定行程泄压式自动往复气缸设计计算分析

一、概述气缸是一种应用广泛的气动执行机构。在许多气动设备上需要气缸能定行程自动往复。传统的方法多采用在行程两端设置行程阀的位置控制回路或采用气阻气容的时间控制回路。这两种回路都较复杂。位置控制回路占据空间大,在有些设备上不允许在行程两端设置行程阀时就难以应用。此时,虽可应用时间控制回路,但这种回路行程长度难以控制,动作不稳定。目前国内外经常采用压力行程开关(非门逻辑元件)控制气缸自动往复工作,如图1示。它的基本工作原理是利用气缸到行程末端时,排气腔压力迅速降到零的特性,使非门元件输出端由“O”(无输出)变为“1”(有输出)。

平底机气动系统中冲击气缸的应用

本文结合平底机技术要求，提出了在普通型冲击气缸控制回路中加顺序阀及他控快排阀的设计方案，这样既可根据生产实际需要调节冲击气缸储能腔的充气压力，以控制冲击能量的大小，又可提高冲击效率。

“大思政课”视域中大中小学思政课一体化与课程思政一体化

推动一体化的大中小学课程思政和一体化的大中小学思政课的同向同行,进而构建大中小学思政课一体化、大中小学课程思政一体化以及两者一体化的“三个一体化”育人格局,是推进“大思政课”建设的应有之义。构建“三个一体化”育人格局,应根据横向同行协力、纵向同向进阶、多维衔接互动的要求,基于“总体架控、学段布局、常态运行、六向连接、功能复合”原则,构建系统的承托组织体系。形成“三个一体化”效应,应立足以下方面的行动:对目标体系进行逻辑整合,以确保育人的一致性;建设“引桥课程”,以打通内容互动互融“最后一公里”;推动教师围绕教学的内涵式合作,以保证互动互融真正“动起来”;开展资源的共建共享,为互动互融的高效开展提供支持。

Sora:学校教育的“拯救者”还是“终结者”

Sora的到来对教育而言可谓喜忧参半。一方面,Sora可能成为学校教育的“拯救者”:助力教育异化破解,为个性化教育插上智能的翅膀,让教与学在可视中走向高效;另一方面,Sora可能成为学校教育的“终结者”:以其对知识话语权的掌控、对人类想象力和创新力的“圈禁”以及对学生能力培养的替代逐步抽离学校教育主业务,以高举工具理性的自适应学习模式消弭学校的育人功能,从目标设置、内容供给、班级设置、制度机制等层面消解学校实体。面对Sora的迫近,学校应以御Sora而行的姿态,积极以变应变:立足“人本”理念,推动教育逻辑革新;基于人与Sora核心共生的理念,科学利用Sora推动人的全面发展;弥补基于Sora学习的不足,使学校成为学习者育德润心、能力发展和梦想放飞的乐园。