采用边界元法测试轴承的动态刚度和阻尼

轴承的刚度和阻尼特性为非线性的,采用传统的方法难以准确全面进行测量。为此,分析了转子系统边界积分方程及其特点,并利用边界元法测量轴承的刚度和阻尼。结果表明,边界元法测量轴承的刚度和阻尼非常有效。

海洋环境因素对舰船抢修效能评估影响研究

作为海战场环境的重要组成部分,海洋环境因素是影响海战场武备战术功能和性能的重要因素,也制约着舰船抢修方式的选择和不同抢修力量的投入。文章从海战场环境的内在规律入手,定义了海洋环境因素对舰船抢修影响的影响因子,并提出了一种影响因子的量化方法。在此基础上,运用排队论建立海洋环境因素影响下的舰船抢修方式评估模型,并运用仿真数据进行了验证。

某型轴配流径向柱塞泵容积效率分析

分析了影响某型轴配流径向柱塞泵容积效率的各项因素,并对内部泄漏作了重点分析;定量分析了某型轴配流径向柱塞泵活塞与转子、配流轴与转子间的泄漏,并实验分析了配流轴与转子间泄漏对容积效率的影响。实验结果表明,当内部泄漏增加时,泵的容积效率会降低。

液压舵机噪声源机理分析和控制

为了降低液压舵机瞬时冲击噪声,以某型船用舵机的液压集成阀组为对象,在AMESin中建立仿真模型后,分析了水锤现象对液压脉冲幅值的影响,并有针对性地提出了噪声控制方案。结果表明,联合采用减小换向阀换向时间、加装吸收液压冲击用蓄能器和降低管路中液压油流速的措施后,能够明显减小阀换向时压力冲击幅值,降低瞬时冲击噪声达5dB以上。

舰船动力装置系统仿真模型研究

文章研究了舰船动力装置系统仿真模型,讨论了舰船动力装置系统设计的复杂性和难度,介绍了舰船涡轮增压柴油机仿真系统模型和舰船燃气轮机仿真系统模型及其它们在舰船动力装置中的应用。

单对直齿轮考虑侧隙及摩擦情况下的动力分析

研究了单对直齿轮在侧隙及摩擦影响情况下的动力方程,并分析了其特点,同时对其进行了简化。

舰船机械设备减振器安装位置对其隔振效果的影响

在舰船上，绝大部分机械设备装有减振器，而要获得较好的隔振性能，不但要正确选型（选择合适的减振器参数）及确定减振器的数量，而且还要选择合适的安装位置。根据减振装置刚度矩阵的特点，研究分析了舰船机械设备减振器安装位置对隔振效果的影响，并指出机械设备在设计制造以及安装减振器时应注意其受力特点、安装位置等问题。

自抗扰算法在直流力矩电机伺服系统中的应用

在直流力矩电机驱动的伺服系统中,由于存在诸多非线性因素和随机性因素,所以致使模型难以准确建立,各类影响因素不能被准确补偿,从而降低了系统仿真分析的有效性和实际应用的控制精度。针对此,引入自抗扰算法,即根据直流力矩电机伺服系统的特性设计自抗扰控制器,综合在线估计,补偿影响因素,即将所有影响因素归结为一个总扰动进行在线观测和补偿,以期进一步提高伺服精度。通过对系统施加苛刻的干扰条件进行仿真研究,根据分析仿真结果整定出控制器参数。为了验证控制算法的有效性,将整定好参数的控制器应用于直流力矩电机驱动的转台内框上进行实验。实验结果表明,基于自抗扰算法控制的转台内框获得了很高的动态跟踪性能,且鲁棒性强,从而验证了所提出方法的可行性。

对二维翼空化流动的数值模拟

应用二维不可压缩N-S方程结合改进VOF空化模型模拟了NACA66二维翼的空化流动。数值计算中采用SSTk-ω湍流模型计算了不同空泡数下定常稳态空化发生时水翼吸力面的压力分布,并与实验结果进行对比,发现空化末端压力梯度计算值明显大于实验值,而且压力有明显突增,通过修正空化模型中的经验参数较好地解决了这个问题。应用SST-SAS湍流模型及修正的经验参数较好地模拟了低空泡数时非定常云空泡的脱落现象,该数值方法对非稳态空化的发展,脱落过程及其频率的预报结果与实验结果吻合良好。

城际铁路与地铁融合发展探讨

城际铁路与地铁融合发展是国家综合立体交通网规划纲要的重要组成部分,城际铁路和地铁一般由地方的省、市主导建设、运营,为两者融合发展提供了充分和有利的条件。一、城际铁路与地铁发展现状城际铁路是指两个城市间或以一个城市为中心,向周边城市辐射的铁路快速通道,功能定位为加强城市间的联系;线路敷设方式一般为地面、高架形式。城际铁路一般由省级或跨省合作形式主导建设、管理,采用委托线路所在地的国家铁路下属的路局运营模式。

ADRC在电液伺服系统中的工程应用性研究

电液伺服系统被广泛应用于各种工程中,针对其设计的控制器必须同时满足不依赖于被控对象的数学模型、能快速有效地补偿干扰、控制器参数的整定与优化方法可行三个条件,才具有可靠的工程应用性。ADRC天然地满足了前两个条件,因此,针对其进行的工程应用性研究集中在探寻控制器参数的整定与优化方法上。该文提出了基于系统名义模型进行仿真实验整定优化ADRC参数的方法,通过实验验证了该方法的可靠性,表明ADRC可广泛应用于电液伺服系统中。

某型径向柱塞泵配流轴的结构设计研究

针对径向柱塞泵的偏磨和"抱轴"问题,设计了一种平衡结构,并进行了相应的分析。该结构设计简单、加工方便,使用可靠,可广泛应用于大中型轴配流径向柱塞泵中。

基于电热转换的电流检测方法研究

阐述了采用电热转换方法测量电流的基本原理,介绍了利用电热带和热电阻构成的传感器。通过对传感器静、动态特性分析可知,电流与温度的关系为单值但非线性,灵敏度、迟滞误差及重复性既可以满足一般测量要求。其动态特性为一阶惯性环节,并求得了时间常数。对开发电热转换传感器提供了一些有益经验。

PROFIBUS-DP现场总线协议优化

针对工业企业对传输控制协议高速和高可靠性的需求,提出了一种利用以太网通信技术对PROFIBUS-DP总线协议进行优化的方案,通过定义物理层、数据链路层协议及创建EDDL的功能实现DP以太网。新构造的DP以太网通信协议可以支持比原协议更高的通信带宽,而且还能兼容基于PROFIBUS-DP上层协议的各种进程。通过对比分析基于DP以太网协议和PROFIBUS-DP协议的通信网络的报文循环时间和报文编码效率可知,该协议解决了PROFIBUS-DP协议支持的通信速率较低的问题,实现了对该协议的优化。

某船淡、海水泵泄漏及噪声综合治理

针对某船淡、海水泵存在泄漏及震动噪声问题,文章结合理论分析、实验研究,得出了解决问题的措施,课题通过综合治理,并且经过实验室和船上检验,达到了较好的治理效果。

基于排量控制的电液比例恒压变量数字控制径向柱塞泵的研究

介绍了压力控制变量泵的特点,提出了基于排量控制的数字压力控制原理,并以比例排量控制径向柱塞泵为研究对象,建立了仿真模型,并进行了仿真研究和试验研究。研究结果表明,该方案简单易行,具有较好的工程应用价值,对数字控制变量泵有着较好的借鉴意义。

城际铁路代建项目风险分析与应对策略

近10年来,为实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济圈及其他城市群的一体化发展,打造“轨道上+”,在国家相关交通规划等政策的支持和推动下,城际铁路正处于大建设大发展的阶段,为经济发展做好交通先行。城际铁路具有线长、点多、面广的特点,地方政府、房地产商等路外单位各种跨线桥、下穿涵洞、车站商业综合体等委托代建项目也越来越多。在代建实施过程中,由于对风险管理重视不够高,风险管理意识不够强等原因,会形成施工协议不规范、开具发票难、收款难及后期管理维护难等主要风险。

喷水推进器与螺旋桨混合推进系统应用分析

结合南非海军3 500 t轻型护卫舰采用的喷水推进器和螺旋桨混合推进的典型案例,分析喷水推进器和螺旋桨混合推进的特点。说明喷水推进器和螺旋桨混合推进系统与柴油机、燃气轮机的联合使用可以有效发挥不同原动机和不同推进器的优点,使得这种推进方式既满足快速性,又满足经济性、隐身性和机动性多方面的要求。

有限元法在齿轮试验机模态测试中的应用

齿轮箱体上测量点和激励点的选取对整个箱体的模态测试和振动监测具有重要的影响。为了合理选取传感器安装位置和激励位置,在齿轮试验机模态测试中预先应用有限元法进行模态分析,然后根据分析结果布置测量点和激励点。实验表明采用该方法可以提高测量的信噪比,有利于提高测量精度。

低马赫数流动噪声的计算预测分析

梳理了低马赫数流动噪声计算预测的因素,采用不可压缩流体流动的大涡模拟与Ffowcs Williams-Hawkings(FW-H)积分方法耦合对某非流线体绕流发声进行了数值计算与校验,并采用Lilley方程源项对声源特征进行了分析。结果表明,计算值与实测值相吻合。