的正确性．

曲轴连杆液压马达连杆滑块变形的有限元分析

在设计曲轴连杆液压马达滑靴副静压支承时，现有的方法均忽略了滑块在油膜压力下的变形，因而与实际情况差别较大。本文应用有限元方法对工况条件下的滑块变形进行了计算分析，并考察了变形对静压支承性能的影响，得出了一些有意义的结论，可供液压马达设计人员参考。

圆管阻尼器中气穴问题的研究现状

本文主要介绍了有关气穴的基本概念和国内外学者对一般气穴和圆管气穴问题的研究情况，进而提出在液压行业中深入研究圆管阻尼器气穴问题的任务和重要性。

低速大扭矩液压马达端面配流副发展与现状

介绍了曲轴连杆液压马达端面配流副的发展演变，着重分析了当前国外较多采用的几种端面配流机构的优缺点，并针对此提出了一种倾侧力矩全平衡配流机构。

液压马达线接触球铰副的弹流分析

改善曲轴连杆液压马达球铰副的润滑性能是滑靴副静压支承可靠工作的前提条件 .为此提出了一种摩擦特性优于现有结构的线接触球铰副结构 ;在给出速度和载荷求解方法的基础上 ,应用弹性流动润滑的理论对其润滑特性作了数值计算分析 .着重考察了切线张角。

10MN水压机控制系统更新及可靠性研究

针对旧水压机存在的严重缺陷与故障 ,对旧水压机进行 FTA和 FMECA分析 ,确立提高系统可靠性的措施 ,采用先进的逻辑插装阀和电液比例阀及 PLC控制系统取代原有操作系统 ,并增加了压边机构和压边力控制系统 ,对新压机控制系统建立了可靠性模型 ,进行了可靠性分配和可靠性预计 ,根据应力 -强度干涉模型 ,利用大型有限元软件对主工作缸等主要液压元件的应力进行了可靠性分析 ,为控制系统的设计提供了参考依据。利用现场调试作为可靠性增长试验 ,验收试验作为连续型定时截尾可靠性验证试验 ,使更新后的压力机控制系统实现了压力速度的快速调节 ,提高了液压系统运行可靠性。