开冷温度对厚壁管线钢组织和低温力学性能的影响

采用3种不同开冷温度(720,740和760℃)制备厚度为31.75 mm的管线钢,结合微观组织观察和低温力学性能测试,研究3种开冷温度对管线钢微观组织和低温断裂行为的影响。研究结果表明:当开冷温度为760℃时,转变产物为准多边形铁素体(QF)+多边形铁素体(PF)+粒状贝氏体(GB)+细粒状马氏体-奥氏体(M/A),有效晶粒粒径为4.6μm;当开冷温度为740℃时,转变产物为多边形铁素体+粒状贝氏体+贝氏体铁素体(BF)+块状M/A,有效晶粒粒径为3.9μm;当开冷温度为720℃时,转变产物为多边形铁素体+贝氏体铁素体+长条状M/A,有效晶粒粒径为4.1μm;随着开冷温度降低,实验钢中马氏体变体的体积分数增大,C和Mn等合金元素在M/A组元处偏聚程度增大;当力学性能测试温度在-60~-10℃范围内时,开冷温度为740℃的实验钢能够兼顾较好的低温强度和韧性,屈服强度不低于526 MPa,抗拉强度不低于700 MPa,断后伸长率高于24.6%,低温冲击吸收功高于273 J。

城市轨道交通票务收益精确清分模型的研究与应用

在现有的上海轨道交通票务收益清分模型的基础上提出并设计了“改进清分模型”,通过结合上海轨道交通首末班车时刻表,引入了可达路径判断规则,剔除实际不可达路径,增加了收益清分的精确度。并基于目前上海轨道交通线网的特点,以及运营开始和结束时间,检验了该改进清分模型的可靠性和使用性。

河南省近地表O_(3)污染特征及其与气象因素之间的关系

气象因素对臭氧(O_(3))浓度有着重要影响,为探索近地面O_(3)污染特征及与气象因素的关系,利用2014—2020年河南省环境空气质量监测站数据和国家基本地面气象站数据,研究了河南省O_(3)污染时空特征、O_(3)与前体物以及与气象因素之间的关系,探究了夏季河南省O_(3)的潜在来源.结果表明:①时间特征上,2014—2020年河南省O_(3)污染程度总体减轻,O_(3)日最大8 h滑动平均值(简称“O_(3)-8 h浓度”)变化趋势呈现“M”型,O_(3)-8 h浓度在季节上呈夏季>春季>秋季>冬季的特征,且6月O_(3)-8 h浓度及超标天数均达到峰值;空间特征上,O_(3)-8 h浓度呈北低南高、西低东高的空间分布情况,高值区集中于豫南地区.②O_(3)-8 h浓度与前体物NO2、CO浓度均呈显著负相关.③从气象因素角度来看,O_(3)-8 h浓度与气温呈正相关,与相对湿度呈负相关,气温26℃或相对湿度40%有利于O_(3)-8 h浓度升高.受秋冬季盛行北风的影响,河南省O_(3)-8 h浓度在秋、冬两季呈北低南高的空间分布,夏季盛行的南风有利于河南省O_(3)污染的形成和维持.④2019年夏季O_(3)浓度最大,由内源性转向外源性.受周边城市以及地形条件影响,河南省夏季O_(3)会出现局部累积.研究显示,河南省近地表O_(3)污染具有显著的时空分布特征,污染程度总体减轻,O_(3)前体物与气象因素(气温、相对湿度、风)对O_(3)影响显著,夏季O_(3)传输路径及潜在源随时间发生变化.

控轧工艺对厚壁X70管线钢低温止裂性能的影响

针对壁厚33 mm、管径?1 422 mm管线用X70钢板在-30℃下DWTT性能异常问题,利用扫描电镜和背散射电子衍射技术,分析了两种不同控轧工艺下X70管线钢板的微观组织、晶粒大小及取向等因素对其低温止裂性能的影响。结果表明:粗轧采用7道次,道次压下量21~35 mm,轧后冷却速率19.4℃/s的条件下,钢板可获得细小的多边形铁素体、针状铁素体、以及弥散分布的M/A岛组织;同时,由于采用大压下率,提高了钢板心部变形渗透能力,可以细化心部奥氏体晶粒,增加了心部大角度晶界比例;还有,由于钢板厚度方向晶界取向差接近且心部存在38.2%的大角晶界,均有利于提高管线钢板的止裂性能。

冰雪建筑结构的发展与创新

冰雪建筑是一种极具地域和季节特点的建筑结构形式,不仅在冰雪旅游方面发挥巨大作用,而且在极地开发领域也具有潜在应用价值。尽管冰雪建筑的发展历史悠久,但相关研究很少。为促进冰雪建筑结构在我国的推广与创新,首先归纳了冰雪建筑结构的特点,并回顾了其发展历程,阐释了其较高的经济艺术价值;然后介绍了近年来国内外在冰雪建筑结构研究方面所取得的进展,包括以复合冰为代表的冰雪材料强化技术,结合充气模板与喷射施工的冰壳建造技术,以及国内相关规范编制情况等;此外,还介绍了近年在国内建造的两个具有典型意义的冰壳结构实例。最后,对冰雪建筑结构的未来研究方向进行了展望。

球形汇聚-反射激波作用下湍动能方程的模化

球形激波与湍流间的相互作用在惯性约束聚变(ICF)、超新星爆发、冲击波碎石等许多工程问题中有重要意义.本文通过直接数值模拟,研究了球形激波的汇聚与反射诱导的湍流及其相互作用问题,分析了这一流动的特点和湍流的产生机制.重点讨论了该流动的湍动能系综平均方程中各项的作用和起主导作用的物理机制,发现传统的剪切湍流的产生机制和黏性项量级普遍偏小,激波才是诱发湍流的主要因素,因而在湍动能方程中起主导作用.由于激波的主导作用,压力脉动对湍动能方程有重要影响,与压力脉动有关的各个项在湍动能方程中均起重要作用.一些在一般湍流中可以忽略的项,例如质量流量项、压力体胀项等,在球形汇聚-反射激波与湍流相互作用问题中起重要作用.本文还探讨了涡黏性模式的有效性,发现满足可实现性原理的涡黏性模式可以较好地模拟雷诺应力.同时,本文揭示了现有湍动能方程封闭模式在本问题的应用中存在很大误差,并尝试对这些项提出新的封闭模式.

上海轨道交通客流预测模型的建立与分析

轨道交通客流预测对于充分发挥路网整体能力和综合效益、最大限度地满足客流的需求以及优化网络运能配置和建设方案都具有极其重要的作用。重点研究了Logistic种群增长模型的产生、类型以及在实践中的应用,并对轨道交通客流的形成、影响因素以及单线客流成长规律进行深入分析研究,将两者相结合,建立了Logistic客流预测模型。

肝硬变合并门静脉系统血栓形成的抗凝治疗研究进展

目的总结肝硬变合并门静脉系统血栓(portal vein thrombosis,PVT)的发生发展概况,同时总结其抗凝治疗现状及展望。方法收集国内外有关治疗肝硬变合并门静脉系统血栓的文献及指南并作综述。结果门静脉系统血栓是肝硬变患者最常见的并发症之一,其发病机制复杂,而肝硬变患者的凝血功能较差,再加上时常合并食管胃底静脉曲张出血(EVB)等严重并发症,往往使临床医生对其治疗方案难以抉择。根据目前研究发现,PVT的形成主要与患者的凝血机制、血管的血流动力学改变及自身因素有关。治疗方法包括:药物治疗、介入治疗和手术治疗。但抗凝治疗肝硬变合并PVT仍存争议,而且在抗凝适应证、药物选择、疗程、安全性监测等方面亦无比较完整的共识。结论肝硬变PVT在一定的适应证下应进行抗凝治疗,但要保证其安全性及有效性,目前仍需要前瞻性大样本随机对照试验来进行研究。

气肋组合式冰壳结构受力性能分析与现场监测

采用气膜作为施工模板,通过喷射纤维复合冰材料建造的大跨度冰壳结构,具有受力合理、施工高效、新颖美观等优点。由于冰材料具有较强的温度敏感性及蠕变时效特性,因此针对冰壳结构服役期的健康监测与安全性评估至关重要。为此,以2017年冬季开展的气肋组合式冰壳结构为背景,分析了该类冰结构的受力性能,研究了适用于冰壳结构的现场监测技术,并基于监测结果,对冰壳结构服役期间的响应变化规律及成因进行了归纳分析。同时,提出了气肋组合式复合冰壳结构的安全评估意见与建议。结果表明:气肋组合冰壳整体受力性能合理;环境温度和日照辐射是影响冰壳结构长期性能的主要因素,应当重点关注环境温度高于-5℃时冰壳结构响应的变化。

能吃的护肤霜

你见过能吃的护肤霜吗?你骑过会讲几国语言、上天入地无所不能的马吗?你穿过由垃圾制成的环保衣服吗?哈哈,知道自己有多孤陋寡闻了吧。快看看去吧。

可爱的白鹭

我家门前有一条又宽又长的河，每天都会有成群结队的白鹭飞到这里，我非常喜欢这些白鹭。它们披着一身洁白的羽毛，好像天使在蔚蓝的天空中飞翔。我做完作业会站到窗子前观察它们：