站内道口接近报警通知结合电路的探讨

站内道口接近报警通知与6502电气集中结合电路,由于缺乏定型设计,使得现场运用问题颇多。针对这一情况,从电路构成、原理分析、实际运用等方面进行系统分析。

高铁轨道电路分路不良与列控发码控制问题处理

从衡柳高铁线的桂林北二场发生一起轨道电路分路不良的个案进行深度分析，发现列控发码控制设置缺陷，提出了修改列控软件，修正列控咽喉区发码控制方式及时机和修改电路等改进措施，以防止因高铁轨道电路分路不良对行车的干扰。

岔群单轨条移频机车信号发送电路的改进

柳州南站到达场至驼峰推峰作业时 ,常发生推峰机车在岔群区段收不上码 ,机车信号设备不能正常工作 ,经过分析 ,发现是岔群单轨条移频机车信号发送电路存在缺陷所致。通过改进电路 ,克服了缺陷 ,保证了推峰作业的安全和效率。

提升车间掌控能力建设标准化车间

本文提出要通过创新车间管理思路,落实三项标准化管理,坚持"四抓"管理模式(抓安全信息追踪、抓动态风险研判、抓关键少数以及抓教育培训常态化),着力推进标准化车间建设,不断提升车间自我管理能力,努力构建职责明晰、制度管用、管理有效、生产有序、安全可控的标准化车间,把车间打造成承上启下的中坚力量,确保现场作业安全可控。

数字电路监督系统功能及维护

结合数字电路监督系统的特点,浅议系统的功能和维护,对提高系统运行的稳定性,解决系统运行中存在的问题,提高维修人员的维护水平有一定的借鉴意义。

电务部门有效介入高铁施工的探讨

针对当前电务介入高铁施工安全管理方面存在的问题，阐述了电务部门如何提高介入认识、熟悉建设标准和强化介入质量卡控等方面的对策，以确保高速铁路建设“零缺陷，零误差”目标的实现。

挖损信号电缆的事故频发原因与防范措施

介绍了4起信号电缆被外单位施工挖损的典型事故案例，剖析了引发事故的深层次原因，提出补强重点地段电缆警示标识，加强电缆径路日常巡视和包保干部的检查督促，建立与施工单位、沿线村镇的联系访问制度等防范措施，有效地防止外单位施工损坏电缆事故的发生。

基于信号集中监测系统的轨道电路码序监督方法研究

自动闭塞线路通过轨道电路向列车传递低频码来反映前方空闲闭塞分区的数量,为列车运行提供行车指令,一旦轨道电路低频码错误将产生严重的安全风险。为此研究一种通过既有信号集中监测系统(CSM)实现轨道电路低频码序监督的方法。结合CSM系统的自采集数据、ZPW-2000接口数据、列控中心接口数据、联锁接口数据等,实现相邻区段(闭塞分区)低频码码序一致性分析、区段(闭塞分区)低频码与区段占用逻辑一致性分析,以及区段低频码与前方信号机显示逻辑一致性分析等。当出现不一致时,可以及时报警提醒。同时,针对一些特殊场景进行分析并提出对应规避措施。基于“仿真测试+现场跟踪”相结合的测试验证表明,该方法准确可靠,可避免误报和漏报的发生。